新幹線E6系電車
E6系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 13:51 UTC 版)
E6系は、2010年に先行試作車がS編成（S12）として7両編成で登場。 2013年、「スーパーこまち」（現 : 「こまち」）運転開始に伴い、量産車（Z2 - Z24）が登場。 2014年、S12編成は量産化改造のうえ、Z編成（Z1）に編入。 E6系 編成記号一覧記号編成番号所属事業者両数最高時速運用状況備考ZZ1(←S12)JR東日本 7 320 2010年 - 量産先行車。連結機能有り。2014年に量産化改造のうえ、編入。 Z2 - Z24JR東日本 7 320 2013年 - 量産車。連結機能有り
※この「E6系」の解説は、「新幹線の編成記号」の解説の一部です。
「E6系」を含む「新幹線の編成記号」の記事については、「新幹線の編成記号」の概要を参照ください。
E6系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/22 10:21 UTC 版)
E955形「FASTECH 360 Z」での走行試験の結果を元に開発された、秋田新幹線用の新型車両。2013年3月16日から秋田新幹線で「スーパーこまち」として営業運転を開始した。2014年3月15日からは列車名を「こまち」に統一し、フル規格区間でE5系同様320 km/hでの営業運転を開始した。東北新幹線の車両は（山形新幹線を除き）全てE5系ないしE6系に統一される。
※この「E6系」の解説は、「新幹線車両」の解説の一部です。
「E6系」を含む「新幹線車両」の記事については、「新幹線車両」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「E6系」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- E6系のページへのリンク
