ひがし‐にほん【東日本】
東日本
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/06 01:55 UTC 版)
東日本（ひがしにほん、ひがしにっぽん）は、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の東半分を指す。対義語は西日本。
注釈
出典
- ^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版。の「東日本」①の項目。
- ^ 秋庭隆『日本地名大百科 ランドジャポニカ』1996年12月年。の「東日本」の項目。
- ^ 『広辞苑 第5版』1999年10月。の「東日本」の項目。
- ^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版。の「北日本」の項目。
- ^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版。の「東日本」②の項目。
- ^ “中学校学習指導要領解説 社会編”. 2014年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。文部科学省。P52。
- ^ “東京学芸大学 2010 年度重点研究 教員養成課程における「小学校社会科」教育プログラムの開発 報告書”. 2014年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。 東京学芸大学。P18。
- ^ 東条操『日本方言学』1954年。
- ^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版。の「東日本」の③項目。
- ^ 秋庭隆『日本地名大百科 ランドジャポニカ』1996年12月年。 東日本の項。
- ^ 気象庁地域名
- ^ 浜島書店編集部『ニューステージ 生物図表 新訂』2002年11月。189頁の「アカネズミの染色体分布図」。
- ^ “平成23年度大学入試センター試験受験上の注意を掲載”. 2012年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月21日閲覧。
- ^ 愛知県は東日本・西日本どちらなのか、愛知県民150人に聞いた結果！
- ^ “愛知県は東日本ですか、西日本ですか？ Q&A 愛知県”. 2013年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月4日閲覧。
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ 『最新 全国市町村名事典』2006年6月。の「あさひ-まち2 朝日町」の項目。
東日本（在来線）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 16:07 UTC 版)
「2000年代のJRダイヤ改正」の記事における「東日本（在来線）」の解説
品川駅の横須賀線ホーム増設に関連し特急「成田エクスプレス」の増発を行ったほか、総武快速線の一部列車を品川駅発着に延長した。
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東日本（在来線）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 16:07 UTC 版)
「2000年代のJRダイヤ改正」の記事における「東日本（在来線）」の解説
特急「スーパーあずさ」の立川駅停車を夕方時間帯で2本拡大（下り1本・上り1本）した。
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東日本（在来線）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/07 06:03 UTC 版)
「1980年代・1990年代のJRダイヤ改正」の記事における「東日本（在来線）」の解説
改軌工事により同年3月13日から運休・バス代行輸送となっていた奥羽本線・山形駅 - 新庄駅間の普通列車の運転が再開、701系5500番台が投入されて既存の719系5000番台と共通で運用。また「山形線」の愛称が福島駅 - 山形駅間から福島駅 - 新庄駅間に拡大された。その山形線にさくらんぼ東根駅が開業、楯岡駅が村山駅に改称された。これに伴い、蟹沢駅は同日付で廃止された。
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東日本
出典:『Wiktionary』 (2018/07/06 00:51 UTC 版)
名詞
翻訳
「東日本」の例文・使い方・用例・文例
- 東日本大震災の発生を受けTOPIX先物が大幅に下落し、サーキットブレーカーが発動された。
- JR 東日本では新しい特急列車の愛称を募っております.
- 昔,東日本に住んでいた人々
- 上信越高原国立公園という,東日本にある国立公園
- 東日本の太平洋側で冬に山並みに沿って強く吹く風
- 東日本という地域
- 東京23区のJR東日本と都営の両交通機関に使える乗車切符
- 東日本では，アンコウ鍋は冬の人気メニューだ。
- ２月は，東日本，西日本ともに通常よりも暖かかった。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)は，３月１日，次世代新幹線の試験モデルをマスコミに披露した。
- JR東日本は乗客にその列車の内装デザインについて尋ねる予定だ。
- JR東日本は，来年，試験を終え，その後に業務用車両の開発を始めたいと考えている。
- そこで，東日本旅客鉄道(JR東日本)は東京駅やその周辺地域をより魅力的なものにしようと計画している。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)は先日，世界で初めてディーゼル発電機付きハイブリッド列車の運行を開始した。
- 同日，JR東日本，JR東海，JR西日本の発行するIC乗車券が３つのエリアすべてで使用可能になった。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)は，バッテリーを搭載し，外部からの電力供給を必要としない新型電車を開発する予定だ。
- JR東日本はその電車を10～20年後に実用化することをめざしている。
- JR東日本は，ディーゼル発電機付きハイブリッド電車のために開発された技術を活用することを考えている。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)は，０系車両を10月21日からさいたま市にある鉄道博物館で展示する予定だと先日発表した。
- JR東日本の清(せい)野(の)智(さとし)社長は「青森の人たちと協力して，首都圏から観光客やビジネスマンをひきつけたい。」と話した。
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