電力供給

IT用語辞典バイナリ

給電

読み方：きゅうでん
別名：電力供給

給電とは、電力を供給することである。電気で動く電子機器などにエネルギーを供給し、動かせる状態にする、という意味で用いられる語といえる。

給電の語は、電力供給の可否に焦点の当たる技術に言及する文脈で用いられることが多い。とりわけUSB、およびモバイル端末へのワイヤレス充電などの技術において「給電」（ないしは「充電」）の語がしばしば話題に上る。モバイル端末のワイヤレス充電に関する話題では「給電」も「充電」も大差ない意味合いで用いられている場合がままある。

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電力流通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/23 15:35 UTC 版)

電力流通（でんりょくりゅうつう）とは、需要家に適切な電力を供給するため、システムの構築とその運用を行うことである。

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電力供給

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 15:37 UTC 版)

「関門トンネル (山陽本線)」の記事における「電力供給」の解説

関門トンネルの工事では、シールド工法および圧気工法を採用した区間があるため、常時多量の電力を必要とし、空気圧縮機や排水ポンプが停止する事故は避けなければならなかった。このため周辺の変電所や余剰電力の状況を調査して電力供給の計画を立てた。 第二次世界大戦後の日本では、地域別に商用電源周波数の統一作業が進められ、九州地方では60ヘルツ電源へと統一された。しかし統一作業が実施される以前は、北九州地区は50ヘルツで電力供給されており、下関側の60ヘルツと周波数の相違が存在していた。そのままでは機械の運用上不便で、試掘坑道貫通後に双方の工事現場を単一配電にして電力の融通を図ることができなくなるため、下関側の変電所に周波数変換機を設置して、工事現場はすべて50ヘルツの電源に統一することにした。 下関側は山口県電気局（のちに中国配電）、門司側は九州電気軌道（のちに九州配電）が電力供給を行った。山口県電気局側では、電力は前田火力発電所から彦島変電所を経由して3,300ボルトで受電し、工事最盛期には1,000キロワットの消費を見込んだ。九州電気軌道側では、当初は大里変電所と門司第二変電所からの受電を想定したが、最終的に小倉火力発電所および大門火力発電所から特別高圧送電線を経て鉄道省の小森江変電所で受電する方式を選択し、大里変電所および門司第二変電所からの受電は予備電源とすることにした。3,300ボルトで現場へ供給し、工事最盛期には2,000キロワットの消費を見込んだ。 下関側は彦島変電所からの1回線のみであるため、停電に備えるためにディーゼルエンジンによる非常用の発電所を受電設備に併設することになり、鉄道省営の弟子待発電所とされた。非常用発電所は、どうしても停電を避けなければならない設備である、排水ポンプ、エレベーター、坑内電灯に限って電力を供給できる容量で設計することになり、余力がある時に空気圧縮機やセメント注入などの設備に回すこととされた。試算の結果、最小限維持する必要がある設備の電力消費は191キロワットとされたため、200キロワットの発電機を予備を含めて2機設置した。ディーゼルエンジンは池貝鉄工所製、発電機および配電盤は富士電機製、付属ポンプ類は荏原製作所製であった。

電力供給

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/23 14:21 UTC 版)

「USB4」の記事における「電力供給」の解説

USB4には、USB Power Delivery（USB PD）が必須である。USB4の接続は、確立する前にUSB PDをネゴシエーションする必要がある。USB4のソースは、最低でもポートあたり7.5 W（5 V, 1.5 A）を供給する必要がある。USB4のシンクは、USB PDのネゴシエーションを行う前に、250 mA（デフォルト）、1.5 A、または3 A@5 V以下の電力を必要とする必要がある（USB-C抵抗器の構成による）。USB PDでは、最大240 Wの電力供給が可能である。

電力供給

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/05 14:55 UTC 版)

「カウアイ島」の記事における「電力供給」の解説

テスラ社は2017年3月8日水曜日、ソーラーパネルと大規模な蓄電装置を使いハワイのカウアイ島に電力を供給すると発表した。13メガワットの発電能力を有する5万4978枚のソーラーパネルで構成され、年間約160万ガロン（約6000キロリットル）もの化石燃料の節約が見込めると試算している。

電力供給

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/12 05:16 UTC 版)

「TGV」の記事における「電力供給」の解説

LGVの電化方式は交流25,000V 50Hzとなっている。高速で走行する時、パンタグラフが架線に振動を引き起こし破断させる要因となるので、架線のワイヤーは通常の路線より強化され張りが強く保たれている。1990年の最高速度の記録更新試験の際には、架線の破断対策が大きな課題であった。そのため、500km/hの走行試験の対応に備え架線の張りはさらに強化する必要があった。LGV区間上では編成後部のパンタグラフのみを使用し、前部のパンタグラフで引き起こされる振動を避けている。両端動力車との間には中間車の屋根上にケーブル（特高圧引通し線）が敷かれ電力が供給されている。ユーロスター用のTMST編成では、通常のTGV編成の2倍近くの400m弱の編成長があり振動が減衰する。間隔が十分なため前後の動力車に搭載されているパンタグラフを使用することが可能であることから、高圧ケーブルの引き通しはされていない。LGV以外の通常の振動問題のない在来線や直流区間で走行する際は両方のパンタグラフを使用している。

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「電力供給」の例文・使い方・用例・文例

• 電力供給の停止
• 施設の電力供給を引き下げる
• これは電力供給と熱生産の最大量をシミュレーションする。
• 電力供給が開始される。
• 電力供給を特定の器材で要求された電圧に変える装置
• 配電所という,電力供給のための施設
• 電力供給に最適の電源の組み合せ
• 配電箱という,電力供給設備
• 東日本旅客鉄道(JR東日本)は，バッテリーを搭載し，外部からの電力供給を必要としない新型電車を開発する予定だ。
• 現政権はイタリアの電力供給を増やすため，原子力発電を再開する計画を発表した。
• 彼は，イタリアは原子力エネルギーに別れを告げ，再生可能なエネルギー源に電力供給を依存しなければならないだろうと述べた。
• 各地で電力供給が断たれた。