運休
運転整理
(運休 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/08 06:36 UTC 版)
運転整理（うんてんせいり）とは、鉄道において事故や災害などによってダイヤが乱れた際に、旅客や荷主への影響を軽減し平常運転へ戻すために行う運転計画の変更作業のことである。鉄道運行計画の中の変更計画に相当する。
- ^ 計画運休は「必要」 台風２４号対応を検証 - 毎日新聞 2018年10月10日19時26分発信、同日20時35分更新、同日閲覧。
- ^ “JR西日本の「計画運休」に称賛の声、台風21号から乗客守る”. ニフティニュース. (2018年10月1日) 2018年10月2日閲覧。
- ^ 『列車ダイヤと運行管理』pp.184 - 185
- ^ 清水宏之、野末尚次「新しい計画技術と鉄道運行管理 - 制約プログラミングを用いた新幹線運転整理システム - 」 平成14年電気学会産業応用部門全国大会 pp.831-836
- ^ L. Gély, G. Dessagne, C. Lérin "Modeling Train Re-Scheduling with Optimization and Operational Research Techniques: Results and Applications at SNCF" World Congress on Railway Research 2006 T1.4.2.4
[続きの解説]
運休
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/03 04:10 UTC 版)
石垣-波照間では、従来、波照間海運のみが定期航路を運航していた（安栄観光も旅客船・貨客船を運航していたが、不定期運航扱いであった）ため、離島航路補助制度による補助を受けてきた。しかし、安栄観光が波照間航路について一般旅客定期航路事業の許可を取得し、2011年1月1日から定期運航を開始したため、波照間航路は同制度の対象から外れることとなった。 波照間海運は、補助を受けられなくなったことや、燃料費の高騰などを理由に、2011年12月11日より、旅客船、貨客船（フェリー）の全便を運休した。しかし、住民の要望を受け、12月24日から臨時に貨客船（フェリー）のみ運航を再開したが、6月より貨客船（フェリー）も運休し、石垣港離島ターミナルの事務所を撤去した。
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