東京_-_大阪間3時間への可能性とは？ わかりやすく解説

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東京 - 大阪間3時間への可能性

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/23 22:40 UTC 版)

「超特急列車、東京 - 大阪間3時間への可能性」（ちょうとっきゅうれっしゃ、とうきょう - おおさかかん3じかんへのかのうせい）とは、1957年（昭和32年）5月30日に国鉄鉄道技術研究所が開催した創立50周年記念講演会の統一テーマである。


脚注
  1. ^ 国際的な規格での標準軌のこと。以前の日本では、狭軌の国鉄を「標準的」な軌間と捉え、それより広いものを広軌と呼んでいた。後藤新平が提唱した国鉄の広軌化、それが果たせずその後満州鉄道などで実現させた広軌なども同様。東海道本線広軌別線（現・東海道新幹線）のすべてにおいて採用された。
  2. ^ 朝日新聞1957年5月26日東京朝刊11ページ5段（縮刷版データベースにて閲覧）
  3. ^ 朝日新聞1957年5月28日東京朝刊5ページ11段（縮刷版データベースにて閲覧）

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