レジェンド
伝説あるいは伝説的人物という意味で用いられる表現。昨今の日本語表現としては、各界において「この人を抜きにしては語れない」「生きた伝説」と言い得るような、偉大な功績をあげた人物を指す意味合いで用いられることが多い。
レジェンド（legend）は英語の名詞であり、もともとは古フランス語の「legende」に、さらに根源はラテン語の「legenda」に由来するとされる。英語のlegendも日本語の「レジェンド」と同様の「生きた伝説」というような意味合いで用いられる場合がある。
日本語では、スポーツ選手に対して、栄誉を称える意味を込めて「レジェンド」の呼称が用いられることが多い。スキージャンプの選手である葛西紀明は、20年以上という超長期にわたってトップレベルの現役選手として活躍してきたこともあり、「”レジェンド” こと葛西紀明」というような、二つ名のような用いられ方でレジェンドと呼ばれることが多い。
日本サッカー界では「キングカズ」こと三浦知良が、レジェンドと呼ばれることが多い。角界（大相撲）では、齢40を超えてなお現役の幕内力士であり続けた旭天鵬に「角界のレジェンド」という異名がある。球界では王貞治や長嶋茂雄、沢村栄治をはじめ、多くの選手がレジェンドと呼ばれる。柔道の世界では山下泰裕。いずれも、各分野の栄光の時代を築いた立役者か、もしくは常識を覆すような偉業が同業者からも認められているような人物である。
他には図表などに付される凡例や説明文を意味する語。「伝説」という意味の「legend」と同じく、ラテン語の「legenda（読まれるべきもの）」に由来する。
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レジェンド
| レジェンド | |||
| V6 3.5L VTEC＋PGM-FI | |||
| 車名・型式 | ホンダ・DBA-KB1 | ||
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4WD（SH-AWD） | ||
| トランスミッション | 電子制御5速オートマチック（Sマチック） | ||
| 寸法・重量・ 乗車定員 | 全長（m） | 4.930 | |
| 全幅（m） | 1.845 | ||
| 全高（m） | 1.455 | ||
| ホイールベース（m） | 2.800 | ||
| トレッド（m） 前/後 | 1.575/1.585 | ||
| 最低地上高（m） | 0.145 | ||
| 車両重量（kg） | 1,760 | ||
| 最大車両重量（kg） ※1 | 1,800 | ||
| 乗車定員（名） | 5 | ||
| 客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ | 2.025/1.515/1.185（サンルーフ装着車1.160） | ||
| エンジン | エンジン型式 | J35A | |
| エンジン種類・シリンダー数および配置 | 水冷V型6気筒横置 | ||
| 弁機構 | SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2 | ||
| 総排気量（cm3） | 3,471 | ||
| 内径×行程（mm） | 89.0×93.0 | ||
| 圧縮比 | 11.0 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） | ||
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
| 燃料タンク容量（L） | 73 | ||
| 性能 | 最高出力（kW［PS］/rpm）＊ | 221［300］/6,200 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）＊ | 353［36.0］/5,000 | ||
| 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値） | 8.6 ※2 | ||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング/ロックアップ機構付トルコン/電動パワーステアリング ※3 | ||
| 最小回転半径（m） | 5.8 | ||
| 動力伝達・ 走行装置 | 変速比 | 1速2.697/2速1.572/3速1.071/4速0.729/5速0.530/後退1.888 | |
| 減速比（前/後） | 4.375/3.375 | ||
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） | ||
| タイヤ（前・後） | 235/50R17 96V | ||
| 主ブレーキの種類・形式（前・後） | 油圧式ベンチレーテッドディスク | ||
| サスペンション方式 | 前 | ダブルウイッシュボーン式 | |
| 後 | マルチリンク式 | ||
| スタビライザー形式（前・後） | トーション・バー式 | ||
■※1 メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。
■※2 アドバンス HIパッケージ装着車は8.5km/L 。アドバンス HIパッケージを除くメーカーオプション装着車は8.2km/L （レザーインテリア単独装着車、アドバンスパッケージ単独装着車、レザーインテリア＆アドバンスパッケージ装着車は8.6km/L ）。
■※3 電動パワーステアリングは、アドバンス HIパッケージ装着車のみ。
■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
■新単位として、出力は「PS」から「kW」に、トルクは「kg・m」から「N・m」に切り替わっています。
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■LEGEND、G-CON、HIDS、IHCC、INTER NAVI SYSTEM、LKAS、PGM-FI、VSA、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■製造事業者：本田技研工業株式会社
レジェンド
レジェンドは英語で伝説を意味する。ホンダの最高級セダンで、1985年11月に生まれた。フルドア(プレスドア)をもつ4ドアセダンで、前後フェンダーは流行のブリスタータイプ。駆動方式はFFで、エンジンは新開発のV6・SOHC・2L(145ps)と2.5L(165ps)を搭載。2Lは5ナンバーサイズだった。
86年10月マイナーチェンジ。一部グレードに本革シートを採用すると同時に、2Lの廉価版Miを追加。11月には2.5LのXiにも本革仕様を設定した。
87年2月、2ドアハードトップ車を追加した。ホイールベースはセダンの2760mmより短い2705㎜で、全長もセダン・3ナンバー型の4810mmより短い4775mm、全高も20mm低い1370mmだったが、全幅は10mm広い1745mmあった。アウターパネルはすべてクーペ専用で、インテリアには天然素材を多用した。エンジンはV6・SOHC・24バルブの2.7Lで180psを発生。電子制御デュアルモード・ロックアップ付き4速ATだけの設定だった。リヤサスペンションはダブルウイッシュボーン/コイルで、ABS(当時のホンダの呼称はALB)も標準装備。9月、セダンのエンジンを2.5Lから、ハードトップ・クーペに導入ずみの2.7Lに換装したほか、ATも2ウェイ4速に変更。最上級車のエクスクルーシブをセダンとクーペに設定した。
88年10月、セダン中心のマイナーチェンジ、エクステリアが豪華になった。V6の2Lエンジンに水冷インタークーラー付きターボチャージャーを新設定。2L自然吸気も残った。リヤサスペンションは、セダンもクーペと同じタイプになった。
89年7月、トラクションコントロールを2.7Lエクスクルーシブに装備。FF車としては初の実用化だった。
90年10月、セダンをフルモデルチェンジし、2代目に進んだ。ホイールベース2910mm、全長4940mm、全幅1810mm、全高1405mmとなり、大型化をはかった。横置きだったエンジンは縦置き搭載となった。新採用の3.2L・V6エンジンは215psを発揮した。ATは新しい電子制御型。運転席SRSエアバッグ、ALBは標準となった。ナビゲーション・システム装着も目新しかった。
91年1月、クーペもフルモデルチェンジ。ホイールベースはセダンより80mm短い2830mmで、全長も60mm短い4880mmとなり、独自の顔をアピールした。エンジンは2.7Lで性能的にはセダンと同じ。注目点は、ドアが閉じる直前にモーターにより強制的に閉じる、アクティブドアロックを採用したことだった。11月、セダンの助手席にSRSエアバッグを装備、新規にタイプαⅡとβⅡを追加。クーペβにも本革シートをオプション設定。
92年9月マイナーチェンジ。エクステリア、インテリアをリデザインし、ATはプロスマテックに進化した。セダン、クーペともにαツーリングというタイプを設定、V6・3.2Lを高回転タイプにし、235psにパワーアップしたエンジンを載せた。10月発売。93年9月、セダンに235psエンジンを積んだスポーティグレードのツーリングを追加した。
96年2月、セダンをフルモデルチェンジ、3代目となった。安全面充実が主眼の改良は、全世界の安全基準を満たすといわれた。両席SRSエアバッグ、ABSのほか、救急ボックスも備えた。エンジンは3.5Lにアップ、V6でSOHC・24バルブ・215psとなった。縦置き。ユーロというグレードは、ややスポーティな味付けだった。クーペはその時点で生産中止となった。
97年10月のマイナーチェンジで、トラクションコントロール、オートライトコントロール、後席中央の3点式シートベルトなどを全車に標準装備した。スポーツ指向のユーロ・エクスクルーシブを追加。
98年9月、一部変更。フロントグリルを5角形にデザインし直し、ヘッドランプのロービームをディスチャージ方式に改めた。
99年9月、エンジンが全タイプLEV仕様となった。ABSやTCS、そして旋回時の横滑り制御などをトータルコントロールするVSA(車両挙動安定化システム)を導入した。
2003年6月、全グレードにイモビライザーとセキュリティアラームを標準装備した。
Legend
伝説
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/31 15:03 UTC 版)
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伝説（でんせつ; 英語: legend; ドイツ語: Legende）は、人物、自然現象[1]等にまつわる、ありきたり日常茶飯事のものではない異常体験を[1]、形式上「事実」[1]として伝えた説話の一種。
一般論
英雄伝説、奇異伝説では、主として不思議な事件を不思議なりに、実在する人物名や地名、事件が起きた時代を交えて「事実」として報告[1][2]する。あるいは、地名や遺跡伝説にみられるように、その由緒を説明[1]するのも伝説である。
伝説というものは、特定の地域に密着したものもしばしばで[1]ある。しかし、キリスト教の外伝や聖人伝説など、ひろく信仰ベースで信じられた伝説もあり、内容に特に宗教臭はなく世俗的（英語: secular）であっても、例えばヨーロッパ大陸で広汎的に支持・継承された伝説も存在する。
類似の物語形式のものに昔話があるが、これらは、娯楽（エンターテインメント）目的の創作物として区別することができる、というのが通説である[1]。 ヤコブ・グリムは『ドイツ伝説集』の序文において、伝説とメルヘンの違いについて「メルヘンはより詩的であり、伝説はより歴史的である」と述べている[2]。 もっとも、日本でも伝説に戯作者などが脚色をおこなっており、ヨーロッパのアーサー王伝説群を例にとっても、後世の物語（ロマンス）作家がこしらえたエピソードも加わり、なかなかそう簡単に割り切ることはできなくなっている。
何をもって「伝説」とするかの定義は、時代によって変遷している。日本国内の「伝説」を語るとき、世界一般的な「伝説」（英語: "legend"）との観念のズレが生じることもある。そのような混雑もあるので、末尾に挙げた伝説例のリストなどを参照する方が、むしろその性質や内容を把握しやすい。
例えば第二次世界大戦後の一時期は、口承文学のうち昔話以外のものを「伝説」という分類とする定義が民俗学の方面から提唱された[3]（書物の文学として成立したものは、それはもう純粋な伝説の域をはなれて、フィクションになりつつあるとするきらいがあった）。しかしこれはもはや一般通念としては通じなくなっている。グローバル化された現在社会においては、「伝説」が "legend" の対訳語であることは一般知識として浸透しており、これには文字による文学も多く含まれることが認識として定着しているのである。よって、往時の民俗学者のいうような特殊な定義での「伝説」を指す場合、あえて「民間伝説」などと言葉を添えて説明する必要があろう（#日本の民俗学での伝説の定義参照）。
また、伝説的英雄譚と神話との線引きについてが厄介な場合もあるが、これについては#神話との区別の節に後述する。
日本の民俗学での伝説の定義
民俗学研究においては、便宜上、柳田國男の提唱により伝承文芸(口承文学)の収集例のうち昔話でないものを「伝説」とする定義がされた[3]。
この分野の黎明期には、昔話系も伝説系も、同様に[3]、「民話」(本来は "folk tale" の訳語[3])ないし「民譚」として扱われていたが、各地の口承文学の採集作業が進むにつれ、その区別や定義が鮮明になってきた。柳田らは、「民話」という外来訳語を排して、純国産の「昔話」という用語のみを使うことを期したのである[4]。
また、これを受けて、日本国内の人文学界では、大戦後の一時期に、「民話」すなわちイコール「民間説話」であり、広く民間伝承の文学一般をさすことばという新解釈をし、そのなかに「伝説」も包容されるもの[3]、とかなり強引な枠はめをこころみた。
民俗学解釈
以下、日本で収集された昔話以外の口承文学（伝承文芸）という意味での「伝説」、つまり「民間伝説」を対象とする。
伝承文芸は無文字時代から存在し、一般に、昔話・民間伝説・世間話などの民話、新語作成、新文句（新句法）、諺、謎、唱え言、童言葉、民謡、語り物などに分類される。
このうち、昔話には、発端句（「むかし」を含むものが多い）と結句（「どっとはらい」など）に代表される決まり文句がある。また、固有名詞を示さず、描写も最小限度にとどめ、話の信憑性に関する責任を回避した形で語られる。時代や場所をはっきり示さず、登場人物の名前も「爺」「婆」や、出生・身体の特徴をもとにした普通名詞的である。「桃太郎」は、「桃から生まれた長男」の意味しか持たない。
民間伝説は、同じ昔の話であっても、一定の土地の地名や年代など、その所在や時代背景が具体的に示され、登場人物も歴史上の有名な人物やその土地の何と言う人物など、好んで詳細に示そうとし、定義において昔話との大きな相違点とされる。これらの事から、伝説には伝記風の態度と要素があるが、昔話はフィクション（創作）として語られている。しかし一部の土地では「炭焼き長者」や「子育て幽霊」などといった昔話が伝説化し、定着している例も挙げられる。
世間話は体験談や実話として語られる民話である。
昔話、民間伝説、世間話の違いを表にすると以下のとおりとなる。
| 種類 | 語られる人物・時・場所 | 語られ方 | 語り・話のかたち |
|---|---|---|---|
| 昔話 | 不特定 | 事実かどうかわからない（おそらく事実ではない） | あり |
| 民間伝説 | 特定 | 少しは事実かもしれない（少しは信じてほしい） | なし |
| 世間話 | 特定 | 事実である（信じてほしい） | なし |
神話との区別
神話はその国の由来などを説き、より広い世界を語る点で、実在の人物の行状について語る伝説とは区別されるが、場合によってはその区別が困難になる。登場人物が全くの架空であるのか、ある程度の裏付けのあるものかの区別がつかない場合があるからである。
日本神話については、『日本書紀』で神代に属する巻の物語（国産みや天岩戸）は明確に神話とできようが、歴代天皇紀の始めのころの巻のもの（ヤマトタケル伝説など）は神話と伝説の区別は難しい。
フィンランドの民族叙事詩である『カレワラ』では、主人公格のワイナミョイネンらについて、神であるのか古代の英雄であるのかという議論がある。
主な伝説
インカの主な伝説
- チンカナ伝説
ヨーロッパの主な伝説
- アーサー王
- アトランティス
- セイレーン（サイレン）伝説
- 人魚伝説
- セントエルモ伝説（セントエルモの火）
- 海竜伝説
- 黄金の国伝説
- ムー大陸などの伝説上の大陸
- ノアの方舟伝説
- 薔薇十字団
- プレスター・ジョンの王国
- 聖杯伝説
- 女教皇ヨハンナ
- 聖コルンバヌスの航海
- 魔の三角地帯伝説
- ハーメルンの笛吹き男
日本の主な伝説
主に『古事記』や『日本書紀』に繋がる伝説が多く、似たような伝説が複数の地域に伝わっている。また、ヤマトタケル等、同一人物を複数の地域で形を変えて伝わっている物も多い。
英雄伝説
聖者伝説
異界伝説
由来伝説
- 日ユ同祖論
- 兄妹始祖伝説
- 人柱伝説
- 朝日長者伝説
- おしら様伝説
- 平家谷伝説
- 乳銀杏伝説
- 要石伝説
- 矢立杉伝説
- 夜泣き石伝説
- 十三塚伝説
- 筑波山伝説
- 富士山伝説
- 日光・赤城山伝説
- 阿古屋の松伝説
- ダイダラボッチ伝説
- 三湖伝説
- 磐次磐三郎伝説
- 温泉発見伝説（開湯伝説）
- 鳥の海の干拓伝説
脚注
- ^ a b c d e f g 平凡社 1964『世界百科事典』第15巻、804–6頁。 関敬吾「伝説（でんせつ）」の項。
- ^ a b 溝井裕一 大野寿子（編）「メルヒェンと伝説、その驚きの世界観」『グリムへの扉』勉誠出版 2015 ISBN 9784585290933 pp.181-188.
- ^ a b c d e 平凡社 1964『世界百科事典』第21巻、492頁。益田勝実「民話（みんわ）」の項。「柳田国男の提唱により、便宜上.. 伝説でない方は.. 昔話」;「大戦後、.. 民間説話（民話）ということばが、.. 広く伝説、昔話、世間話、歴史説話などの総称として民謡と相対する概念となった」
- ^ 柳田國男 1983, p. 175『日本の昔話』「昭和三十五年版の序」・柳田國男 1960[要ページ番号]「それで西洋..で民話または民間説話と訳してもよい名を使い出しても、おつきあいにその迹（あと）を追う気にはならない。..ミンワとは何ですかと問うような人たちが（民話の知識が豊富であるのである）」
参考文献
- 平凡社編 『世界百科事典』（初版）、1964年。
- 柳田國男『日本の昔話』角川書店〈角川文庫, 553〉、1960年。NCID BN11408096。
- 柳田國男『日本の昔話』新潮社〈新潮文庫, 3043, 草-47-3, や-15-3〉、1983年。ISBN 9784101047034。
関連項目
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レジェンド
(legend から転送)
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ナビゲーションに移動 検索に移動レジェンド (英語: legend)。フランス語のレジャンド (légende) から。
原義
派生
表題
- レジェンド (アルバム) (Legend) - ボブ・マーリー&ザ・ウェイラーズの1984年のベストアルバム。
- LEGEND (曲) - 中島美嘉の2004年の曲。
- LEGEND (MAKAIのアルバム) - MAKAIの2009年のカバーアルバム。
- レジェンド / 光と闇の伝説 (Legend) - 1985年公開のアメリカ映画。
- レジェンド 三蔵法師の秘宝 (The Touch, 天脈傳奇) - 2002年の香港映画。
- THE レジェンド -伝説の勇者- (Stara baśń. Kiedy słońce było bogiem) - 2003年のポーランド映画。
- レジェンド 狂気の美学 （Legend）- 2015年公開のアメリカ映画。
- The LEGEND - 日本中央競馬会 (JRA) のCMのシリーズ。
人物
- ジョン・レジェンド - アメリカ合衆国のミュージシャン。
- ジョー・レジェンド - アメリカ出身のプロレスラー。
- レジェンド (新日本プロレス) - 新日本プロレスで活動していたプロレスラーユニット。
- WWE殿堂者など、かつて一時代を築いたプロレスラーに対する敬称。
- 葛西紀明 - 日本のスキージャンプ選手。
- 葛西の称され方から転じて、長きにわたるキャリアを持ち、高齢にもかかわらず今なお現役で活躍中の（あるいは活躍した）プロ選手（主にプロスポーツ選手）のことを指す場合がある。山本昌・イチロー（野球）、三浦知良（サッカー）、伊達公子（テニス）、青木功（ゴルフ）、旭天鵬勝（相撲）、神山雄一郎（競輪）、武豊・的場文男（競馬）、羽生善治・加藤一二三（将棋）など。2014年の新語・流行語大賞のトップテンにも選出され、その際は葛西、青木、山本の3名が受賞者となった。ただし、葛西の場合は海外の選手達から尊敬を勝ち取った結果自然発生的に呼ばれるようになった（該当記事参照）が、それ以外は主に日本のマスメディアによる一過性のブームに乗じた後付けの粗製乱造である事に注意する必要がある。
- レジェンド松下
- レジェンド (音楽グループ) - オペラ界から男性5人組のコーラスグループ[1]
商標
- Legend (ギター) - 荒井貿易のギターブランド。アリアプロIIの下位ブランド。
- ホンダ/アキュラ・レジェンド - 本田技研工業の高級乗用車。
- レジェンド (マジック:ザ・ギャザリング) - トレーディングカードゲーム『マジック:ザ・ギャザリング』の拡張カードセット。
- レジェンド (焼酎) - 宝酒造の焼酎のブランド。
- レジェンド・ザ・プロレスリング - プロレス興行。
- UFO LEGEND - プロレス団体UFOが2002年8月8日に東京ドームで開催した総合格闘技イベント。
- レジェンズ (社会人野球) - 埼玉県所沢市に本拠地を置く社会人野球のクラブチーム。
- 中国のパソコンメーカー・レノボの2003年まで使用していたブランド名。
フィクション
- ウルトラマンレジェンド - 映画『ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE』に登場するウルトラマン。
- レジェンドガンダム - アニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場するモビルスーツ。
- 対戦型格闘ゲーム『ジョイメカファイト』に登場するロボット。 ⇒ ジョイメカファイト#ステージ3
- プロレス漫画『キン肉マンII世』において、前作『キン肉マン』で活躍していた超人レスラー達の総称。伝説超人とも。
- アニメ『TIGER & BUNNY』に登場するスーパーヒーロー。
- レジェンズ (Legendz) - WiZ原案によるメディアミックス作品、および同作に登場するモンスターの総称。
- スター・ウォーズ・シリーズにおいて2014年4月25日以前に制作された各作品のうち、映画6作品、アニメ『クローン・ウォーズ』を除いたものは『カノン』（正史）扱いとされず、『レジェンズ』としてパラレルワールド扱いとなった。
- レジェンド -明日への翼- 1991年5月31日にクエストから発売されたゲームボーイ用のゲーム。
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