フルドア
上部のサッシュもドアボディと一緒にプレス成形したもの。継ぎ目が少なく、上部のサッシュのデザイン自由度があり、ボディシェルと一体化した面一デザインも可能で、空気抵抗低減と高品質感も演出できる。高級車に採用例が多い。ロール成形されたサッシュは同一断面のため強度、剛性に影響する。根元は太くできないが、フルドアでは自由にでき、強度、剛性の確保がやりやすい。一方サッシュ部とドアボディ部とも同じ板厚、材質となるので、きめ細かい最適化はできない。アウターパネルとインナーパネルを合わせただけでは、ガラスの昇降をガイドすることはできないため、単純断面のサッシュが追加されている。
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