横浜市営バス
(37系統 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/10/07 14:02 UTC 版)
横浜市営バス（よこはましえいバス）は、横浜市交通局自動車本部が運営する公営バスである[1]。
注釈
- ^ 前者は13系統、後者は8・58・105・106系統など。
- ^ 地方公務員の採用枠には最終学歴による区分があり、また当時は公営バスをはじめ民営を含む多くのバス事業者で、乗務員の受験資格を高卒までに限定していた。2004年に青森市営バスで大卒者が高卒であると「学歴逆詐称」して就職した例が発覚し、懲戒免職（民間でいう懲戒解雇）という極めて厳しい処分を受けた[63]。これをマスメディアが「地方公務員の学歴詐称問題」として大きく取り上げたことから世間の批判が集まった。2006年には神戸市と尼崎市の水道局でも同様の例が発覚し論旨免職（自己都合退職扱い）とされた[63]。その背景には就職氷河期による大卒者の就職難があった[64]。
神戸市・尼崎市での事例を受け、大阪市にも同様の職員がいるとの情報があり、2007年に大阪市でも調査した結果、数百人規模の学歴詐称が発覚[65][66]。該当者には市営バス運転手や地下鉄駅職員など交通局職員も多数含まれていた[66]。しかし大阪市では「期限内に自己申告した場合は免職ではなく停職1か月の処分とするが、それ以降に発覚した場合は懲戒免職とする」という処分をとった[65]。大阪市はその理由として「民間企業での経歴詐称は懲戒解雇の要件に当たらない」「何年間も働いてきた職員の生活を奪うのは厳しすぎる」とした[63]。これにより該当者の多くが「自首」する結果となった[63][65]。
同2007年には横浜市でも同様の事例があるとの情報を受け、市が受験資格を高卒までと限定する現業職員8000人余を対象に調査。処分については大阪市と同様の方針をとった。その結果、横浜市では約700人が該当し、うち交通局（バス運転手等）220人、教育委員会（学校給食調理員等）190人、資源循環局（ごみ収集員等）100人、水道局70人などの31局区で自己申告があった[62]。 - ^ 東端は川崎駅西口・安善町、西端・北端は奈良北団地、南端は金沢区総合庁舎。
- ^ 逆に川崎市バスが所管している路線が、横浜市に乗り入れる事例も存在する（例としてた83系統が東急田園都市線たまプラーザ駅に乗り入れる）。
- ^ 昭和58年排出ガス規制適合車
- ^ 平成元年排出ガス規制適合車
- ^ 平成6年排出ガス規制適合車
出典
- ^ “組織 横浜市”. web.archive.org (2020年5月12日). 2020年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c “横浜の路面電車、名残はどこにある？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月24日). 2020年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e “長期時系列データ 横浜市”. web.archive.org (2019年7月5日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk “横浜市営バス90周年 路線の歴史”. web.archive.org. 横浜市交通局 (2020年5月5日). 2020年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b “市電保存館とは - 横浜市電保存館”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g “横浜市営バス90周年”. web.archive.org. 横浜市交通局 (2020年5月5日). 2020年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c d e “横浜市営バス90年のあゆみ”. web.archive.org. 横浜市交通局 (2020年5月5日). 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y “一見分かりにくい！？ 市営バスの系統番号はどうやって決めているの？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c “横浜市営バス90周年 市営バス車両のあゆみ”. 横浜市 (2020年5月5日). 2020年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “横浜市営バス90周年 市営バス制服の歴史”. 横浜市. 2021年2月13日閲覧。
- ^ a b 「横浜市営交通八十年史」p286
- ^ a b c 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p24
- ^ a b 「横浜市電気局事業誌」
- ^ “市営バス路線所管営業所 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「横浜市営交通八十年史」P307 - 308
- ^ “りんたん【臨港バス公式】 公式ツイッターの投稿”. りんたん（臨港バス公式） 公式ツイッター (2021年1月11日). 2021年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月2日閲覧。
- ^ a b 「神奈川中央交通60年史」p1
- ^ a b c d e f “横浜市内なのに市営バスの走ってない区があるのはどうして？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
- ^ a b c 『バスジャパン ハンドブックシリーズ R59 横浜市交通局』BJエディターズ/星雲社、2006年10月1日。ISBN 4-434-072749。
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p176
- ^ a b 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p101
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p28
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p102
- ^ a b c d 「横浜市営交通八十年史」p365 - 367
- ^ a b c d e f g h i j “あゆみ | 交通局概要” (日本語). 横浜市. 横浜市交通局 (2020年8月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月5日閲覧。
- ^ 乗合自動車運転系統図（1945年5月）
- ^ 『神奈川中央交通50年史』
- ^ 『東京急行電鉄50年史』
- ^ a b 『バスジャパン ハンドブックシリーズ R57 神奈川中央交通』p.21
- ^ 『バスジャパン ニューハンドブックシリーズ 23 神奈川中央交通』p.20
- ^ a b “バス共通定期券 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ “平成30年度 バス路線別収支”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d “平成18年度 バス路線別収支”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
- ^ “横浜市統計書 第9章 道路、運輸及び通信 横浜市”. web.archive.org (2020年5月21日). 2020年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月21日閲覧。
- ^ “かつて横浜市内を走っていた「トロリーバス」って？ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト”. はまれぽ.com. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。
- ^ a b 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p34
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p36
- ^ a b “横浜市電保存館”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b 「横浜市将来計画に関する基礎調査報告書」
- ^ “横浜市営地下鉄関内駅に2番線と4番線しかないのはなぜ？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月24日). 2020年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。
- ^ a b “横浜市営バス路線マップ[2020年7月版]”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
- ^ a b c “市営バス路線の再編成 地元説明会報告”. web.archive.org (2009年4月2日). 2020年5月24日閲覧。
- ^ “市営バス バス路線再編成の概要”. web.archive.org (2009年2月17日). 2020年5月24日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 市営バス１０９系統の運行経路・のりば変更のお知らせ”. web.archive.org (2013年6月13日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b “109系統 運行経路変更のお知らせ”. web.archive.org (2015年11月24日). 2020年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 みなとみらい100円バスの運行区間変更のお知らせ”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j “2016年10月に「あかいくつ」が2倍に値上げ！ その理由は？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 「バス・ジャパン」通巻8号 p43
- ^ “深夜バス 路線延長のお知らせ”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
- ^ a b 「バス・ジャパン」通巻8号 p44
- ^ a b c d e f g “バス事業 環境対策車両の導入 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d e “バス事業 福祉対策車両の導入 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d e f “横浜市営地下鉄の運賃は何故高い？ - [はまれぽ.com] 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
- ^ “11月14日に都筑区川和車両基地で行われた交通局のイベント「はまりんフェスタin川和2015」の様子をレポート！ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2019年3月28日). 2020年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
- ^ “横浜市市営交通事業あり方検討委員会 トップページ”. web.archive.org (2004年12月5日). 2004年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c d e f “横浜市営バス事業のあり方に関する答申”. web.archive.org (2004年7月21日). 2004年7月21日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c “平成19年度 横浜市交通局の改善型公営企業としての取組と振り返りにおける評価”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
- ^ a b c 【第1期】調査・活動 バス料金箱の盗難事件【交通局職員による運賃箱盗難事件発覚！】 横浜市会議員 山下正人 公式サイト（自民党横浜市連）、2007年06月25日
- ^ a b c d e f 議会での質問・討論（詳細）【2006年度決算特別委員会】「交通局」河治民夫議員 - 住民合意がない市バスの民間移譲は、白紙に戻して凍結を 日本共産党 横浜市会議員団、2007年10月11日
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション バス営業所における窃盗事件に関する調査報告”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 職務乗車証の不正貸与に関する調査等について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b 「『学歴詐称』職員 横浜市700人に」産経新聞、2007年8月3日付朝刊
- ^ a b c d 大阪市職員「逆」学歴詐称 「免職」でなく1ヶ月停職の理由 J-CASTニュース、2007年04月16日
- ^ 高卒だと「逆学歴詐称」市職員を懲戒免職、市長「長年まじめに勤めたのに」…救済措置を検討 神戸市 読売新聞オンライン、2021年7月6日
- ^ a b c 「大阪市職員400人学歴詐称、大卒者が高卒枠で就職」読売新聞、2007年4月14日付朝刊
- ^ a b 「『学歴詐称』で大阪市職員965人を停職1カ月」朝日新聞、2007年6月28日付朝刊
- ^ a b c d e f g h i j k l m n “横浜市営バスとそっくりなバスの正体とは？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ “交通局職員採用情報”. web.archive.org (2006年8月27日). 2006年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 記者発表資料 バス停上屋３０箇所整備”. web.archive.org (2004年11月28日). 2004年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 交通局ご案内 利用しやすい、市バスをめざして(バス)”. web.archive.org (2004年12月10日). 2004年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 今年も大晦日の終夜運転を実施します 初詣、初日の出へお出かけは市営バス・地下鉄で”. archive.city.yokohama.lg.jp. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 インフォメーション 平日の朝、雨の日は臨時便が運行します。” (日本語). web.archive.org. 2020年5月9日閲覧。
- ^ a b c “2014年、今年の横浜市営バスのイルミネーションはどんな感じ？ - はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年5月7日閲覧。
- ^ “横浜市営バスの乗り得路線はありますか？ - はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年5月7日閲覧。
- ^ “横浜市営地下鉄の運賃は何故高い？ - はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト”. web.archive.org (2013年7月1日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ 横浜市営バス運行情報
- ^ “横浜市交通局 トップページ”. web.archive.org (2005年6月29日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局トップページ”. web.archive.org (2006年1月16日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 路線移譲30他”. web.archive.org (2006年2月9日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “市営バス バス路線再編成の概要”. web.archive.org (2007年6月18日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 路線移譲43”. web.archive.org (2006年2月9日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 事業者変更決定43”. web.archive.org (2006年3月7日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 路線移譲110”. web.archive.org (2006年2月9日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 事業者変更決定110”. web.archive.org (2006年3月7日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c “市営バス バス路線変更等のお知らせ”. web.archive.org (2006年4月15日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “17年度トピックス 野庭車庫さよならフェスティバル”. web.archive.org (2006年5月8日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g “市営バス バス路線再編成の概要”. web.archive.org (2007年6月18日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b “市営バス バス路線変更等のお知らせ”. web.archive.org (2006年8月27日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c d “市営バス路線の再編成 暫定運行措置”. web.archive.org (2007年2月12日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “系統別再編内容”. web.archive.org (2007年2月14日). 2007年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g “市営バス路線の再編成 再編内容決定のお知らせ”. web.archive.org (2007年2月18日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 廃止した市営バス営業所での電線の盗難について”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ “横浜駅西口～大口駅間往復運行に経路変更します！”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 市営バス １系統運行事業者変更のお知らせ”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “19年度トピックス 市営バス 116系統運行事業者変更のお知らせ”. web.archive.org (2008年2月22日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 市営バス 5・115系統運行事業者変更のお知らせ”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b c d “横浜市交通局 インフォメーション 暫定運行路線の営業路線化についてのお知らせ”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b c d “横浜市道路局 交通計画 バス交通施策”. web.archive.org (2007年5月19日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c “市営バス バス路線の再編成について”. web.archive.org (2007年6月14日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “廃止する系統”. web.archive.org (2009年4月11日). 2009年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e f 横浜駅西口 バスのりばが変更 貸切車両の対策に伴い タウンニュース 横浜 中区・西区版、2017年8月3日号、2021年9月2日閲覧。
- ^ a b c 横浜市記者発表資料 ～民間ビル前での長時間駐車や乗降客の混雑解消に向けて～ 横浜駅西口で貸切バス乗降場の運用を開始します！ 一般社団法人横浜駅西口バス乗降場管理協会・一般社団法人神奈川県バス協会・横浜市道路局企画課、平成29年（2017年）6月30日、2021年9月2日閲覧。
- ^ a b c 横浜西口バスターミナル バスのりばが変わります。7月24日（月）～ 神奈川中央交通、2017年、2021年9月2日閲覧。
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p113
- ^ 「晴れ、ところにより紙吹雪」関内駅1番出口から眺めたベイスターズ優勝パレードの記憶 文春野球コラム ペナントレース2018 黒田創、文春オンライン、文藝春秋。2018年10月18日、2021年2月18日閲覧
- ^ 1998年、横浜ベイスターズが優勝した際、市営バスを加工したオープンバスでパレードが行われました。 横浜市交通局公式Twitter、2020年8月6日、2021年2月18日閲覧。
- ^ a b “横浜観光周遊バス「あかいくつ」のサービス精神あふれる運転手さんに密着！ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション バス営業所における窃盗事件に関する調査報告”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 61系統、117系統の運行事業者変更とダイヤ変更等について”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 2/9（土）から、市営バス 緑・磯子営業所の運行を、横浜交通開発（株）に委託します！”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “横浜市交通局 インフォメーション 市営バス定期券のＰＡＳＭＯ利用を７月１日にスタート！”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 大晦日は、終夜運転をします 年越しイベントや初詣は市バス・地下鉄で”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 「バス共通カードのご利用終了」と「ＰＡＳＭＯに切り替え」キャンペーンについて”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ 市営バスの全車両でＷｉ－Ｆｉサービスをご利用いただけます！！ 交通局総務課 記者発表資料 平成26年8月29日
- ^ “定期観光バス「横濱ベイサイドライン」の運行を終了しました。”. 横浜市交通局 (2016年9月30日). 2016年9月30日閲覧。
- ^ “神奈川県初、市営バスで燃料電池バスを営業運⾏します！”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月27日閲覧。
- ^ “横浜市が燃料電池バス導入”. 神奈川新聞社（カナコロ）. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月29日閲覧。
- ^ “連節バス「BAYSIDEBLUE」 7月23日、運行開始 ―都心臨海部の移動手段が広がります―” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 横浜市, (2020年6月23日), オリジナルの2021年1月13日時点におけるアーカイブ。 2021年1月13日閲覧。
- ^ a b “令和2年7月23日横浜駅東口のりば変更及びダイヤ改正実施について”. 2020年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月5日閲覧。
- ^ “系統ごと所管営業所”. 横浜市交通局. 2022年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月12日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j “市営バス営業所一覧 横浜市”. web.archive.org (2020年5月7日). 2020年5月7日閲覧。
- ^ a b c d e “徒歩0分でバスに乗れる？ 横浜市営バスの営業所に併設されている団地の正体は？”. はまれぽ.com (2015年7月4日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p182
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p180
- ^ a b 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p179
- ^ 『横浜の街とともに 横浜市営交通100年』p181
- ^ 「横浜新都市センター30年史」92-93・156ページ
- ^ “18年度トピックス 4系統の運行事業者変更”. web.archive.org (2007年5月27日). 2021年3月2日閲覧。
- ^ a b c d “市営バス路線所管営業所 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s “ぶらり横濱めぐり旅”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c “YOKOHAMA BAYSIDE BLUE”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “ベイサイドブルー”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “横浜都心臨海部めぐる連節バス「ベイサイドブルー」運行開始 全長18メートル”. ヨコハマ経済新聞. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “横浜市交通局公式ツイッター2020年8月7日9:47(JST)投稿文”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c “新たに誕生した横浜の観光路線バス「ぶらり観光SAN路線」って？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d “ぶらり観光SAN路線・ピアライン 横浜市”. web.archive.org (2019年11月9日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c “横浜ハンマーヘッドと桜木町駅を結ぶ路線バス「ピアライン」を乗車レポート！ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト”. はまれぽ.com. 2020年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “神奈川県初、市営バスで燃料電池バスを営業運行します！ 横浜市”. web.archive.org (2019年11月9日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ “1日4便しか運行していない激レア路線、和田町～保土ケ谷駅間の市営バス22系統は採算が取れているのか？”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ a b “聖隷横浜病院循環の運行を開始します。”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c “平日の朝、雨の日は臨時便が運行します。”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
- ^ a b “平成22年6月7日付で雨の日臨時便を一部改正します。”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b “平成23年5月30日付で雨の日臨時便を一部改正します。”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b “雨の日臨時便ダイヤ改正について”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b “平成25年11月雨の日臨時便ダイヤ改正について”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “急行329系統の増便および停車する停留所の変更について”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b “平成26年9月 雨の日臨時便（58系統）のお知らせ”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “213系統雨の日臨時便の廃止及び平日ダイヤの改正について”. 2020年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “おしらせ詳細 2019/11/05 令和元年11月5日ダイヤ改正を実施します |横浜市交通局”. web.archive.org (2019年10月17日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ “雨の日臨時便 系統路線及び運行区間一覧 横浜市”. web.archive.org (2020年5月5日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c d “雨の日臨時便 系統路線及び運行区間一覧 横浜市”. web.archive.org (2020年5月5日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c “運賃改定のお知らせ”. web.archive.org (2019年10月3日). 2019年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月3日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 市営バス運賃の設定ミスによる過収受について（116系統）”. archive.city.yokohama.lg.jp. 2020年5月21日閲覧。
- ^ “川崎市にも乗り入れる横浜市営バス。運賃ってどうなるの？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月5日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ “市営バスの運賃”. 2022年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月12日閲覧。
- ^ “バス全線定期券”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c d “1日乗車券”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “市営バス109系統【特急】に関するお知らせ”. 2021年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月12日閲覧。
- ^ “市営バス 運賃”. web.archive.org (2008年4月8日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c d “市営バスの運賃 横浜市”. web.archive.org (2020年5月5日). 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 インフォメーション 市営地下鉄グリーンライン開業に伴い市営バス路線を再編します”. archive.city.yokohama.lg.jp. 2020年5月9日閲覧。
- ^ a b “「乗継券」のご案内”. web.archive.org (2020年5月5日). 2020年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 菅田町～新横浜間でバス乗り継ぎ割引を開始”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ “36系統⇔129系統 乗り継ぎ券の廃止のお知らせ”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b “発売やお取扱いを終了した乗車券等” (日本語). 横浜市交通局 (2019年3月27日). 2021年3月5日閲覧。
- ^ “昭和のバス記念乗車券を振り返る”. 横浜市営バス90周年. 横浜市交通局 (2019年3月27日). 2021年3月5日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 インフォメーション マリンカードの発売終了及び地下鉄自動改札機での使用終了について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b c “PASMOのご利用方法 横浜市”. web.archive.org (2020年5月12日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “バス利用特典サービス（バス特） 横浜市”. web.archive.org (2019年11月11日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “1日乗車券 横浜市”. web.archive.org (2020年3月5日). 2020年5月12日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 市営バスでのPASMOの導入について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 イルミネーションバスの運行”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 若葉台営業所のPASMOの導入について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 緑営業所のPASMOの導入について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 港北営業所のPASMOの導入について”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b c d e “環境定期券制度 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c d “EXみなとぶらりチケット 横浜市”. web.archive.org (2020年5月8日). 2020年5月8日閲覧。
- ^ a b “横浜市交通局 インフォメーション 「ありがとうツアー」参加者募集のお知らせ”. web.archive.org (2020年5月9日). 2020年5月9日閲覧。
- ^ a b c “自動車事業 横浜市”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ a b “市営最後の大型ツーステップバスを見届けよう！第12回廃車作業立会いツアーをレポート！ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ “第14回 廃車作業立ち会いツアー 親子で参加可！横浜市営最後の二階建てバス『ダブルデッカー』のラストランツアー参加者募集！-”. 横浜市交通局 (2015年3月6日). 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月28日閲覧。
- ^ a b c d e “横浜市営バスと同じ！？ 島根県松江市を走るバスの正体とは？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ a b c “バスの車内表示機を、大画面化して見やすくしました。”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n “横浜市営バスがクリーム色とブルーであり続ける理由を教えて！ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年5月6日). 2020年5月6日閲覧。
- ^ 交通局徽章設定ノ件 横浜市 総務局 例規集インターネット版
- ^ “1日4便しか運行していない激レア路線、和田町～保土ケ谷駅間の市営バス22系統は採算が取れているのか？ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト”. はまれぽ.com. 2020年5月6日閲覧。
- ^ “貸切新型車両の試乗会を開催！”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 公式ツイッター”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ “横浜巡り効率アップ 市、１０月に観光バス再編強化”. 神奈川新聞. (2016年2月25日). オリジナルの2020年8月9日時点におけるアーカイブ。 2016年8月1日閲覧。
- ^ “定期観光バス「横濱ベイサイドライン」 さよならキャンペーン！ ～市内遊覧80年の歴史に幕～”. 横浜市交通局 (2016年7月11日). 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月1日閲覧。
- ^ “横浜市交通局 インフォメーション 市営バス運賃の過収受について”. web.archive.org (2020年5月21日). 2020年5月21日閲覧。
- ^ “みなとみらい100円バスの運行終了について”. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月9日閲覧。
- ^ a b c “横浜市交通局 ららぽーと横浜直行バスを５月１日から（予定）市営バスで運行します！”. archive.city.yokohama.lg.jp. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ a b c “ららぽーと横浜行き シャトルバスご利用方法”. web.archive.org (2019年10月13日). 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月13日閲覧。
- ^ “100系統運行終了のお知らせ ｜ 横浜交通開発”. www.yokohama-td.co.jp. 2022年2月22日閲覧。
- ^ 横浜市交通局の改善型公営企業としての取組と 振り返りにおける評価 (pdfファイルにつき注意)
- ^ 特設ページ/トレッサクリスマスイルミネーションバス トレッサ横浜
- ^ クリスマスイルミネーションバス運行について 横浜学園高等学校
- ^ イルミネーションバスで仙台の街を明るく！ 横浜市記者発表資料 2011年11月
- ^ “横浜市交通局 お知らせ 平成20年度”. web.archive.org (2020年5月21日). 2020年5月21日閲覧。
- ^ 「バス廃車立会いツアー」に応募殺到、キャンセル待ちも/横浜 カナロコ（神奈川新聞社）
[続きの解説]
37系統
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 21:32 UTC 版)
「神戸市バス石屋川営業所」の記事における「37系統」の解説
運行区間 37：JR甲南山手 - 深江見附 - 阪神深江 - 北青木 - 東灘区役所前 - JR住吉駅前 - 住吉中学校南 - 阪急御影 - 御影上ノ山 - 滝ケ鼻 - 住吉本町 - JR住吉駅前 - 東灘区役所前 - 北青木 - 阪神深江 - 深江見附 - JR甲南山手 概要 37系統は、JR甲南山手と阪急御影を東灘区の中央部を経由して結ぶ路線である。灘区における102系統・103系統に当たる「東灘区南北路線」構想が路線開設の発端であり、小型バスを使用。国道43号より南側の深江南町から阪急御影近辺まで東西南北に幅広い範囲を通過するが、利用が特に多いのは市道鳴尾御影線上の停留所（白鴎橋 - 川井公園）から東灘区役所前・JR住吉駅前までの区間である。 沿革 2001年に運行を開始。路線開設当初は深江見附は経由しなかった。 開設以来2020年3月までは魚崎営業所の受け持ちで、東灘区の行事や観光スポットのイラストが描かれたいすゞ・エルガミオのワンステップバスが主に使用されていた。 2020年4月に石屋川営業所に移管。これに伴い車両は一般色の日野・ポンチョに置き換えられた。同時に運行上の始発・終着がJR甲南山手から阪急御影となり（JR甲南山手からの便は阪急御影の2つ先の滝ケ鼻が終着）、住吉中学校南からJR住吉・東灘区役所前方面の継続乗車が不可能になった。 2021年4月のダイヤ改正で再び通し乗車が可能になり、乗務員交代は御影上ノ山で行われるようになった。 昭和50年代初頭まで阪神御影から阪神深江を結ぶ路線が37系統として走っていた。 ダイヤおよび停留所 平日・土休日共に48分ヘッド、1時間に1〜2本。
※この「37系統」の解説は、「神戸市バス石屋川営業所」の解説の一部です。
「37系統」を含む「神戸市バス石屋川営業所」の記事については、「神戸市バス石屋川営業所」の概要を参照ください。
37系統（堅田線）（休止）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/11 10:11 UTC 版)
「神姫バス明石営業所」の記事における「37系統（堅田線）（休止）」の解説
明石駅 - 平野小学校前 - 堅田 - 西神中央駅神戸市西区平野町の左岸を縦貫し、明石駅と西神中央駅の両ターミナルに接続する。 かつては48系統を名乗っていて、本数は一日2 - 3往復と少なかった。また、2003年3月までは堅田 - 高塚高校前間で養田・高塚台を経由していた。 2004年4月に改番の上、35系統の日中分を引き継ぎ、日中のみ毎時1本の運行となっている。 2022年3月31日の運行をもって休止予定
※この「37系統（堅田線）（休止）」の解説は、「神姫バス明石営業所」の解説の一部です。
「37系統（堅田線）（休止）」を含む「神姫バス明石営業所」の記事については、「神姫バス明石営業所」の概要を参照ください。
37系統
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/12 06:33 UTC 版)
No.運行区間37A 横浜駅西口 - (鶴屋町3丁目・浅間下) - 三ツ沢グランド前 37B 横浜駅西口 - (岡野町・浅間下) - 三ツ沢グランド前 37C 三ツ沢グランド前 → (沢渡・鶴屋町3丁目) → 横浜駅西口 37E (直行) 横浜駅西口 - 三ツ沢グランド前 1952年10月29日： 横浜駅 - 浅間下 - 三ツ沢グランド前間を開設。当初から行事開催時の臨時運行系統であった。 1958年5月18日：横浜駅西口発着便を新設。後に横浜駅（東口）発着便は運行されなくなっている 詳細時期不明：途中停留所無停車の直行運行となる 詳細時期不明：東神奈川駅西口発着便を新設 詳細時期不明：東神奈川駅西口発着便廃止 37系統は、三ツ沢球技場（ニッパツ三ッ沢球技場）でのサッカー試合等開催時に臨時運行される系統である。利用状況に応じて全営業所から車両が充当されるため、横浜市営バスの全一般車両に当系統の行先表示の用意がある。横浜駅西口発着便については原則として一般の三ツ沢方面系統と同様の経路を運行するが、復路の横浜駅西口行については翠嵐高校前廻りで運行する場合がある。
※この「37系統」の解説は、「横浜市営バス」の解説の一部です。
「37系統」を含む「横浜市営バス」の記事については、「横浜市営バス」の概要を参照ください。
37系統
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 06:03 UTC 版)
「横浜市営バス港北営業所」の記事における「37系統」の解説
※この「37系統」の解説は、「横浜市営バス港北営業所」の解説の一部です。
「37系統」を含む「横浜市営バス港北営業所」の記事については、「横浜市営バス港北営業所」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「37系統」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 37系統のページへのリンク
