パーク‐アンド‐ライド【park-and-ride】
パーク・アンド・ライド
パーク・アンド・ライド(park and ride system)
通勤時に、自宅から最寄駅まで自家用車を使い、そこから鉄道を利用して都心の勤務先に行く方法を指します。帰りも最寄駅で降り、駐車場に置いてある車を運転して自宅へ。欧米の大都市周辺において、道路交通の渋滞と都心部の駈車スペースの不足からこの方式が普及しました。
わが国では、郊外の駅周辺でも駐車場が少ないうえ駐車料金が高いので、キス・アンド・ライドや、サイクル・アンド・ライドが目立ちます。
キス・アンド・ライドとは、出勤する夫を妻が運転する自家用車で駅まで送り、夫はそこから鉄道に乗って勤務先に向かう手段をいいます。妻はその車を運転して自宅に戻り、帰りは電話などで連絡を受けた妻が車で駅まで迎えに行きます。
パークアンドライド
パーク・アンド・ライド
パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/01 14:01 UTC 版)
パークアンドライド （英語: park and ride、直訳:「駐車して乗車する」） とは、自宅から自家用車・軽車両で最寄りの駅または停留場まで行き、駐車・駐輪させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部などの目的地に向かうシステムである。アメリカでの先行事例を受けて、日本では、1960年代には「郊外駐車制」もしくは「郊外駐車制度」という訳語があてられたこともあった。
- ^ a b c d 浅井建爾 2015, p. 210.
- ^ a b c 環境用語の解説 大阪府、2017年8月11日閲覧。
- ^ a b c d e f 太田勝敏「パーク&ライドの動向と政策課題」 国際交通安全学会誌 Vol.13 No.3：2021年2月6日閲覧。
- ^ 浅井建爾 2015, p. 211.
- ^ 諸外国の交通分野における環境施策の取組事例について 交通政策審議会、2017年8月11日閲覧。
- ^ パーク＆トレイン駐車場 - 北海道旅客鉄道（2018年12月8日現在）2019年3月28日閲覧
- ^ 札幌近郊駅のパーク＆トレイン駐車場サービス終了について - 北海道旅客鉄道（平成26年9月30日発表）2019年3月28日閲覧
- ^ 列車とマイカーをつなぐ快適パーキング パーク&ライド - 東日本旅客鉄道 水戸支社
- ^ 佐藤信之『新幹線の歴史:政治と経営のダイナミズム』中公新書、2015年、214頁。ISBN 9784121023087。
- ^ a b “駅駐車場（パーク＆ライド）東武鉄道公式HP”. 2024年1月1日閲覧。
- ^ “東武レール＆カーシェア タイムズカー”. 2024年1月1日閲覧。
- ^ つくばエクスプレス3駅のP&R（パークアンドライド）駐車場の概要 - つくば市
- ^ “パーク＆ライド”. 鎌倉市公式サイト. 2022年10月1日閲覧。
- ^ 遠鉄バス パーク＆ライド
- ^ 富山駅周辺へお越しの際は、公共交通機関をご利用ください - 広報とやま平成27年（2015年）3月5日号
- ^ 京都観光パークアンドライド駐車場検索 - 京都市都市計画局歩くまち京都推進室 2022年4月2日閲覧
- ^ びわ湖浜大津駅のパーク＆ライド - 京阪電気鉄道 2022年4月2日閲覧
- ^ “パーク＆バスライド バス停近くの専用駐車場に留めてバスに乗り換え | 産交バスポータルサイト”. www.kyusanko.co.jp. 2020年9月27日閲覧。
- ^ 「高速基山バス停パーク&ライド駐車場」営業開始いたします! (PDF) （西日本鉄道）平成21年2月9日
- 1 パークアンドライドとは
- 2 パークアンドライドの概要
- 3 概説
- 4 種類
- 5 参考文献
パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/06 04:48 UTC 版)
当駅は、自動車で駅まで行き、新幹線に乗り換える利用形態（パークアンドライド）を想定して計画された。当駅の設置時には、駅に隣接する1,000台級の無料大駐車場が本庄市により設置され、駅開業と同時に利用が開始されていた。もともと、埼玉県北部から群馬県にかけての地域は自家用車への依存傾向が強いため、このような駅が考えられた。したがって駅勢圏は広く、県境を越えて伊勢崎市周辺からの利用も多く、さらに関越自動車道本庄児玉ICから近いことも相まって、一部は前橋市や、上越新幹線高崎駅がある高崎市にまで及んでいる。 ただし、無料駐車場はあくまで駅周辺の開発と民間駐車場の充実までの暫定施設とされていたことから、当駅周辺での民間駐車場の拡充につれて徐々に縮小され、2011年8月には全面廃止となった。 在来線（高崎線）の本庄駅周辺に立地する民間の駐車は、1日1,000円の利用料金が相場であるのに比べると、当駅周辺の民間駐車場の利用料金は安価であり、駐車場料金に加えて新幹線特急料金を払ったとしても負担感は少ない。そのため、本庄駅から、より速くて快適な新幹線を使える当駅への利用客の移転が見られる。また、当駅からの公共交通機関が少ないため、自家用車によるアクセスや、東京方面からの出張客に対しては訪問先工場などの差し向けるマイクロバスの利用が中心となっている。他には駅北口にタクシー乗り場がある。 なお、北口のロータリー内には駐車場の入口はない。ロータリー北側の県道等からの入場となる。
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パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/05 02:56 UTC 版)
福島県内におけるパーク&ライドの先駆けかつ成功例である。 いわき市をはじめとした福島県浜通り地区は自家用車の普及率が高い状況となっていた。このため、いわき号の設定当時から、自動車から乗り換えて高速バスを利用してもらうことを視野に入れていた。運行開始当初はいわき好間に150台規模の駐車場を設置し、高速バス利用者には無料で利用できるようにした。非常に好評であったが、無料であったことから高速バス利用者以外の駐車が目立つようになり、いわき号利用客が駐車できないこともあった。また、駐車場が設置されていなかったいわき湯本やいわき勿来では家族による送迎のほか、付近の道路等に駐車して乗車するなどの行為が見られた。 これらを解消するため、「駐車システム」の導入と（2009年現在では、いわき好間、いわき中央、アクアマリンパークに導入済み）各停留所付近への駐車場の設置（現在の駐車場設置停留所は下表を参考）を行った。 2013年4月1日から停車を開始した北茨城ICにも高速バス利用者用駐車場が120台分設置されている（ただしこの駐車場は自治体が設置したものであり、いわき市内のような利用者への無料措置はない）。 駐車場設置箇所停留所名駐車可能台数設置年度北茨城IC120 2013年（平成25年） いわき好間128 1988年（昭和63年） いわき中央IC116、41、100 1999年（平成11年）、2008年（平成20年） いわき湯本IC90 1999年（平成11年） いわき勿来IC150 1998年（平成10年） アクアマリンパーク140 2008年（平成20年） 広野IC35 2004年（平成16年） 常磐富岡IC50 2005年（平成17年） 大熊町役場30 2004年（平成16年） 双葉町役場10 2004年（平成16年） 原町営業所25 2009年（平成21年） 道の駅南相馬10、日帰りのみ 2009年（平成21年）
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パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/08 01:45 UTC 版)
駅の南側に有料駐車場が併設されている。月極駐車場としても使用されており、当駅で上野駅または仙台駅より先まで特急で往復する乗車券類を購入すると、この駐車場が2日間無料で利用できる。
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パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/21 14:47 UTC 版)
吉祥寺北西循環の停留所「28.ポケット広場」の近くには、「ムーパーク」と呼ばれる駐車場があった。ムーパークに車を駐車し、ムーバスに乗り換えて吉祥寺駅へ来てもらうことにより、駅周辺の交通渋滞を減らすパークアンドライドの試みを行っていた。ムーパークの駐車料金は、吉祥寺駅前の商店街で一定金額以上の買い物をすると無料になる仕組みで、コミュニティバスの利用を促進していた（平成31年4月27日現在廃止されている）。
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パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/02 11:02 UTC 版)
市内の高速道路バス停留所（葛塚BS、西野BS、酒屋BS、川口BS、鳥原BS、巻潟東BS）には無料のパークアンドライド駐車場が設けられている。 また、市内JR全駅に駐輪場が整備されており、新潟駅万代口を除き全て無料である（新潟駅南口にも無料の駐輪場がある）。
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パークアンドライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 04:46 UTC 版)
鶴来駅近くの白山市鶴来支所には、パークアンドライド用の駐車場が設置されている。いずれも支所内の指定部分でのみ利用可能となっている。 金沢市（Kパーク）：平日のみ（休日は使用不可）、有料・事前申込制 白山市：電車・バス利用者のみ、無料
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パーク・アンド・ライド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/24 08:58 UTC 版)
「住之江公園駅」の記事における「パーク・アンド・ライド」の解説
2007年7月2日から2009年3月31日まで、パーク&ライドの実証実験が行われており、市営交通（地下鉄・バス）でOSAKA PiTaPaを利用することによって、タイムズ住之江公園駅前の駐車料金が割引されていた。
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「パークアンドライド」の例文・使い方・用例・文例
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