バスレーンとは?

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バス レーン [3] 【bus lane】

路線バス用の車線。特に,ラッシュ時渋滞緩和のために設けられる。専用優先の二種がある。

バスレーン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2018/12/04 14:52 UTC 版)

バスレーンは、車両通行帯を有する道路で路線バス等の通行のために設けられた車線を指す。




注釈

  1. ^ 1985年(昭和60年)に設置された、名古屋都心部と東部住宅地を結ぶ10.4キロメートルの区間路で、地下鉄の整備が遅れていた名古屋市の代替交通機関として誕生した経緯を持つ[3]
  2. ^ a b c (以下適宜、「日本におけるバスレーン」内において、同じ。)一般乗合旅客自動車運送事業者の路線定期運行に供用する自動車。代行バスも含まれる。よって一般乗合旅客の路線であっても時刻を定めない不定期バス、臨時バスやデマンドバス、区域運行のデマンド交通乗合タクシー等は含まれない。乗合以外の貸切バス、観光バスツアーバス自家用有償旅客運送の自動車も含まれない。また、路線バスに使用されるバスであっても回送中など、路線定期運行の外にある時も含まれない。
  3. ^ a b c d e f g 詳細は、「車両通行帯#法第20条第1項の通則の例外(法第20条第3項)」を参照
  4. ^ つまりそのままでは路線バス以外の貸切バス、観光バス、自家用バスも含まれてしまう
  5. ^ a b スクールバス、専ら小学校、中学校、盲学校、聾学校、養護学校、幼稚園又は保育所に通う児童、生徒又は幼児を運送するために使用する自動車で、車両の保安基準に関する規定で定めるところにより、その旨を表示しているもの
  6. ^ 二輪の自動車および原動機付自転車。ここでは、特定二輪車が含まれる(道路標識、区画線及び道路標示に関する命令別表第1・規制標識・「二輪の自動車以外の自動車通行止め(304)」「表示する意味」の規定による)。また、道路標識等一般において「二輪」は軽車両自転車)を含まない。(※ただし、道路標示「二段停止線」の「二輪」に限っては軽車両自転車)が含まれる。)
  7. ^ 自動二輪車特定二輪車を含む)
  8. ^ a b 東京都道路交通規則(昭和46年11月30日東京都公安委員会規則第9号)などの都道府県または方面公安委員会規則の事を言う。
  9. ^ a b 都道府県または方面公安委員会規則においては、各公安委員会が各地方の実情に合わせて、道路標識等による交通規制対象から、特に規定する車両等を除外する事ができる(道路交通法第4条第2項)
  10. ^ ただし譲るために、信号無視をしたり、一時停止徐行すべき場合に一時停止・徐行しなかったり、道路の中央から右側部分にはみ出す事はできない。進路変更先を後方から進行してくる車両の進行妨害をしてはならない。以下同様。
  11. ^ ただしバス専用レーンにおいても、補助標識に「二輪」と表示されてないような場合は規制対象である。
  12. ^ 特定二輪車を含む)
  13. ^ 前述「公安委員会が指定した自動車」を公安委員会規則などにより法令文書として指定する必要がある。(補助標識だけで指定し、公安委員会規則などでは指定しない場合には、無効である)

出典

  1. ^ a b c d e f 浅井建爾 『日本の道路がわかる辞典』 日本実業出版社2015年10月10日、初版、163-164頁。ISBN 978-4-534-05318-3
  2. ^ a b 古倉宗治著『自転車利用促進のためのソフト施策 : 欧米先進国に学ぶ環境・健康の街づくり』ぎょうせい、2006 ISBN 4324080070
  3. ^ a b c 浅井建爾 『道と路がわかる辞典』 日本実業出版社2001年11月10日、初版、106-107頁。ISBN 4-534-03315-X
  4. ^ 以上の出典は、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 別表第2・備考一(六)
  5. ^ 国土交通省九州運輸局『バスカメラを活用した走行円滑化対策の実施について』(PDF)[リンク切れ]
  6. ^ バスカメラを活用したバス走行円滑化対策の実施について”. 東京バス協会 (2013年2月1日). 2013年10月24日閲覧。
  7. ^ バスカメラを活用したバス走行円滑化対策の実施について”. 東京バス案内WEB (2007年1月29日). 2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月24日閲覧。
  8. ^ バスカメラを活用したバス走行円滑化対策の実施について”. 東京バス案内WEB (2008年1月28日). 2009年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月24日閲覧。
  9. ^ a b c Response to the London Assembly Call for Evidence: Bus Services – Rachel Aldred” (英語). rachelaldred.org. 2018年9月10日閲覧。
  10. ^ 古倉宗治著『自転車利用促進のためのソフト施策 : 欧米先進国に学ぶ環境・健康の街づくり』ぎょうせい、2006年 ISBN 4324080070
  11. ^ “Cycling in bus lanes” (英語). TRL. (2008年6月13日). https://trl.co.uk/reports/TRL610 2018年9月10日閲覧。 
  12. ^ “Bus lanes are not cycling infrastructure” (英語). As Easy As Riding A Bike. (2015年11月3日). https://aseasyasridingabike.wordpress.com/2015/11/03/bus-lanes-are-not-cycling-infrastructure/ 2018年9月11日閲覧。 
  13. ^ Steer Davies Gleave (2012) Cycle route choice: Final survey and model report. Available at: http://content.tfl.gov.uk/understanding-cycle-route-choice.pdf (accessed 11 Sep 2018). “For every minute spent cycling on a road without a lane respondents would spend 1.4 minutes to cycle in a bus lane, 1.45 to cycle in an advisory (narrow) cycle lane, 1.67 to cycle in a mandatory (wide) lane and 3.17 to cycle off-road.”
  14. ^ “Cycling injury risk in London: A case-control study exploring the impact of cycle volumes, motor vehicle volumes, and road characteristics including speed limits” (英語). Accident Analysis & Prevention 117: 75–84. (2018年8月1日). doi:10.1016/j.aap.2018.03.003. ISSN 0001-4575. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457518301076. 
  15. ^ “The benefits of keeping buses and bikes apart” (英語). As Easy As Riding A Bike. (2014年4月30日). https://aseasyasridingabike.wordpress.com/2014/04/30/the-benefits-of-keeping-buses-and-bikes-apart/ 2018年9月10日閲覧。 
  16. ^ “Video: Riding a new segregated section of London’s Cycle Superhighway 2” (英語). road.cc. (2015年7月17日). https://road.cc/content/news/157999-video-riding-new-segregated-section-london-s-cycle-superhighway-2 2018年9月11日閲覧。 
  17. ^ “Westminster Bridge bus stop bypass, revisited” (英語). As Easy As Riding A Bike. (2018年6月19日). https://aseasyasridingabike.wordpress.com/2018/06/19/westminster-bridge-bus-stop-bypass-revisited/ 2018年9月11日閲覧。 
  18. ^ Glendinning, Amy (2015年9月24日). “Manchester's cyclists welcome new Dutch-style bike lane – first of 13 for Oxford Road”. men. https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/manchesters-cyclists-welcome-new-dutch-10129116 2018年9月11日閲覧。 


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