乗車整理券とは? わかりやすく解説

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乗車整理券

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/01/27 06:09 UTC 版)

乗車整理券(じょうしゃせいりけん、ticket arrangement ticket)とは、


注釈

  1. ^ 当時は長距離列車の運行本数が多かったため、繁忙期は上野駅だけでは容量が不足し、品川駅からも運行されていた。
  2. ^ 正確に言えば乗車位置を特定することが出来るが、乗車に際して車外での検札を行うと出発時刻までに終わらないおそれがある程の頻度で他の中央線快速電車が運行されるため。このことは、東京駅のみならず、運転区間である中央線快速も参照されたい。
  3. ^ 2003年時点では、藤沢駅において午前7時に整理券を配布しており、その整理券を求めるために午前4時ごろから利用者の代理人が並んでいた[4]

出典

  1. ^ “JR東日本、乗車整理券・ライナー券販売終了 設定列車なくなる”. TRAICY. (2020年12月27日). https://www.traicy.com/posts/20201227192628/ 
  2. ^ なお、「中央ライナー」・「青梅ライナー」では普通席のほか、グリーン席利用時の料金を別途設定していた(700円、2014年4月以降は720円)。
  3. ^ a b “乗車整理券「1ヵ月分」に変更 ◇東海道・横須賀線の上り通勤ライナー◇ JR東京地域本社来月1日から発売 売り場も拡大”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年10月19日) 
  4. ^ “ニッポンの行列/奇妙珍景④/楽々通勤 月1度の試練”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社): p. 1. (2003-10-17(夕刊)) 
  5. ^ バスカウントシステム (PDF)
  6. ^ JTBパブリッシング『ララチッタ スペイン(2016年版)』、146頁
  7. ^ a b 及川潤、中嶋康博、牧村和彦「欧州諸都市の都心大改造~歩行者と公共交通を中心とした交通まちづくり~」 IBS Annual Report 研究活動報告 2006、2022年10月21日閲覧。


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