かい そうくわい－ ［0］ 【回送・廻▼送】
回送
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/03/14 17:30 UTC 版)
回送（かいそう、英語: dead mileage, dead running, dead heading）とは、鉄道車両、バス、タクシーなど交通機関の車両を、営業運転を行わないで移動させることである。廻送とも書かれる。その他、古い用法では、生産物や送達物を輸送・転送することも回送と呼ぶ（回送問屋・嘱託回送・企業名の日本塩回送など）。回送中の車両は回送車・回送列車（鉄道車両の場合）などと呼ばれる。この車両には乗車できないことを旅客に示すために、行先表示器などに、「回送」「回送車 Sorry, Out of Service」（バスの場合に多い）などと表示されることが多い。以前は「非営業」の表示も使われていた。業務上の隠語として、「海藻」とかけて「ワカメ」と呼ぶ場合もある[1]。
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- ^ タクシー業界用語辞典 - タクシーサイト、2009年9月20日閲覧
- ^ 小田急バス町田営業所（東京都町田市）は、グループの神奈川中央交通町田営業所に隣接して設置されたが、営業所を発着する小田急バスの路線はなく、営業所最寄の「野津田車庫」停留所を発着するのはすべて神奈川中央交通の路線である。つまり、小田急バスは営業地まですべて回送していることになる。
- ^ 近鉄バス稲田営業所は、茨田営業所から移転開業した際に営業所を発着する路線を開設しなかったため（2009年から2017年までは営業所発着路線があった）、また布施営業所や八尾営業所では営業所に発着する路線が存在せず（どちらもかつては発着路線があったが廃止された）、全て回送で営業地へ送り込んでいる。
- ^ 回送や試運転は旅客営業でないため、（旅客営業が出来ない）第一種運転免許でも問題はない。
- ^ 長距離輸送のトラックも同様の理由で、往路は荷物を物流倉庫から送り、復路は空いた台車を積んで倉庫に戻る、という具合にしている
- ^ JR東日本では2012年に旧東急車輛製造を買収し、「総合車両製作所」と改称、新津に加えて同所でも車両の自社製作を開始している。
- ^ 同区間では営業列車も含め近鉄の乗務員が運行を担当する。
- ^ 交走式ケーブルでは本来上りと下りの便が同時に発車するが、極楽橋駅 高野山ゆき時刻表 (PDF) と高野山駅 なんば方面時刻表 (PDF) を比較すると、前者にあって後者にない便があることがわかる。
- ^ 以前はこれらの便でも客扱いを行っていた。このうち最終便は南海高野線の最終列車よりも後であり、乗客はほとんどいなかった。
- ^ ｢すみません回送中です｣バス表示におわび デーリー東北：2010年4月10日
- ^ 回送バスが「すみません」と表示 岡山電気軌道、利用者に配慮 山陽新聞：2010年7月5日
- ^ 「すみません 回送中です」 函館バス、行き先表示におわび文 北海道新聞：2010年8月31日
- ^ 「回送バスに謝られた…」全国で目撃談 運転手の苦しい胸の内とは withnews：2015年9月15日
- ^ https://www.facebook.com/r.php?fbpage_id=172379426213913&r=111 「交通局では昨日より「祝オリンピック・パラリンピック開催決定！」のメッセージを都バスや駅構内、停留場などで流しています。」東京都交通局facebook：2013年9月9日]
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