Pick-up

実用日本語表現辞典

pickup

別表記：ピックアップ

「pickup」とは・「pickup」の意味

「pickup」は英語の単語で、主に「拾い上げる」や「車を拾う」という意味を持つ。また、音楽の世界では「ピックアップ」という言葉でギターやベースの音を拾う部分を指すこともある。さらに、自動車の分野では「ピックアップトラック」を指すこともある。これらの意味は、文脈によって使い分けられる。

「pickup」の発音・読み方

「pickup」の発音は、IPA表記では/pɪkʌp/となる。IPAのカタカナ読みでは「ピックアップ」となる。日本人が発音するカタカナ英語では「ピックアップ」と読む。この単語は発音によって意味や品詞が変わる単語ではない。

「pickup」の定義を英語で解説

「pickup」は、"the act or process of picking up, as in picking up a car or picking up sounds with a microphone"と定義される。また、"a small truck with an enclosed cab and open back"という意味もある。これらの定義は、それぞれ「車を拾う行為」や「音を拾う行為」、「キャビンが閉じていて荷台が開いた小型のトラック」を指す。

「pickup」の類語

「pickup」の類語としては、「collection」や「retrieval」がある。これらは「拾い上げる」や「回収する」という意味で使われることが多い。また、「small truck」や「ute」は「ピックアップトラック」を指す類語として使われることがある。

「pickup」に関連する用語・表現

「pickup」に関連する用語としては、「pickup line」や「pickup game」がある。「pickup line」は、主に異性を引きつけるための言葉を指し、「pickup game」は、公式の試合や練習ではなく、自由に参加できるスポーツの試合を指す。

「pickup」の例文

1. I will pickup you at the station.（私はあなたを駅で拾います）
2. The pickup of the guitar is broken.（ギターのピックアップが壊れている）
3. He drives a pickup.（彼はピックアップトラックを運転する）
4. The pickup time is 3pm.（ピックアップの時間は午後3時である）
5. The pickup location is the hotel lobby.（ピックアップの場所はホテルのロビーである）
6. He used a cheesy pickup line.（彼は陳腐な口説き文句を使った）
7. They are playing a pickup game of basketball.（彼らはバスケットボールのピックアップゲームをしている）
8. The microphone has a good pickup.（マイクの拾い音が良い）
9. The pickup truck is loaded with goods.（ピックアップトラックは商品で満載である）
10. The pickup service is free.（ピックアップサービスは無料である）

（2023年7月20日更新）

ピックアップ

英語：pick up、pickup

ピックアップ（pick up）とは、おおむね日本語の「拾う」に相当する意味で用いられる英語表現。「拾う」「拾い上げる」「拾い出す」「（車で）拾う」をはじめ、文脈に応じてさまざまに訳される。

日本語の「ピックアップ」の主な意味

日本語の一般的な文脈では、主に「拾い上げる（＝特定の対象を選び出す・取り立てる）」という意味合いの動詞として用いられる。

• 話題のニュースをピックアップしてお届けします

ただし英語の pick up には「選ぶ」の意味・ニュアンスは特にない。

自動車の「ピックアップ」の意味

自動車の種類・区分を指す「ピックアップ」は、通常の乗用車と同様のボディ前部に、荷物を拾って乗せる（pick upする）用途に適した荷台が直結している形の自動車のことである。「ピックアップトラック」ともいう。主に米国で人気のタイプである。

ピックアップトラックは荷台に屋根がない。屋根があって車内に荷物を積むタイプの車はステーションワゴンである。

「ピックアップサービス」の意味

ピックアップサービスは、主に「宅配業者が自宅まで集荷に来てくれるサービス」の意味で用いられる表現である。

いわゆる「送迎サービス」の意味で用いられることもある。

図書館においては、「貸出希望の本を図書館側が探してくれるサービス」を指して「図書ピックアップサービス」のように呼ぶことがある。

（2022年11月17日更新）

デジタル大辞泉

ピックアップ【pickup】

読み方：ぴっくあっぷ

［名］(スル)

１ 拾い上げること。また、多くの中から、いくつかを選び出すこと。「送迎バスで園児を―する」「主な話題を―する」

２ レコードプレーヤーで、レコードの溝に刻まれている音声を電気信号の形で取り出すこと。

３ 荷物の集配・運搬などに用いる、無蓋(むがい)のボディーを取り付けたトラック。ピックアップトラック。

４ ラグビーで、反則の一。スクラムやラックの中にあるボールを拾い上げること。または、タックルされた選手が、立ち上がらないでボールを拾い上げること。

音楽用語辞典

ピックアップ［pickup］

エレクトリック・ギター/ベースの弦振動を電気信号に変換させる部品で、コイルとコイルを横切る磁力線を発生する永久磁石からなる。大きく分けてシングル・コイルとハムバッキングの2種類がある。(1)シングル・コイル:ポール・ピースと呼ばれる棒状の永久磁石にコイルが数千から一万回巻かれているタイプ。高調波を強く拾うのでクリアなサウンドが得られる。(2)ハムバッキング:シングル・コイルを2個並べ、各々の磁界を逆にすることでノイズが減り、太くてウォームなサウンドが得られる。2ピックアップの場合、ボディのネック側をフロント（トレブル）・ピックアップ。ブリッジ側をリア（ベース）・ピックアップと呼ぶ。3ピックアップの場合は、真ん中のピックアップをセンター（ミドル）・ピックアップと呼ぶ。他にもシングル・コイルと同じサイズでハムバッキングにしたものや、シングル・コイルのポール・ピースの周りに上下二つのコイルを巻いてハムバッキングにしたもの、1枚の板状のバー・ポール・ピースを用いたものなどがある。またピエゾ・ピックアップといって、ブリッジの部分に小さな圧電素子を埋め込み、弦の振動を電気信号に変換できるようなものもあり、フレットレス・ベースなどに用いられている。

アコースティックギター用語集

ピックアップ

【英】：pickup

弦などの振動を電気信号に変換するためのパーツ。

エレクトリックギターではマグネティックピックアップが使われるが、エレクトリックアコースティックギターではピエゾピックアップがよく使われる。

ギブソンのJ-160Eのように、アコースティックギターにマグネティックピックアップを搭載したモデルもある。

ゴルフ用語集

ピック アップ （Pick up）

ボールを拾い上げること。マッチプレーでギブアップしてそのホールの負けを認める時にも使う表現。また、テークバックでクラブをすぐに （アップライト） 持ち上げる時の表現としても使われる。

Juggling用語事典

ピックアップ

読み方：ぴっくあっぷ
【英】：Pick-Up

床に置いてある（あるいは床に落ちてしまった）ものを拾い上げる事。 ジャグリングをとめないで床からものを拾い上げることができる。例えば3ボールカスケードから1個のボールを拾い上げて4ボールファウンテンにするなどである。このテクニックは失敗のリカバリーにも効果的に使える。 似たような技に床の上の物体を足で蹴り上げるキックアップという技もある。

外国人名読み方字典

Pickup

名前 ピッカップ； ピックアップ

ウィキペディア

ピックアップトラック

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/10/11 00:22 UTC 版)

一体型の「ピックアップ」（日産・サニートラック）

分離型の「ボンネット」（トヨタ・ハイラックス）

アメリカのフルサイズピックアップトラック（フォード・F-150）

ピックアップトラック（pickup truck）は、キャビン以降に開放式の荷台を有する小型貨物自動車の一種。日本では車体前方にセダンやクーペと同様のボンネットを持つトラックとされ、車検証の「車体の形状」欄は、キャビンと荷台が一体のものは「ピックアップ」、別体のものは「ボンネット」と記載される。

雨や雪が多く燃料価格が高価で、1台あたりの輸送効率が重視される日本やヨーロッパでの需要は少ない一方、北米をはじめ、タイを中心とした東南アジア、アフリカ、南米、中東、オセアニアなどでは個人・商用問わず高い需要がある。アメリカでは税制でも優遇されており、自動車販売台数の上位をピックアップトラックが占めている。形がなんか悪いものもある。

名称

ピックアップ（Pickup）という名称の由来ははっきりしないが、1913年にアメリカのスチュードベーカーが使い始め、1930年代にはpick-upとハイフンで区切る表記が一般化した。

日本では、キャブオーバー形は、小型のものでもピックアップには含まず、単にトラックと呼ばれることが多い。

南アフリカとオランダでは「バッキー」（Bakkie）とも通称され、オセアニアでは荷箱一体型（Coupé utility）の人気が特に高く、その影響で現在の一般的なピックアップトラックも「ユート」（Ute）と呼ばれている。

車体

開発費抑制のため、多くはスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）と車台を共用しており、より大型のトラックと同様にはしごフレームを持つものがほとんどである。乗用車ベースに見えるものには、はしごフレームに乗用車のモノコック前部を流用して載せたものと、完全なモノコックボディー（ユニボディ）のものとがあり、中にはFF式のものもある。

アメリカ合衆国製の車両では、荷台後方の扉（テールゲート、アオリ）を通常の水平位置ではなく、ロックやチェーンを外して下まで降ろして使う（ドロップゲートとする、ゲートを落とす、アオリを切る）際、重いゲートと排気管（テールパイプ）の接触（衝突）を避けるため、テールパイプを荷台後方側面から出している。

一般的な商用トラックに見られるような、前車軸とエンジンを運転席の下に配置するキャブオーバー型に比べると、ボンネットトラックは、衝突安全性、操縦安定性、運転姿勢、乗り心地、静粛性、遮熱、遮音などの面でメリットがあり、それゆえ、個人が乗用車的な使用目的（パーソナルユース）で購入することも多い。

利用

北米

1913年にオハイオ州のコーチビルダーであった、ガリヨン・グッドウィン・トラックボディ社がフォード・モデルTを改造して、後部にトレイを載せた物が発祥とされる。これが農場等で好評だったため、1924年にはダッジも3/4トントラックのウッドボディ・ピックアップを登場させ、さらに翌1925年にはフォードも自らピックアップの生産を開始することになる。1931年にはシボレーも参入。1950年代になると各社はよりスタイリッシュなモデルを続々と登場させ、貨物用途車というよりファッション性で選ぶ消費者が増えてきた。さらにピックアップトラックの自動車税が州によって無税か割安になるため所得の少ない若者達がこぞって乗り始めたため急速に普及した 。また中西部や南部では、その武骨で力強いスタイルが西部開拓時代のシンボルである馬を彷彿させ、ピックアップトラックに乗ることが一種のステータスのようにとらえられている。これに迎合し、ピックアップトラックのテレビCMの大半にカントリー・ミュージックが使われている。そのステータス性は映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で主人公マーティーが憧れる車として描かれたことでも窺える。これらの人気要素に着目した米国の旧ビッグスリーと、現地のトヨタ、日産、ホンダがフルサイズピックアップを生産をしている。ほとんどの車種が自社のSUVと共通のはしご形フレームを有しているが、ホンダ・リッジラインはUSアコードやレジェンドの派生車であるため独立したフレームを持たず、ライトデューティーとなっている。

アメリカにおいては道路や駐車場/車庫が広く、車格が大きな車でも扱いやすい。このためフルサイズピックアップに人気が集中している。そのV8エンジン独特の太い音に愛好家が多く、マフラーや排気管の改造も盛んに行われている。さらに費用の面でも他国と比べて石油の価格が安く、自動車税（車両登録税）や自動車保険料が乗用車よりも安く設定されている事や、自動車メーカーが購入者に対して多額の奨励金（キャッシュバック）を出している事も普及が進んできた理由である。

アメリカでの使われ方は発展途上国のように荷物や人を満載するような使い方ではなく、パーソナルカーとして普段は空荷で走らせることが多い。そして引越しやレジャーなどにだけ荷物を載せ、あるいは後ろにトレーラーを繋げて走らせたりする。商用よりはむしろ通勤・通学用、レジャー用、家庭用として使用されることが圧倒的に多い。2002年の調査によれば、販売されたピックアップトラックのうち商用としては約19 %しか使用されていないのに対し、約77 %が個人用として使われているという結果であった。アメリカでのピックアップトラックの人気の高さは、全米で最も売れている車がフォード・Fシリーズ（年間90万台以上）、2番目に売れている車がシボレー・シルバラードであるということからも分かる。中でもテキサス州では非常に人気が高く、全米のピックアップトラックのおよそ14 %が売れており、全米最大の市場となっている。堅調なセールスを受け2006年にはトヨタがフルサイズピックアップトラックタンドラの生産工場をテキサス州サンアントニオで稼動させている。

オセアニア

オーストラリア、ニュージーランドなどではピックアップトラックではなく「ユート」（クーペ・ユーティリティ/coupe utility が語源）と呼ばれ、その発祥は1932年にオーストラリア・ビクトリア州のある農場夫の妻が、フォード・オーストラリア社に送った「貨客どちらにも都合良く使える車はできないのものか？」という要望に応える形で1934年に製作された「クーペ・ユーティリティ」が最初である。ライバル社であるホールデンも1951年に同じようなコンセプトの車を登場させており、以来この2社が乗用車をベースとしたタイプを歴代ラインナップしてきた。アメリカ同様、若者達がファッションとして乗るのをはじめ、警察車両、農場、建設業など幅広い用途で高い人気を誇っていたが、2016年にフォード・オーストラリアが、2017年にホールデンが生産工場を閉鎖したため、それと同時にオーストラリア製のユートは消滅し、主流はホールデン、フォード・オーストラリアや日系メーカーがタイから輸入するフレーム付ユートに移行した。

日本

日本では、1940年代から1970年代にかけては1t積み程度のものを中心に、すべてのメーカーがピックアップトラックを生産、販売していた。個人商店では配送業務に、農家では農機具や農作物の運搬などに利用され、休日にはセダンやクーペ代わりのレジャー用として家族のドライブにも活躍していた 。セダンやクーペ、ステーションワゴンなどの乗用車が高嶺の花であった時代、トラックの「時々、乗用車」という用途には、騒音や熱気の侵入を防ぎシートの微調整が可能なゆとりある着座姿勢や、衝突安全性の高さでピックアップ型は利点が多く、大きなアドバンテージを持っていた。総排気量の上限が500cc以下までの頃（1976年以前）に生産された軽トラックは現在よりも相当小型・窮屈で、積載時の走行性能も満足の行くものではなかったことも、小型ピックアップを選択する要因の一つであった。また1980年代のRVブームではその恩恵を受け、人気を集めた。

その後日本の小型トラックの多くは、前述の騒音・熱気の問題の改善や小回りのし易さ等からスペース効率の高いキャブオーバー型へ移行し、ボンネット型は主流ではなくなった。併せて天候による荷傷みの心配や荷造りが面倒なことから配送業務はライトバン・アルミバン・保冷車に移行するようになり、キャブオーバー型すらもまた軽自動車の規格改定による大型化によって軽トラックへの買い替えが進み、小型トラックの販売台数は急激に減少していった。

2000年代以降、NOx規制やPM条例、衝突安全の厳格化、加えてエコカー減税などの影響もあってピックアップトラックの国内販売終了が相次ぎ、2011年夏に三菱・トライトン（タイ生産）が、同年10月にフォード・エクスプローラースポーツトラックがそれぞれ販売終了となり、日本国内で新車購入可能なピックアップトラックはこの時点で消滅した。

その後、2014年にトヨタ自動車がランドクルーザー70を1年間の期間限定で販売し、2017年9月からはハイラックスの通年発売を再開した。ハイラックスの購入層の60%が20代 - 30代の若年層で、レジャーでの実用性やファッション性が高く評価されており、その点ではSUVやクーペのようなスペシャルティカーに近い趣がある。2021年11月にはFCAジャパン（現：Stellantisジャパン）がジープ・グラディエーターの販売を開始し、2024年には三菱自動車工業がトライトンの販売を再開した。

また、日本の自動車メーカーの日本国内でのピックアップトラック生産は、輸出向けとして生産が続いていた日産・ダットサントラックが2012年3月に国内生産を終了したことで、トヨタ・ランドクルーザー70（トヨタ車体吉原工場）と日産・パトロール（日産車体湘南工場）のみとなっており、（自衛隊専用を除き）他は全て海外工場への移管（そのほとんどがタイまたは北米）が完了している。

欧州

ヨーロッパ圏においても一定の需要があり、日系メーカーが継続的にラインナップしているほか、フォード・ヨーロッパ、VW、ルノー、メルセデス・ベンツなどが参入している。

その他

アジア、中南米、南アフリカなどで生産されているものは、以前の日本製ピックアップに近い、小型から中型サイズのものばかりである。中でもタイは販売台数・生産台数共に多く、タイでの販売のみならず世界各地へ輸出されており、今日ではピックアップトラックの主要生産・輸出国となっている。タイでのピックアップトラックの販売シェアは、トヨタ、いすゞ、三菱の3社が多くを占める。

軍事

機関銃を備えたトヨタ・ハイラックス（シリアのクルド人勢力、2012年）

発展途上国や独立武装勢力を中心に大量のピックアップトラックがほとんどそのままの形で、人員や物資の輸送に使用されている。

加えて荷台に重機関銃や対戦車火器（無反動砲や対戦車ミサイル）、長距離ロケット砲や対空砲を搭載して車上射撃を可能にした「テクニカル」と呼ばれる車両が広く使われており、紛争の趨勢を決める存在にすらなっている。

1987年のチャドで行われた内戦では両陣営でトヨタ自動車のピックアップが多用されていたため、「トヨタ戦争」（Toyota War）という別名がある。

モータースポーツ

北米オフロードレースのトロフィー・トラック。これはシボレーのピックアップトラックを模しているとするが、実際はベース車両の原型をほぼ留めていない。

オフロードレースやラリーレイドにおけるピックアップトラックは、SUVと並び最高峰クラスを争う車両として採用される。ただしそうしたピックアップトラックの大部分は、鋼管フレームで競技専用に設計されたもので、市販車のピックアップトラックとはかなり異なった形状となっていることが多い。

2001年から鋼管フレームによるワンオフボディが認可されているダカール・ラリーの四輪部門では、メーカー系チームは販促の都合もあってSUVがベースであることが多いが、アフリカ開催時代に日産自動車が南アフリカ法人を主体としたワークスチームを結成し、ナバラで参戦していたことがある。2010年代以降は南アフリカ法人主体のTOYOTA GAZOO Racingがハイラックスで参戦し続けており、2019年にトヨタ初の総合優勝を挙げている。

市販車の改造であるアジアクロスカントリーラリー（AXCR）のトップクラスはピックアップトラックが主流で、いすゞ・D-MAXや三菱・トライトン、ハイラックスなどが争っている。

全日本ラリー選手権では0カー・00カーとしてしばしハイラックスが用いられている他、オープンクラスでの参戦例もある。

北米のオフロードレースでは、サーキット・ダートのショートコース・オフロード耐久問わず、鋼管フレームで設計された、ピックアップトラックの形状を保ったマシンがバギーカーに並んで人気を集めている。外観の形状はいずれも似通っているが、名称はカテゴリによって差異があり、バハ1000はじめとするSCOREインターナショナルではトロフィー・トラック、BITD（Best In The Desert）ではトリック・トラック、スタジアム・スーパー・トラックではスタジアム・トラックなどと呼ばれる。また長距離オフロードレースで下見を行うために、競技に近い形で改造されたピックアップトラックやSUVをプレランナーと呼ぶが、これを模したカスタムが一部で人気がある。

超巨大マシンに超巨大なタイヤを履かせて、破壊をも競技の中に組み込んだモンスタートラックもピックアップトラックの形状のマシンで行われる。

路面がダートであった頃のパイクスピーク・ヒルクライムでは、当時最強だったロッド・ミレンが鋼管フレームのトヨタ・タコマを選択。直列4気筒ターボの3S-GTEと四輪駆動システムで武装したこのマシンは、1998年・1999年に総合優勝を記録している。また全面舗装化後の2024年大会はフォード・F150のデザインのEVが制覇した。

舗装路でのサーキットレースも行われており、NASCARのキャンピング・ワールド・トラック・シリーズがよく知られる。またオーストラリアでは2001年からV8スーパーカーのサポートカテゴリとして、市販ピックアップのフレームを用いる「V8ユート」が開催されていた。現在はV8スーパーカーがV8の冠を外したのに伴い、2017年に「スーパーユートシリーズ」として再出発している。この他タイ王国でもタイランド・スーパー・シリーズの一部門として、タイランド・スーパー・ピックアップがサーキットで行われている。

• 
  日産・ナバラのワークス車両
• 
  デザートレースのトヨタ・ハイラックス
• 
  バハ1000のRPMトロフィー・トラック
• 
  CORRのフォード・F-150
• 
  NASCARトラックシリーズのダッジ・ラム
• 
  モンスタートラック
• 
  パイクスピーク・ヒルクライムのトヨタ・タコマ
• 
  スタジアム・スーパー・トラックス
• 
  豪V8ユートのフォード・ファルコンユート

日本メーカーのピックアップトラック（国内生産）

一覧

三輪車はオート三輪を参照

トヨタ自動車

2代目 スタウト

• トヨペット
  • ライトトラック
  • マスターライン（クラウンピックアップを含む）
  • コロナライン（コロナピックアップを含む）
  • ライトスタウト
  • マークIIピックアップ
• トヨタ
  • ランドクルーザーピックアップ - J20系、J40系、J70系。J70系は海外向けに生産中、一時期日本でも販売されていた。
  • スタウト
  • ブリスカ - 日野が当時のトヨタと資本提携する際にトヨタと競合する為、販売をトヨタに変更する。製造は引き続き日野自動車の羽村工場。後にハイラックスと車名変更
  • ハイラックス（現在はタイで生産）
  • パブリカピックアップ
  • bBオープンデッキ - 乗用車登録だがスタイルはピックアップ風
  • 高機動車 - 陸上自衛隊専用

日産自動車

8代目 ダットサントラック

• ダットサン
  • ダットサントラック
  • サニートラック
• 日産
  • パトロールピックアップ
  • サファリピックアップ
  • ジュニア
  • キックス（コンセプトカー）

東京電気自動車／プリンス自動車

• たま号 トラック型
• マイラー／ライトマイラー

ホンダ

• T360
• P700／P800
• ライフピックアップ
• バモスホンダ（初代のみ）

三菱自動車

• 360 (LT22)
• フォルテ
• ストラーダ
• コルトトラック
• 三菱・ジープ - ウイリス・ジープのノックダウン生産から始まり、段階的に国産化された
• 1/2tトラック（旧名：73式小型トラック） - 自衛隊専用、前期モデルは三菱・ジープJ-24型ベース、後期モデルは2代目三菱・パジェロベース

マツダ

• B360
• ポーター
• ファミリアトラック
• プロシード（Bシリーズ）

いすゞ自動車

• ワスプ - キャブ周りをベレットと共用するピックアップトラック
• エルフィン - エルフの姉妹車
• ファスター - 初代モデルはフローリアンベース
• ファスターロデオ／ロデオ

ダイハツ工業

• ハイライン
• ニューライン - 後述する初代ハイゼットトラックの小型登録車版
• F175／D150
• コンパーノトラック
• ハイゼット（L35）
• ハイゼットデッキバン、アトレーデッキ - ワンボックスからの改造車。

日野自動車

• ブリスカ - 後に販売を資本提携しているトヨタに変更、ハイラックスの前身

スズキ

スズキ・マイティボーイ

• スズライトピックアップ
• スズライトキャリイ FB
• キャリイ ( L20 )
• ジムニーピックアップ ( SJ40T )
• マイティボーイ - セルボベースの軽ピックアップトラック

スバル

• ブラット （輸出専用）
• バハ （輸出専用）
• サンバーオープンデッキ - ハイゼットデッキバンのOEM。

愛知機械工業

• コニー・360
• コニー・グッピー

オオタ自動車工業（高速機関工業）

• OS型トラック

日本軽自動車

• NJ トラック型
• ニッケイ・タロートラック

日本建機

• コンスタック

パドル自動車

• パドル360トラック

ホープ自動車

• ユニカー （NT）
• OT

日本メーカーのピックアップトラック（国外生産）

一覧

トヨタ自動車

トヨタ・タンドラ

• ランドクルーザー70ピックアップ - 一時期日本でも販売された。
• タンドラ
• タコマ
• ハイラックス - 2017年9月12日より13年ぶりに日本市場へ再投入
• T100（生産終了）

日産自動車

日産・タイタン

• パトロールピックアップ
• タイタン
• ナバラ
• フロンティア
• ピックアップD21／FIERA（D21型ダットサントラック）
• NP200 - ダチア・ロガンとのバッジエンジアリング
• ウイングロード - タイ仕様、ADワゴン及び同バンベースのピックアップトラック

本田技研工業

ホンダ・リッジライン

• リッジライン
• ツアーマスター - タイにおけるいすゞ・ロデオのOEM

三菱自動車

• トライトン
• レイダー
• ストラーダ（2代目・生産終了）

マツダ

マツダ・BT-50

• BT-50 - 3代目はいすゞ・D-MAXのOEM

スバル

スバル・バハ

• バハ - アウトバック（北米向けレガシィランカスター）ベース。2006年 生産終了
• ブラット （スバル・レオーネベース。1990年生産終了）

いすゞ自動車

いすゞ・D-MAX

• D-MAX
• iシリーズ
• オンブレ（生産終了）

スズキ

• イクエーター - 日産・フロンティアのOEM

各メーカーのピックアップトラック

一覧

初代 フォード・ランチェロ

初代 シボレー・エルカミーノ

2代目 シボレー・シルバラード

4代目 ダッジ・ラム

ホールデン VE SS Ute

サンヨン・アクティオンスポーツ

2000年代以降アメリカのビッグスリーは販売台数が大きく落ち込んでいるが、それでもフルサイズピックアップトラックは依然ビッグスリーのシェアが高く、業績悪化に苦しむビッグスリーの頼み綱になっている。アメリカ製やアジア製は独立したフレームを持つSUVベースがほとんどだが、オセアニアや南米等で生産されているのは乗用車ベースが主流である。

ゼネラルモーターズ

• シボレー・シルバラード
• シボレー・アバランチ
• シボレー・コロラド
• シボレー・C/K（生産終了）
• シボレー・S-10（生産終了）
• シボレー・SSR（生産終了）
• シボレー・エルカミーノ（生産終了）
• シボレー・モンタナ (ブラジル生産）(オペル・コルサベース)
• ポンティアックG8 スポーツトラック(販売終了) - ホールデン・VEユートのバッジエンジニアリング
• シボレー・LUV - いすゞ・ファスター（初代）のバッジエンジニアリング。北米、コロンビア、チリ、エクアドルで販売していた。
• GMC・シエラ
• GMC・キャンヨン
• GMC・サイクロン（生産終了）
• GMC・ソノマ（生産終了）
• GMC・トップキック（生産終了）
• キャデラック・エスカレードEXT
• ハマー・H1 ピックアップ（生産終了）
• ハマー・H2 SUT（生産終了）
• ハマー・H3T（生産終了）

ホールデン

• ホールデン・ユート（2017年生産終了）

フォード

• フォード・Fシリーズ - F-150が1998年から2002年にかけて日本に正規輸入
• フォード・スーパーデューティー
• フォード・レンジャー
• フォード・エクスプローラースポーツトラック
• リンカーン・マークLT
• リンカーン・ブラックウッド（生産終了）
• フォード・ランチェロ（生産終了）

フォード・オーストラリア

• ファルコン・ユート（2016年生産終了）

フォード・南アフリカ

• フォード・P100 - フォード・コルチナ・フォード・シエラベース
• フォード・バンタム - マツダ・323ベース
• フォード・クーリエ - フォード・フィエスタベース

クライスラー

• ダッジ・ラム
• ダッジ・ダコタ
• ダッジ・ラム50（生産終了）
• ジープ・グラディエーター
• ジープ・コマンチ（生産終了）　
• ダッジ Dシリーズ（生産終了）
• クライスラー・ヴァリアントユーティリティ

KGモビリティ（旧・雙龍自動車）

• ムッソースポーツ（生産終了）
• アクティオンスポーツ（生産終了）
• コランドスポーツ（海外市場ではアクティオンスポーツを踏襲）
• ムッソスポーツ/ムッソ カーン（現行）
• ムッソ EV

ダチア

• ダチア・ピックアップ - ルノー・12ベース
• ダチア・ロガン - 日産NP200とのバッジエンジアリング

フィアット (ブラジル、南アフリカ生産)

• フィアット・ストラーダ

フォルクスワーゲン

• フォルクスワーゲン・キャディ
• フォルクスワーゲン・タロ
• フォルクスワーゲン・サベイロ (ブラジル生産)
• フォルクスワーゲン・アマロック (アルゼンチン・ドイツ生産)

プジョー (ブラジル生産)

• プジョー・ホガー

プロトン

• プロトン・アリーナ - プロトン・ウィラベース

タタ・モーターズ

• タタ・TL
• タタ・ゼノン

マヒンドラ&マヒンドラ

• マヒンドラ・ボレロ
• マヒンドラ・ジェニオ

長城汽車

• グレートウォール・ウィングル

福田汽車

• フォトン・タンランド

BYD Auto（比亜迪汽車）

• BYD・シャーク

ルノー

• ルノー・アラスカン - 日産・ナバラD23型ベース

メルセデス・ベンツ

• メルセデス・ベンツ・Xクラス - 日産・ナバラD23型ベース（生産終了）

関連項目

• スポーツユーティリティビークル
• スポーツユーティリティトラック
• 貨物自動車
• テクニカル

外部リンク

• PickupTruckData - ウェイバックマシン（2019年3月30日アーカイブ分）

ウィキペディア小見出し辞書

PICK UP

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/09 09:59 UTC 版)

「PVTV」の記事における「PICK UP」の解説

簡単に言えば「NEW CLIPS」のフルバージョン版。毎週1、2組の最新ミュージックビデオをフルオンエアする。 なお、アルバムやDVD作品をリリースしたアーティストをPICK UPする場合は過去の曲をオンエアする場合がある。また、稀にフルオンエアではないときがある。

Weblio日本語例文用例辞書

「Pick up」の例文・使い方・用例・文例

• 『Mr. Pickwick took his hat and his leave（ピックウィック氏は帽子を取り、去っていく許しをもらった）』はくびき語法の例である
• Super BuyのJoanne Sanchezです。
• 英国の用語では『tup』
• 『finished up（終えた）』の『up』は強意語である
• efSETとは｢Environmentally Friendly Super Express Train(環境にやさしい超高速列車)｣の略である。
• 他の新顔には歌手のSuperflyやアイドルグループの乃(の)木(ぎ)坂(ざか)46が含まれる。