小田急ロマンスカーとは？ わかりやすく解説

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小田急ロマンスカー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/31 18:48 UTC 版)

小田急ロマンスカー（おだきゅうロマンスカー、英: ODAKYU ROMANCECAR）は、小田急電鉄が運行する特急列車および特急車両の総称。列車により小田原線、江ノ島線のほか、小田急箱根鉄道線や東京地下鉄（東京メトロ）千代田線・東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線と直通運転を行う。また「ロマンスカー」は小田急電鉄の登録商標[注釈 1]（ロマンスカーの記事も参照）。


脚注

注釈

  1. ^ 第3321840号
  2. ^ デハ1601、デハ1602、デハ1604、デハ1607、クハ1651、クハ1315の6両[22]。ただしデハ1601は制御車代用であった[23]。
  3. ^ 『小田急ロマンスカー物語』 p.49に当時のポスターが掲載されている。
  4. ^ 1910形は1950年に改番され、2000形に変わっていた[42]。
  5. ^ この「納涼ビール電車」は特殊急行という扱いで、特急料金は不要だった[50]。
  6. ^ a b これが代々木上原駅 - 登戸駅間の複々線完成以前における新宿駅 - 小田原駅間所要時間の最短記録であり、以降はダイヤ過密化から所要時間が増加している。当時より早くなったのは、同区間の複々線が完成し、所要時間が59分に短縮された55年後の2018年のことである。
  7. ^ 定期列車扱いとなったのは1965年11月15日のダイヤ改正からである[85]。
  8. ^ このため、「さがみ」という愛称は1963年11月4日から1966年5月31日まで、「あしがら」という愛称は1966年6月1日から1967年7月までは使用されていなかったことになる。
  9. ^ a b ただし、18時以降に新宿を発車する列車は「ホームウェイ」。
  10. ^ 「いそ風」「すず風」という愛称が設定されていた[142]。
  11. ^ 日本の地下鉄で、実際に地下区間で速達運行を行っているのは都営地下鉄浅草線と都営地下鉄新宿線、東京メトロ副都心線、横浜市営地下鉄ブルーラインのみ。東京メトロ東西線は、待避線があるのは地上区間のみであり、地下駅で唯一の通過駅は南砂町駅のみである。
  12. ^ ただし、グリーン車ではシートサービスが行われた[161]。
  13. ^ 1965年に小田急が発行した夏季時刻表では、下り・上りとも「第3えのしま」「第4えのしま」が座席定員制・特急料金不要のサービス特急として記載されている[240]。
  14. ^ a b この時は種別幕は「臨時」と表示し、特急料金は不要だった[241]。
  15. ^ ただし、乗り入れに際しての協定により同線内は料金を徴収しないが乗車が禁じられていた。
  16. ^ a b c d 新宿方先頭車両の車両番号が「7001」となる11両編成。
  17. ^ a b 新宿方先頭車両の車両番号が「7002」となる11両編成。
  18. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「3001」となる5両編成。
  19. ^ a b c 新宿方先頭車両の車両番号が「3021」となる5両編成。
  20. ^ 当時小田急多摩センター駅の4番ホームと京王多摩センター駅の1番線は並行していたが、2007年に小田急多摩センター駅の4番ホームが撤去されたため現在は並行していない。
  21. ^ a b 新宿方先頭車両の車両番号が「3161」となる11両編成。
  22. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「10041」となる11両編成。
  23. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「3221」となる11両編成。
  24. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「10021」となる11両編成。
  25. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「10061」となる11両編成。
  26. ^ 競合する東日本旅客鉄道（JR東日本）の湘南新宿ライン・東海道本線の快速・普通列車のグリーン車も類似の乗車後購入の割増料金を採用している。
  27. ^ 新宿方先頭車両の車両番号が「7004」となる11両編成。

出典

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