7000形・LSE（Luxury Super Express）
7000形
平成１３年２月、ワンマン運転機能を備えた通勤用電車としてデビューしました。
６０００形・６０５０形との併結運転と合わせ、単編成でのワンマン運転にも対応した設計としています。
先頭部は貫通式で、前面窓に大型曲面ガラスを左右対称に配置し、運転視界を広く確保しています。
車体は､片側４扉とし､客室の座席は中央部を６人掛、妻寄を４人掛とした片持式の背ずりには、バケット式ロングシートを採用し、座席幅も４３０mmから４５０mmとし車内環境の向上を図りました。また、６人掛座席の中央部にはスタンションポールを設けて、定員着席を促す構造となっています。
台車は、６１５７号車で採用実績のある空気バネ車体支持方式のボルスタレス台車とし、省メンテナンス化、軽量化を図っており、この台車構造は当社の新型車両である３０００形までほぼ同じ構造となっています。
車内の配色は、ワインレッドの座席、ホワイト系の天井・側面、ベージュ系の床と暖色系の落ち着いた仕上とし、車椅子スペースを各車１箇所設け、車両の連結面に車両間転落防止幌を設置、車内には車内案内表示器、ドアチャイムを設置しバリアフリーを考慮に入れた車両となっています。
●編 成 2両×11編成＝22両
★印は車いすスペース設置車両（平成21年4月現在）
| Mc | Tc |
| ★7101 | ★7501 |
| ★7102 | ★7502 |
| ★7103 | ★7503 |
| ★7104 | ★7504 |
| ★7105 | ★7505 |
| ★7106 | ★7506 |
| ★7107 | ★7507 |
| ★7108 | ★7508 |
| ★7109 | ★7509 |
| ★7110 | ★7510 |
| ★7111 | ★7511 |
●諸 元
| 項目 | Mc | Tc | |
| 車体 | 長さ | 19500mm | |
| 巾 | 2716mm | ||
| 高さ | 4170mm | 4120mm | |
| 扉数(片側) | 4扉 | ||
| 定員(座席) | 130(42)名 | 130(42)名 | |
| 制御方式 | VVVF | - | |
| モーター出力 | 170kw×3台 | - | |
| ブレーキ方式 | 空制・回生 | 空制 | |
| 製造初年 | 平成13年 | ||
７０００形
7000系
7000系（7000けい）とは、7000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「7」を使用する体系を持つものを指す。
鉄道車両
7000系または7000形と呼ばれる鉄道車両。
日本
国鉄・JR
国鉄・JR以外
- IGRいわて銀河鉄道IGR7000系電車
- 伊豆箱根鉄道7000系電車
- 営団7000系電車
- えちぜん鉄道MC7000形電車
- 大阪府都市開発（泉北高速鉄道）7000系電車
- 岡山電気軌道岡軌7000型電車
- 小田急7000形電車
- 加越能鉄道デ7000形電車
- 岳南鉄道7000形電車
- 鹿児島市交通局7000形電車
- 鹿島臨海鉄道7000形気動車
- 近鉄7000系電車
- 伊予鉄道7000系
- 京王7000系電車
- 京阪7000系電車
- 弘南鉄道7000系電車
- 札幌市交通局7000形電車
- 上信電鉄7000形電車
- 相鉄7000系電車
- 智頭急行HOT7000系気動車
- 秩父鉄道7000系電車
- 東急7000系電車 (初代)
- 東急7000系電車 (2代)
- 東京都交通局7000形電車
- 東京臨海新交通7000系電車
- 東武クエ7000形電車
- 富山地方鉄道7000形電車
- 名古屋市交通局7000形電車
- 南海7000系電車
- 西鉄7000形電車
- 函館市企業局交通部7000形電車
- 阪急7000系電車
- 広島高速交通7000系電車
- 福島交通7000系電車
- 富士急行7000形電車
- 北神急行電鉄7000系電車
- 北総開発鉄道7000形電車
- 北陸鉄道7000系電車
- 水間鉄道7000系電車
- 名鉄7000系電車
大韓民国
アメリカ合衆国
関連項目
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7000形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 16:20 UTC 版)
電番：01 - 03（7001 - 7003号）, 07（7008→7005号）, 08（7010号）, 11（7016号）, 17（7022号）, 19 (7024号) , 23 - 24（7029 - 7030号）04 - 06 , 09 - 10 , 13 - 16 , 18 , 20 - 22 , 25は欠番。
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