はい‐き【排気】
排気
内燃機関から排出されるガスで、燃焼室において燃焼過程を経ていることから、燃焼に起因する多くの成分を含んでいる。それらのなかでガソリン機関では窒素酸化物、一酸化炭素、未燃焼燃料である炭化水素が、ディーゼル機関ではさらに排気煙スモークが大気へ排出できる量が法規制の対象となっている。また近年、地球温暖化の原因となっているといわれている二酸化炭素も十数パーセント含まれており、その排出軽減が提唱されている。
参照 排気圧力
排気ガス
(排気 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/24 01:44 UTC 版)
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排気ガス（はいきガス、英: exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こすことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す[注釈 1]。
自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本産業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガス（ガソリンベーパー）などエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。
成分
有機化合物に由来する排出ガスは大部分が二酸化炭素と水蒸気であるが、微量成分として他物質を含む。一酸化炭素 (CO)、炭化水素 (HC)、窒素酸化物 (NOx) あるいは粒子状物質 (PM) などである。
下記にその成分を記す。
- 一酸化炭素 (CO)
- 有機化合物が酸化される際、酸素供給が不十分な不完全燃焼であると発生する。人体に対する毒性がある。
- 炭化水素 (HC)
- ガソリン（C8H18 など）が揮発したり、燃焼が不完全で燃焼できなかった混合気（未燃焼炭化水素）がそのまま排出されると発生する。太陽光の紫外線成分によって、光化学スモッグを引き起こす光化学オキシダントへと変化する。呼吸器などの粘膜への刺激、農作物への悪影響が見られる。
- 窒素酸化物 (NOx)
- 高温・高圧状態になる燃焼室では窒素が酸化しやすく、発生する。排出ガス全体のうち、自動車の排出ガスによる発生量が3割を占める。窒素酸化物には酸素の結合量によっていくつか種類があるため通常は酸素の数を x と表記し、各種の窒素酸化物をまとめて示している。
- 粒子状物質 (PM)
- マイクロメートル単位の粒子。大気中に浮遊しているものは浮遊粒子状物質 (SPM) と呼ばれており、粒径10 µm以下のものと定義されている。特に粒径の小さい2.5 µm以下のものは微小粒子状物質 (PM2.5) と呼ばれている。
- 二酸化炭素 (CO2)
- 有機化合物の燃焼や生物の代謝によって発生する。現代は電気モーターを併用するハイブリッドカーや低燃費のガソリン直噴エンジンが使用されている。
- 硫黄酸化物 (SOx)
- 硫黄の酸化物の総称。二酸化硫黄 (SO2) と三酸化硫黄 (SO3) を主に指す。十分精製されていない石油や低品位の石炭などは硫黄を含んでおり、これらの燃焼によって発生する。大気汚染や酸性雨の原因の一つ。
なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用ガソリンエンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる空燃比（およそ14.7 = ストイキオメトリ）で燃焼させ、三元触媒で処理を行うなどの方法がある。これらを基準値以下で成立させるにはキャブレターでは難しい面もあり、細かく燃料量を制御できる電子制御式燃料噴射装置 (FI) が適しているため、オートバイなどでもFI化が進んでいる。一方、排気が常に酸素過剰となるディーゼルエンジンは、還元剤にアンモニア/アンモニア水や尿素水を用いた選択触媒還元脱硝装置や尿素SCRシステムで後処理を行う。
脚注
注釈
出典
関連項目
- エキゾーストマニホールド
- 排気系
- マフラー (原動機)
- アイドリングストップ
- DPF
- ハイブリッドカー
- 電気自動車
- 排出ガス
- 大気汚染
- 東京大気汚染訴訟
- 大気汚染モニタリング
- 排気ガス処理
- マスキー法
- 自動車排出ガス規制
- 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
- 九都県市首脳会議
- バイフューエル
- バイオディーゼル
- ディフィートデバイス
- GTL
- WLTP
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公害
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排気
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/07/01 03:10 UTC 版)
配管内の水に含まれる空気が少量ずつ分離し、やがて管内に溜まると円滑な流通が阻害されるようになる。配管内の凸部として空気弁を設け、この部分から空気を逃がす働きがある。また一旦水が抜かれたり新設された管路内に充水する場合、空気の逃げ道が必要となり、そのための空気の出口となる。通常時は空気弁の内部が水で充たされており、弁座とフロートが密着することで密封されている。空気弁の内部に空気がある程度溜まると、フロートが水に浮きながら水面位置まで下がるため、弁座とフロートの接触が解かれて外部に空気が流出する。空気の流出によって水面が上がるとフロートも上昇し、やがて弁座とフロートが密着することで再び気密が保たれる。空気流出過程のいずれにおいても内部の加圧状態が失われることはない。
※この「排気」の解説は、「空気弁」の解説の一部です。
「排気」を含む「空気弁」の記事については、「空気弁」の概要を参照ください。
排気
「排気」の例文・使い方・用例・文例
- 酸性排気
- 排気管
- 車の排気ガス検知は11月1日から始まる
- よりいっそうの排気効率の向上が期待できます
- 排気管から黒煙が出ていた。
- 排気ガスの不均一性の流れ
- 大量の排気ガスは空気を汚染する。
- エンジンの排気温度は修正されるべきである
- この燃焼器を用いて排気ガスの計測を行なった。
- 燃焼器を製作し、この燃焼器を用いて排気ガスの計測を行なった。
- 特に大都会では排気ガスの抑制が必要だ。
- 大気が排気ガスで汚染された。
- 車の排気ガスは都市の深刻な汚染を引き起こしている。
- ディーゼルの排気ガスは体に悪い。
- あたりの空気は排気ガスでよごれている.
- 排気量 1800 cc の車.
- 排気規制.
- 自動車の排気ガス.
- 排気ガスを出す.
排気と同じ種類の言葉
品詞の分類
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