12 0 0とは? わかりやすく解説

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ブルーバードP311型

昭和34年7月『ダットサンブルーバード310型』が発表された。昭和30年代初頭発表され110型以来ダットサン改良重ねてきたが、国内モータリゼーション進展により自家用車増大しより良い性能、より安い価格の車が要望されたことが開発背景にあった
ブルーバード』の車名メーテルリンク童話青い鳥にちなんだもので、日本小型乗用車決定版であり、世界求めている希望青い鳥あるようにという願いをこめて命名された。
主な特徴は、
1)近代美と安定感のある優雅なスタイル
2)軽快操舵性と高度のロードホールディング
3)ノーピッチングのやわらかい乗り心地
4)日本最初のユニサーボブレーキの採用
5)回転半径4.9m(従来5m)
6)加速良い1000ccと1200ccエンジン
7)ゴルフバック5袋が格納できるリヤトランク
発売後さらに、後部座席幅を40mm広げて定員4→5人に改めたこのため小型タクシー従来料金乗車定員増加させることができ、好評をはくした。
さらに昭和35年61年型として改良加えられ
1)1200ccエンジン55馬力に、1000ccエンジン45馬力強化。(ヂュアルキャブレターを採用)
2)フルシンクロメッシュ方式3段トランスミッション採用
以後昭和36年秋の62年式では、後面デザインの変更主体とするマイナーチェンジが行われた。
ブルーバード4年間に210000台生産されそのうち32000台が輸出されて、いずれも車種としての記録つくった

保管場所:日産自動車(株)座間事業所 (〒228-0012 神奈川県座間市広野台2-5000)

製作(製造)年:1961

製作者(社):日産自動車株式会社

資料種類:量産品

現状:保存非公開

車名 / 製作
車名:ダットサンブルーバード(1200)

モデル名:P311型

会社名:日産自動車(株)

製作年:1961

協力者:鈴木寄贈

車種用途:乗用車

実車所在/模型:日産自動車座間

型式 / 重量
スタイル:セダン

ドア:4ドア

乗員:5名

車両重量:890kg

車体 / 寸法
バンパー:スチール

ステップ:なし

全長:3,860mm

全幅:1,496mm

全高:1,480mm

タイヤサイズ:5.60-13-4P

車体 / 車軸 /
操縦 / 付属
フレーム:熔接箱型断面梯子

前軸:ウイッシュボーンボールジョイント

後軸:浮動

軸距:2,280mm

トレッド×後トレッド:1209×1194mm

車高調:なし

ステアリング:カムレバー

ダンパー:油圧式単動筒型

スタビライザー:あり

走行安定装置:なし

機関 / 寸法 /
出力
原動機:E1

冷却/気筒配列:水冷/直4

機構:OHV

気化器:日立VAA28

内程×行程:73×71mm

排気量:1,189cc

点火:蓄電池 点火コイル

最高出力/回転数:55ps/4800rpm

最大トルク/回転数:8.8kgm/3600rpm

過給機:なし

可変システム:なし

燃料タンク容量:31L

ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式:なし

駆動系
変速機:3速(フルシンクロ)

駆動方式:FR

性能
モード燃費:-

参考文献:1)『日産自動車30年史』日産自動車1965年 2)『ダットサン50年』(別冊CG)二玄社1983年 3)『ダットサン変遷史』モーターエイジ35号

その他事項:ワイパー:あり;足ブレーキ:油圧式4輪制動;手ブレーキ:機械式二輪制動;最終減速:4,625;最高速度:120km/h;


1200

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/09/17 10:22 UTC 版)

1200千二百、せんにひゃく、いっせんにひゃく)は自然数、また整数において、1199の次で1201の前の数である。




「1200」の続きの解説一覧

12:00

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/08 23:54 UTC 版)

12:00(ミッドナイト)は、12人組女性アイドルグループ・今月の少女の3枚目のミニアルバム。2020年10月19日にBlockberry Creativeから発売され、Kakao Mからリリース。タイトルを括弧で囲む場合と囲まない場合があり、表記に揺らぎがある。


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  26. ^ 今月の少女(LOONA)、ニューミニアルバム「Midnight」 ヒジン&チェリ&ヒョンジンのコンセプトフォトを公開”. Kstyle. 2022年6月12日閲覧。
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1200

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/17 02:45 UTC 版)

ドゥカティ・ムルティストラーダ」の記事における「1200」の解説

リーマン・ショックによる需要減少に対して、ドゥカティー社はスポーツ高速ツーリング市内悪路などの走行条件一台対応できるモデルによって新し市場作り出した。 まず高速ツーリング用途のためにカウル大型化され、特に前面フロント部は先鋭化されるなどデザイン大きく変更されている。ピリオン部のフレーム二人乗りツーリング対応するために拡大強化されている。 エンジンは1198ccに拡大されたが低速トルク重視のためバルブオーバーラップ減らされている。また、スイッチ走行特性4種類モードスポーツ/ツーリング/アーバン/エンデューロ)に変更できるようになっているスロットル特性もスロットルバイワイヤによってモードによって自動的に変更される。ただし日本仕様最高出力騒音規制適合のため 102ps/6000rpm となり、欧州仕様の 150ps/9250rpm より大幅に抑えられている。 サスペンション前後170mmのサスストロークのストロークを持つが、イニシャルプリロードをモードによって自動変更するリアサス持っているいろいろな走行条件対応するために、タイヤにはトレッドに二種類コンパウンド採用し泥濘地にも対応したサイプ配したピレリ社製スコーピオントレールが採用されている。 1200にはノーマル仕様の他、オーリンズサスペンション仕様の 1200 S Sport や、パニアケース装備の 1200 S Touringラインアップされている。なお全車ともABS標準装備となっている。 このモデル販売台数初年度1万台を越えヒット作となり、多く追随車両販売される契機となった

※この「1200」の解説は、「ドゥカティ・ムルティストラーダ」の解説の一部です。
「1200」を含む「ドゥカティ・ムルティストラーダ」の記事については、「ドゥカティ・ムルティストラーダ」の概要を参照ください。


12:00

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/09/03 17:30 UTC 版)

ジュノー・ビーチ」の記事における「12:00」の解説

全ての第3カナダ歩兵師団ジュノー・ビーチ上陸した

※この「12:00」の解説は、「ジュノー・ビーチ」の解説の一部です。
「12:00」を含む「ジュノー・ビーチ」の記事については、「ジュノー・ビーチ」の概要を参照ください。

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