縮小

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/20 15:56 UTC 版)

「ヒルマン (自動車)」の記事における「縮小」の解説

MGローバーによる2005年4月のロングブリッジ工場閉鎖、ジャガーによる2005年9月のブラウンズ・レーン工場生産休止に次ぐもの。労働組合や地元産業界からは失望の声があがっている。 『自由市場主義を標榜するブレア英首相は「グローバル化時代には不可避の現象」 として特段の対策はとらない。英国の労働力の質や生産性の高さを誇りにしてきた英政府の失望は大きい。英自動車業界で最後の英資本、MGローバーの破綻では英政府が 率先して従業員の保護に努めたものの、外国資本となると事情も異なる[要出典]。』ジョンソン貿易産業相はローバー破綻時と同様に英国政府として介入する姿勢を示している。 ライトン工場の閉鎖発表の同月、TVRがブラックプール工場を半年以内に閉鎖と発表。2006年5月17日に、GM傘下のボクスホールが、エルズミア・ポート工場の従業員約900人の解雇を発表。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/22 09:13 UTC 版)

「ロシア帝国内務省警察部警備局」の記事における「縮小」の解説

1905年に勃発したロシア第一革命の後、ロシア全土で60の警備局が数えられた。1914年、県憲兵局と鉄道憲兵局が強化され、革命運動が弱まったことと関連して、警備局は大都市にのみ残された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/15 01:15 UTC 版)

「アリアナ・アフガン航空」の記事における「縮小」の解説

だがザーヒル・シャー国王の追放による王政崩壊と、それに伴う政情不安、そしてソビエト連邦のアフガニスタン侵攻により、観光業は破綻。国内各地でゲリラ戦が行なわれ、国民所得の激減と国土の荒廃が進んだ。 この結果、アリアナ・アフガン航空の業務も縮小・廃止が相次ぎ、かつてのような栄華はもはや存在しなくなった。1988年にバフタル・アフガン航空が廃止され、アリアナ・アフガン航空が再び国内線も運航するようになったが、かつての顧客はアフガン国内の政治危機から旅行を控え、企業として持ち直すことはできなかった。 1989年にソ連軍が撤退。ムジャーヒディーン・ゲリラ各派の連合政権と内戦、そして1996年からのターリバーン政権と、国内事情は目まぐるしく変わったが、各政権ともにアリアナ・アフガン航空に大きな関心を払うことは無かった。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/10 00:53 UTC 版)

「支那方面艦隊」の記事における「縮小」の解説

支那方面艦隊に戦力が集中していることを憂慮した軍令部は、支那方面艦隊から従来の三個艦隊を除き「支那方面艦隊ハ本事変中対支作戦（警備）ニ専念セシムルノ要アルハ勿論 近キ将来ニ於テ第三国ト開戦スル場合ト雖モ 対支警備並ニ処理上其ノ大部ヲ支那方面ニ常駐スルノ要アルモノト認ム 従ッテ聯合艦隊ト別個ノ艦隊トシ 且其ノ内容ヲ実情ニ即セシムルヲ主眼トシ編制スルヲ要ス」と結論づけた。さしあたり第四艦隊を独立艦隊とし、第三艦隊・第五艦隊・第六艦隊は有事の際に新編することになった。1939年（昭和14年）11月15日附で実施された編制替で、支那方面艦隊（司令長官及川古志郎大将）隷下の三コ艦隊は次のように部隊名称を変更した。 第三艦隊 ⇒ 第一遣支艦隊（1CF） 第四艦隊 ⇒ 第三遣支艦隊（3CF） 第五艦隊 ⇒ 第二遣支艦隊（2CF） 一方で、第一根拠地隊を上海方面根拠地隊に改編、第一聯合特別陸戦隊・横一特・佐世五特を統合して青島方面特別根拠地隊を新編、第二根拠地隊と第三防備隊で広東方面特別根拠地隊を新編、第三根拠地隊・横二特・第一防備隊で厦門方面特別根拠地隊を新編、第四根拠地隊を海南島根拠地隊へ改編、第四防備隊を漢口方面特別根拠地隊に改編するなど、陸上戦力を大幅に増強した。 1940年（昭和15年）5月1日、支那方面艦隊司令長官は及川中将から嶋田繁太郎中将に交代した。嶋田長官は「自分の任期中に支那事変を片付けたい」「支那事変を解決しないまま武力南進を行うのは危険」との認識であった。支那方面艦隊は援蒋物資補給ルートを遮断するため、海上封鎖を強化した。また重慶爆撃など、支那方面艦隊麾下の航空部隊は中国大陸各地に航空作戦を実施した。7月15日には漢口基地に最新鋭の零式艦上戦闘機が進出し、8月19日に初出撃、9月13日に初戦果をあげた。 9月中旬以降の北部仏印進駐における支那方面艦隊（司令長官嶋田繁太郎大将）は、航空部隊と海上兵力が海路進駐する日本陸軍部隊の護衛をおこなった。同年末から1941年（昭和16年）1月にかけてタイ国とフランス間で国境紛争が勃発した。支那方面艦隊隷下の第二遣支艦隊と連合艦隊より派遣された戦力をもって「対仏印威力顕示作戦/S作戦」が実施された。 1941年（昭和16年）の劈頭から、海軍は対米英戦に備えて連合艦隊の増強を開始した。支那方面艦隊（三個遣支艦隊）が大陸で用いていた航空部隊の大多数も徐々に縮小され、第十一航空艦隊新編（1941年1月15日）のために引き抜かれた。ただし南進作戦が本格化する9月まで第十一航空艦隊は支那方面艦隊の指揮下にあり、中国大陸各地への爆撃や南部仏印進駐作戦の支援をおこなった。また海南島の重要性を考慮して、同年4月10日に海南島根拠地隊を海南警備府（司令長官谷本馬太郎中将。3コ特別陸戦隊、水雷隊1、防備隊2）に改編して支那方面艦隊に編入した。同時に、支那方面艦隊に属する軍艦および有力な特設艦船を連合艦隊に振り向け、同年4月10日附で第三艦隊（司令長官高橋伊望中将）が新編された。南部仏印進駐作戦の間、6月上旬から9月上旬まで「海峡部隊」の名称で支那方面艦隊の指揮下にはいった。 同年7月下旬の南部仏印進駐では、支那方面艦隊隷下の第二遣支艦隊（司令長官新見政一中将）が「ふ」号作戦部隊を指揮して、進駐作戦を実施した。なお南部仏印進駐後に第二遣支艦隊が同方面を担当するのは不適当とされ、同年7月31日に新編された南遣艦隊が南部仏印方面の警備を担当した。以後、支那方面艦隊が南方作戦について直接関与することは無かった。 9月1日、日本海軍は全面的に戦時編制へ移行し、第十一航空艦隊などは原隊に復帰した。9月15日には第12航空隊と第14航空隊も解隊され、支那方面艦隊附属航空隊（艦戦3、艦攻6）だけが支那方面艦隊の航空兵力となった。太平洋戦争開戦時の支那方面艦隊は引き続き三個遣支艦隊を擁していたが、新編時に保有していた重巡洋艦や軽巡洋艦や基地航空部隊などの戦力は連合艦隊に供出し終えており、守備隊的性格を強めていた。軍隊区分は、上海方面部隊（上海方面根拠地隊、支那方面艦隊附属航空部隊）、揚子江部隊（第一遣支艦隊）、北支部隊（第三遣支艦隊）、南支部隊（第二遣支艦隊）、海南部隊（海南警備府部隊）、附属部隊（直率の上海海軍特別陸戦隊、白沙、牟婁丸）であった。 支那方面艦隊が実施した香港攻略作戦が早期に終了すると、日本海軍は西太平洋全域に広がった戦線を補うため支那方面艦隊から戦力を引き抜きはじめた。ソロモン諸島の戦いが激化すると、ますますその傾向が強まった。1942年（昭和17年）4月10日、第三遣支艦隊は解隊されて青島方面特別根拠地隊に縮小改変された。1943年（昭和18年）8月20日、第一遣支艦隊は解隊され、揚子江方面特別根拠地隊に降格した。最終的に、隷下部隊は第二遣支艦隊のみしか残っていない。また、海南島に駐留する陸上部隊は海南警備府発足とともに警備府へ剥ぎ取られた。終戦時に支那方面艦隊が指揮していたのは1個艦隊・3個根拠地隊・上海特別陸戦隊にまで減少した。 1945年（昭和20年）9月9日、南京市にて降伏式がおこなわれ、支那派遣軍総司令官岡村寧次陸軍大将が降伏文書に調印、支那方面艦隊司令長官福田良三中将も列席した。9月10日、支那方面艦隊司令部は中国戦区日本海軍総連絡部と改称した。終戦処理を終えた1946年（昭和21年）7月4日に解消し、ここにすべての活動を終えた。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/24 14:39 UTC 版)

「河内湖」の記事における「縮小」の解説

河内湖は、淀川・大和川が運ぶ堆積物によってゆっくりと縮小していった。 紀元後も河内湖は残存しており、4世紀から5世紀ごろには草香江（くさかえ）と呼ばれていた。 草香江は淀川・大和川の2つの大河川が流入してくる反面、排水口はかつて湾口だった上町台地から伸びる砂州の北端の1箇所のみであり、しばしば洪水を起こしていた。4世紀後期もしくは5世紀初期の仁徳天皇（オオサザキ大王）は上町台地上の難波に宮殿を置いたが、草香江の水害を解消するため砂州を開削して難波の堀江という排水路を築いた。 その後、河内湖の干拓・開発が急速に進んでいき、湖は湿地へと変わり縮小していく。江戸時代までに河内湖は深野池（大東市周辺）・新開池（東大阪市の鴻池新田周辺）の2つに分かれた部分のみが水域として残り、1704年の大和川付け替え工事後はこれらの水域も大和川と切り離され、周辺は新田として干拓された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/18 04:27 UTC 版)

「大赤斑」の記事における「縮小」の解説

発見以来少なくとも350年以上にわたり一定の形状を維持しつづけており（前述のように異論もある）、あまりにも巨大な力学的エネルギーを持っているため、今後も存在しつづけるものと見られていたが、20世紀後半から21世紀初頭の観測により年々大きさが縮小していることが明らかになっており、2014年5月15日、大赤斑が1930年代以降の観測史上最も縮小していることがアメリカ航空宇宙局から発表された。 19世紀後半にはその直径は約4万kmと地球が横に3つ並ぶ大きさであったが、1979年、1980年のボイジャーによる観測では約2万3300kmになり、2014年時点のハッブル宇宙望遠鏡による撮影では約1万6500kmにまで縮小していた。既に2012年初めには、アマチュア天文家の観測によって縮小ペースが約930km/年のペースまで加速しており、形状が楕円から真円に近いものに変化していることが判明していた。 NASAの天文学者は、非常に小さい渦が大赤斑に巻き込まれたことで、内部構造に変化が発生した可能性を指摘している。2015年時点ではさらに240kmほど縮小している。縮小のペースは落ち着いてきたものの、依然として縮小傾向にあり、21世紀の中頃には消滅すると考えられている。