箱根山戦争とは?

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箱根山戦争

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2018/05/13 06:35 UTC 版)

箱根山戦争(はこねやませんそう)は、第二次世界大戦後の1950年から1968年にかけて堤康次郎率いる西武グループと、安藤楢六率いる小田急グループ、およびその背後にいる五島慶太東急グループの間で繰り広げられた箱根の輸送シェア争いの通称[1]。巨大グループ同士の衝突が熾烈を極めたため、これに舞台となった箱根山の名を冠して「戦争」と呼ばれ、「箱根山サルカニ合戦」とも揶揄された[2][注釈 1]




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注釈

  1. ^ これは、箱根登山鉄道のバス乗り入れに対して堤康次郎が「まるでサルカニ合戦ではないか」と発言したことに由来する[3]
  2. ^ これは比喩ではなく、現実に女性の乗客から「運転士さん止めて!」と悲鳴が上がり[60]、それでようやくバスが速度を落としたということもあった[61]
  3. ^ 裁判の結果が待ちきれなかったか、運輸省に対する不信があったのではないかと推測されている[61]
  4. ^ 神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線
  5. ^ 神奈川県道734号大涌谷小涌谷線(小涌園~早雲山~大涌谷間)、神奈川県道735号大涌谷湖尻線(大涌谷~湖尻間)
  6. ^ 静岡県道20号熱海箱根峠線

出典

  1. ^ 青田 (2011) p.195
  2. ^ a b 中嶋 (2004) p.92
  3. ^ 中嶋 (2004) pp.93-94
  4. ^ a b c 青木 (1999) p.98
  5. ^ a b 加藤利 (1995) p.127
  6. ^ a b c 加藤利 (1995) p.126
  7. ^ 加藤利 (1995) pp.126-127
  8. ^ 加藤利 (1995) p.128
  9. ^ 加藤一 (1993) p.84
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  11. ^ a b 加藤利 (1995) p.130
  12. ^ a b c 加藤利 (1995) p.136
  13. ^ a b c 加藤利 (1995) p.137
  14. ^ 加藤利 (1995) p.153
  15. ^ 青田 (2011) p.167
  16. ^ 『すばらしい箱根』 p.48
  17. ^ a b 中嶋 (2004) p.93
  18. ^ a b c d 加藤利 (1995) p.138
  19. ^ 加藤利 (1995) p.139
  20. ^ a b c d 加藤利 (1995) p.140
  21. ^ 加藤利 (1995) p.141
  22. ^ a b 『バスジャパンハンドブック58』 p.26
  23. ^ 加藤利 (1995) pp.172-173
  24. ^ a b 加藤利 (1995) p.173
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  90. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 野中 (2006) p.108
  91. ^ 野中 (2006) p.106
  92. ^ 鶴 (2005) p.33
  93. ^ 野中 (2006) p.107
  94. ^ a b 青田 (2011) p.203
  95. ^ “西武鉄道・小田急電鉄・箱根登山鉄道の3社は、スルッとKANSAIと連携し 2009年4月より、資材の共同購入を実施します” (プレスリリース), 小田急電鉄, http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4414_6536742_.pdf 2013年1月9日閲覧。 
  96. ^ “箱根エリアバス路線の系統記号化を実施します” (プレスリリース), 小田急電鉄, http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5473_4627422_.pdf 2013年1月9日閲覧。 
  97. ^ 『バスラマ・インターナショナル』通巻110号 p.44
  98. ^ [1]
  99. ^ かつて同ロープウェイの車輌・装置更新工事の長期運休時には箱根登山バスが代替運行を担っている。
  100. ^ 得トクバスパック 三島・沼津エリア 「伊豆・三津シーパラダイス」パック - 東海バス
  101. ^ 「ラブライブ!サンシャイン!!」コラボ企画続々実施! (PDF)”. 伊豆箱根バス. 伊豆箱根鉄道 (2016年7月4日). 2016年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月21日閲覧。
  102. ^ 9月17日(土)記念乗車券販売会の様子”. 伊豆東海バス (2017年9月17日). 2016年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月21日閲覧。


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