sump
「sump」の意味・「sump」とは
「sump」は英語の単語で、日本語に訳すと「油溜まり」や「集水槽」などの意味を持つ。自動車のエンジン部分や建築物の地下など、不要な液体を集めて保持するための場所を指す。特に、自動車のエンジンでは、潤滑油を溜めておく「オイルサンプ」が一般的な用途である。「sump」の発音・読み方
「sump」の発音は、IPA表記では/sʌmp/となる。IPAのカタカナ読みでは「サンプ」、日本人が発音するカタカナ英語では「サムプ」と読む。この単語は発音によって意味や品詞が変わる単語ではない。「sump」の定義を英語で解説
英語の辞書によると、「sump」は"A container or reservoir at the lowest point in an engine or other mechanical system, used for the collection of lubricating oil."と定義されている。これは、「エンジンや他の機械システムの最低点にある容器や貯水槽で、潤滑油の収集に使用される」という意味である。「sump」の類語
「sump」の類語としては、「reservoir」や「tank」などがある。これらの単語も「sump」と同様に、液体を貯めるための容器や場所を指す言葉である。「sump」に関連する用語・表現
「sump」に関連する用語としては、「oil sump」や「sump pump」などがある。「oil sump」はエンジンの一部で、潤滑油を貯める場所を指す。一方、「sump pump」は地下室や地下駐車場など、水が溜まりやすい場所から水を排出するためのポンプを指す。「sump」の例文
以下に、「sump」を用いた例文を10例示す。 1. The oil sump in the engine needs to be cleaned.（エンジンのオイルサンプを清掃する必要がある）2. The sump pump is used to remove water from the basement.（サンプポンプは地下室から水を排出するために使用される）
3. The sump collects the lubricating oil.（サンプは潤滑油を集める）
4. The mechanic checked the oil level in the sump.（整備士はサンプのオイルレベルを確認した）
5. The sump is designed to collect unwanted fluids.（サンプは不要な液体を集めるために設計されている）
6. The sump pump failed, causing the basement to flood.（サンプポンプが故障し、地下室が水浸しになった）
7. The sump is located at the bottom of the engine.（サンプはエンジンの底部に位置している）
8. The sump needs to be emptied regularly.（サンプは定期的に空にする必要がある）
9. The sump is an integral part of the engine.（サンプはエンジンの一部である）
10. The sump pump is essential for preventing water damage.（サンプポンプは水害を防ぐために不可欠である）
さん‐ぷ【三府】
さん‐ぷ【参府】
さん‐ぷ【散布／×撒布】
読み方：さんぷ
さん‐ぷ【産婦】
サンプ
オイルパン
(サンプ から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/19 16:05 UTC 版)
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この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2021年8月）
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オイルパンとはオイル使用機器からのオイルの流出を防ぎ、一定量までせき止める機能を持つ囲い（堰）である。エンジンの部品のひとつとしては、シリンダーブロックの下部に設けられた一種の蓋である。ウエットサンプ方式と呼ばれるエンジンに設けられたオイルパンにはサンプと呼ばれる液体を滞留させる窪みが設けられており、エンジンオイルをためておく役割を果たしている。
ウエットサンプ方式のオイルパン
自動車のエンジンで一般的な構造であり、エンジンの下部にはエンジンオイルを溜めておくオイルパンが備えられている。オイルパンの容量が直接そのエンジンにて使用されるエンジンオイル総量を左右する要素となるため、大排気量エンジンになる程大きな容積を持つオイルパンを採用することが多い。また、オイルパンには走行風でエンジンオイルを冷却する役割もあり、沈澱式のオイルフィルターとしての役割も果たしている。オイルパンに蓄えられたオイルはオイルストレーナーを備えたオイルポンプで吸い上げられ、濾紙式のオイルフィルターを通ってエンジン各部に行きわたる。
オイルパンにはオイル排出用のドレインプラグが備わっており、オイル交換の際にはこのプラグを外してオイルを排出する（いわゆる下抜き）。また、エンジンオイルの量を測定するためのオイルレベルゲージもオイルパンに直接接続される様に設けられている。このオイルレベルゲージの挿入される管は、自動車の整備においては吸引ポンプが挿入されてオイルを抜くために活用される場合（いわゆる上抜き）もある。
オイルパンは障害物の衝突による破損を最小限にするため、一般的にはプレススチールで製造されていることが多いが、スポーツタイプの車やターボ車などにはオイルパンの他にオイルクーラーによってエンジンオイルを冷却しており、社外部品では冷却性能を高めたアルミ合金製のオイルパンが設定されている例もある。
しかし、ウエットサンプ方式には下記のような欠点も存在する。
- エンジン最下部のオイルパンにある程度以上の高さが必要となるため、エンジンの形状や配置の自由度を損ねる。
- オイルパンのエンジンオイルは加速度で前後左右に偏るため、オイルパンの構造によってはオイルポンプが瞬間的にエンジンオイルを吸い上げられなくなる恐れがある。
これら二つの欠点が存在することから、モータースポーツに用いられる自動車や一部の市販オートバイ、あるいは航空機用エンジンではオイルパンを用いないドライサンプ方式が採用されている[1]。ウエットサンプエンジン向けの社外オイルパンにおいては、コーナリング時のオイルの偏りを防止するための仕切り板が追加されている場合も多い。
関連項目
脚注
- ^ Jeff Huneycutt. “Oil Pans For Power”. Circle Track magazine. 2006年11月16日閲覧。
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「サンプ」の例文・使い方・用例・文例
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