5バルブエンジン

大車林

5バルブエンジン

英語 five valve engine

1つのシリンダーに3つの吸気バルブと2つの排気バルブを備え、超高性能を狙ったエンジン。バルブステムをそれぞれ独立して傾斜させることにより、半球状の燃焼室とすることができ、また点火プラグをその中心に配置できるため、理想的な燃焼室形状とすることができるが、バルブの駆動方式に工夫が必要である。ヤマハが2輪車で実用化、その後、フェラーリやヤマハのF1エンジン、ボルボ、トヨ夕、三菱などが量産車に採用した。

参照 4バルブエンジン

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

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マルチバルブ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/11 09:28 UTC 版)

マルチバルブ（英語: Multi-valve）は、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。