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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/05 07:47 UTC 版)

「山口鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

※管轄境界駅については、山口鉄道部が管理を担当している駅を記載している。山口線 - 全線（新山口駅は広島支社下関地域鉄道部、益田駅は米子支社浜田鉄道部の管轄）

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/26 07:10 UTC 版)

「九州旅客鉄道長崎支社」の記事における「管轄路線」の解説

長崎県全域に加え、佐世保線については佐賀県内の区間も管轄する。路線 ※ 支社境界は閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間長崎本線土井崎信号場 - 長崎間喜々津 - 長与 - 浦上間佐世保線大町 - 佐世保間大村線早岐 - 諫早間（全線）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/19 05:41 UTC 版)

「豊肥久大鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、豊肥久大鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。久大本線（豊後三芳 - 大分間。ただし、豊後三芳駅は北部九州地域本社久留米鉄道事業部の管轄、大分駅は大分支社大分鉄道事業部の管轄）豊肥本線（滝水 - 大分間。ただし、滝水駅は熊本支社阿蘇鉄道事業部、大分駅は大分支社大分鉄道事業部の管轄）

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「北海道旅客鉄道釧路支社」の記事における「管轄路線」の解説

道東地区の路線を中心に管轄している。またJR北海道各支社の中では、唯一電化路線を保有していない。路線 ※本社・支社の境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間営業キロ備考根室本線上落合信号場 - 根室駅 329.1 km 釧路駅 - 根室駅間は愛称「花咲線」石勝線上落合信号場 - 新得駅 27.35 km 釧網本線鱒浦駅 - 東釧路駅 163.6 km かつては池北線（北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線への転換を経て 2006年〈平成18年 4月21日廃止）の一部区間と、標津線（1989年〈平成元年〉4月30日廃止）も管轄していた。なお、国鉄釧路鉄道管理局との相違点は次のとおり。根室本線 - 布部駅以東が釧路局（民営化後の1994年〈平成6年〉4月1日に境界変更）。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/25 14:21 UTC 版)

「山梨交通韮崎営業所」の記事における「管轄路線」の解説

PASMOなどの交通系共通ICカードを利用可能である。 08系統:甲府駅 - 一高前 - 湯村温泉入口 - 敷島仲町 - 韮崎駅 35系統:甲府駅 - 貢川 - 山梨県立美術館 - 竜王新町 - 野牛島 - 六科 - 大草 - 韮崎駅韮崎営業所 - 韮崎駅 - 百観音 - 若神子 - 塩川 - 増富温泉韮崎営業所 - 韮崎駅 - 文化ホール - 浅尾 - 仁田平

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「東日本旅客鉄道仙台支社」の記事における「管轄路線」の解説

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「山梨交通身延営業所」の記事における「管轄路線」の解説

PASMOなどの共通ICカードが使用可能である。

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「久留米鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、久留米鉄道事業部が管理を担当している駅を記載している。久大本線（久留米 - 豊後三芳間。ただし、久留米駅は本社直轄）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/27 03:55 UTC 版)

「日田彦山鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、日田彦山鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。なお、管轄する支社について、日田彦山鉄道事業部廃止時点のものを記載している。日田彦山線（全線。ただし、城野駅は北部九州地域本社の直轄、夜明駅は北部九州地域本社久留米鉄道事業部の管轄）後藤寺線（全線。ただし、新飯塚駅は北部九州地域本社筑豊篠栗鉄道事業部の管轄）

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「東海旅客鉄道関西支社」の記事における「管轄路線」の解説

東海道新幹線のうち、関西地区の区間を管轄する。在来線の駅が自社線との境界駅である米原駅を含め、管轄するいずれの駅も在来線部分がJR西日本近畿統括本部管轄であり、新幹線部分のみの管轄である。路線路線名区間備考東海道新幹線（米原駅） - 栗東信号場 - 新大阪駅新幹線部分のみ駅運転・営業業務も担当。線路設備管理上の新幹線鉄道事業本部直轄区間との境界は米原駅-栗東信号場間にある東京起点436.0km（実キロ）地点（概ね近江八幡市付近）である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/31 18:43 UTC 版)

「徳山地域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

山陽本線和木駅 - 四辻駅（ただし、四辻駅は広島支社山口地域鉄道部の管轄）岩徳線全線このほか、山陽新幹線単独駅である新岩国駅も管轄対象である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/25 00:06 UTC 版)

「津山鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

廃止時点の管轄範囲は次の通り（管轄境界駅については、津山鉄道部が管理を担当している駅を記載）。姫新線：上月駅（構内を除く） - 新見駅（構内を除く）間因美線：智頭駅（構内を除く） - 東津山駅間

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/31 18:43 UTC 版)

「山口地域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

※管轄境界駅については、山口地域鉄道部が管理を担当している駅を記載している。山口線（新山口 - 益田間。ただし、益田駅は米子支社浜田鉄道部の管轄）山陽本線（四辻 - 厚狭間。ただし、厚狭駅は広島支社下関地域鉄道部の管轄）宇部線（新山口 - 宇部間）小野田線（居能 - 小野田間、雀田 - 長門本山間）

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「イギリス鉄道警察」の記事における「管轄路線」の解説

スコットランド、ノースウェスタンなど国内 7つの管区に分けて管轄している。ネットワーク・レールが保有する鉄道網のほか、以下の路線の警備を担当している。ロンドン地下鉄ユーロスタードックランズ・ライト・レイルウェイエミレーツ・エア・ラインタイン・アンド・ウィア・メトロサンダーランド線 Fellgate - South Hylton間ウェスト・ミッドランズ・メトロトラムリンクグラスゴー地下鉄ニューカッスル都市鉄道の残りの区間やマンチェスター・メトロリンク、その他の保存鉄道など、上記以外の路線は担当していない。管轄路線には駅数は3,000以上、総延長は約10,000 マイルに及ぶ。また、利用客数は幹線だけでも年間 10億人を超える。

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/31 01:54 UTC 版)

「北陸広域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

高山本線：猪谷駅 - 富山駅間（富山駅は新幹線部分が金沢支社直轄、在来線部分があいの風とやま鉄道の管轄）城端線：全線（高岡駅はあいの風とやま鉄道の管轄、新高岡駅の新幹線部分は金沢支社直轄）氷見線：全線（高岡駅はあいの風とやま鉄道の管轄）大糸線：糸魚川駅 - 南小谷駅間（糸魚川駅は新幹線部分が金沢支社直轄、在来線部分がえちごトキめき鉄道の管轄。南小谷駅は東日本旅客鉄道長野支社の管轄）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/25 00:31 UTC 版)

「東日本旅客鉄道千葉支社」の記事における「管轄路線」の解説

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/07 01:00 UTC 版)

「堀川バス」の記事における「管轄路線」の解説

筑後地区では西鉄バスよりも早いうちに路線を開設し、八女市、久留米市、柳川市を中心とする路線網を有していたが、現在は縮小されて八女市内の路線が中心となっており、久留米市と柳川市における一般運行は1路線ずつとなっている。 ※は、地域間幹線系統として、国・福岡県・沿線自治体からの補助を受ける。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/10 23:52 UTC 版)

「せとうち地域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

※管轄境界駅については、せとうち地域鉄道部が管理を担当していた駅を記載している。山陽本線：新倉敷駅 - 糸崎駅間新倉敷駅・福山駅・尾道駅には管理駅長が、笠岡駅・松永駅・糸崎駅には地区駅長が配置される。福塩線：福山駅 - 府中駅間府中駅には地区駅長が配置される。山陽新幹線：新尾道駅新尾道駅には地区駅長が配置される。

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 07:38 UTC 版)

「山梨交通伊勢町営業所」の記事における「管轄路線」の解説

以下の路線ではPASMOなどの共通ICカードが使用できるが、イオンモールシャトルバスでは定期券機能が使用できない。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/02 16:24 UTC 版)

「琉球バス交通豊見城営業所」の記事における「管轄路線」の解説

詳細は「沖縄本島のバス路線」を参照営業所を発着する路線はなく、すべて那覇バスターミナルや那覇空港などへ回送してから運行している。なお、最寄りのバス停は翁長入口（89番・糸満線が停車する）となっている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/17 02:58 UTC 版)

「北海道旅客鉄道旭川支社」の記事における「管轄路線」の解説

道北地区の路線を中心に管轄している。JR線共通の運賃体系における分類は、函館本線を除く全てが地方交通線である。路線 ※本社・支社の境界が場内信号機などと一致する場合は該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱うが、境界が閉塞区間上（駅間）にある場合は境界線の内側の停車場を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間営業キロ函館本線江部乙駅 - 旭川駅 51.1km ◇石北本線新旭川駅 - 網走駅 234.0km 釧網本線網走駅 - 桂台駅 2.6km 富良野線富良野駅 - 旭川駅（富良野駅構内除く） 54.05km ◇宗谷本線旭川駅 - 稚内駅 259.4km ◇留萌本線深川駅 - 留萌駅 50.1km 留萌本線については増毛駅までの廃線区間も管轄していたほか、かつては池北線（北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線への転換を経て 2006年廃線）の一部区間と、名寄本線、天北線、深名線も管轄していた。

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管轄路線

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「山梨交通敷島営業所」の記事における「管轄路線」の解説

以下の路線のうち、広河原発着路線などを除いて PASMOなどの交通系ICカードが2015年（平成27年）12月7日から使用できるが、イオンモールシャトルバスと高速バスでは定期券機能が使用できない。

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管轄路線

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「三原地域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

廃止時点のもの。山陽本線：糸崎駅（構内を除く） - 白市駅（構内を除く）呉線：三原駅 - 広駅（構内を除く）

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/05 09:30 UTC 版)

「佐賀鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、佐賀鉄道事業部が管理を担当している駅を記載している。長崎本線（鳥栖 - 肥前大浦間。ただし、鳥栖駅は本社直轄。）筑肥線（全線）唐津線（全線）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/02 14:42 UTC 版)

「西日本旅客鉄道和歌山支社」の記事における「管轄路線」の解説

和歌山県全域と大阪府南部（泉南地方西部）、および奈良県五條市のごく一部を管轄している。JR西日本では当支社が管轄するエリアを「和歌山・南紀エリア」と定義している。路線 JR西日本では、営業キロ上での支社境界を駅で区切っているため、該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱う。和歌山支社が管轄する路線は次の通り。路線名区間キロ程駅数備考阪和線日根野駅 - 和歌山駅（日根野駅構内除く） 26.4km 8 紀勢本線新宮駅 - 和歌山駅 - 和歌山市駅 204.0km 56 「きのくに線」としては新宮駅 - 和歌山駅和歌山線五条駅 - 和歌山駅（五条駅構内除く） 52.1km 22 合計282.5km86 駅数についての注釈 ^ a b 紀勢本線と接続する和歌山駅は含まない。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/19 08:31 UTC 版)

「山梨交通静岡営業所」の記事における「管轄路線」の解説

PASMOなどの交通系共通ICカードが使用可能富士宮駅 - イオンモール富士宮 - 星山台 - 松野 - 富士川楽座 - 富士川駅 - 蒲原病院早朝夜間はイオンモール富士宮通過便もある。大北 - 松野 - 富士川楽座 - 富士川駅 - 蒲原病院 - 蒲原中学校

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/10 13:36 UTC 版)

「西日本旅客鉄道岡山支社」の記事における「管轄路線」の解説

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「東日本旅客鉄道秋田支社」の記事における「管轄路線」の解説

東北地方のうち、秋田県と山形県内の羽越本線の一部区間と青森県西部を中心に管轄する。旧国鉄秋田鉄道管理局の流れを汲んでいる。2021年3月 31日時点で、合計634.9kmの在来線、143の駅を管轄している。花輪線の秋田県内区間は大館駅付近を除いて盛岡支社の管轄。路線 ※ 支社境界が場内信号機などと一致する場合は該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱うが、支社境界が閉塞区間上にある場合には境界線の内側の停車場を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。路線名区間駅数備考奥羽本線院内駅 - 新青森駅（新青森駅構内除く） 58 このうち大曲駅 - 秋田駅間は秋田新幹線列車も走行北上線黒沢駅 - 横手駅 5 田沢湖線志度内信号場 - 田沢湖駅 - 大曲駅 10 全区間にわたり秋田新幹線列車も走行羽越本線本楯駅 - 秋田駅 21 ◇男鹿線追分駅 - 男鹿駅 8 ◇五能線東能代駅 - 川部駅 41 ●花輪線（長木川橋梁東大館方） - 大館駅 0 駅数についての注釈 ^ 奥羽本線と接続する横手駅は含まない。 ^ 奥羽本線と接続する大曲駅は含まない。 ^ 奥羽本線と接続する秋田駅は含まない。 ^ 奥羽本線と接続する追分駅は含まない。 ^ 奥羽本線と接続する東能代駅と川部駅は含まない。 ^ 大館駅は奥羽本線の駅として計上される。 ※なお、除雪作業については、奥羽本線は及位駅以北、田沢湖線は大地沢信号場以西を担当している。

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/04 09:31 UTC 版)

「西日本旅客鉄道広島支社」の記事における「管轄路線」の解説

広島県のうち広島圏域の全域、備北圏域の大半ならびに三原市の一部と、山口県全域、および島根県益田地域の一部を管轄する。JR西日本では当支社が管轄するエリアを「広島・山口エリア」と定義している。広島県備北圏域の芸備線のうち、備後落合駅以東は岡山支社の管轄。広島県備北圏域の木次線とかつての三江線は米子支社の管轄。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/05 15:33 UTC 版)

「東日本旅客鉄道盛岡支社」の記事における「管轄路線」の解説

東北地方のうち岩手県全域、青森県東部、宮城県気仙沼地域を中心に管轄するほか、花輪線については秋田県内も含めたほぼ全区間を管轄する。2021年（令和3年）3月31日時点で、合計724.3kmの在来線、316.3kmの新幹線、174の駅（好摩駅・野辺地駅・宮古駅を含むが、BRT 区間の停留場は含まず）を管轄している。新幹線については2019年4月 1日より発足した新幹線統括本部へ列車運行・線路設備管理業務を順次移管しているが、現在も元々の管轄区間が営業エリアとして位置づけられている。青森県東部の北海道新幹線は新青森駅を除き北海道旅客鉄道函館支社の管轄。鉄道路線・バス路線 ※ 支社境界が場内信号機などと一致する場合は該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱うが、支社境界が閉塞区間上にある場合には境界線の内側の停車場を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間駅数備考東北新幹線（一ノ関駅・水沢江刺駅・北上駅・新花巻駅・盛岡駅・いわて沼宮内駅・二戸駅・八戸駅・七戸十和田駅・新青森駅） 4 (10) 左記 10駅の駅運転・営業業務のみ担当列車運行・線路設備管理は新幹線統括本部の管轄東北本線油島駅 - 盛岡駅 24 ◇大船渡線一ノ関駅 - 気仙沼駅 13 北上線北上駅 - ゆだ高原駅 10 ◇釜石線花巻駅 - 釜石駅間 23 田沢湖線盛岡駅 - 赤渕駅 - 大地沢信号場 5 全区間で秋田新幹線列車も走行花輪線好摩駅 - 東大館駅 26 ◇山田線盛岡駅 - 宮古駅 15 ◇八戸線八戸駅 - 久慈駅 24 ◇大湊線野辺地駅 - 大湊駅 11 奥羽本線新青森駅 - 青森駅間 2 運転士・車掌は秋田支社所属新青森駅 - 東青森駅（貨物支線） 0 ◇津軽線青森駅 - 新中小国信号場 - 三厩駅 17 奥羽本線同様、運転士・車掌は秋田支社所属一般乗合旅客自動車運送事業◇大船渡線BRT 気仙沼駅 - 盛駅 26 運行は岩手県交通とミヤコーバスに委託気仙沼線BRT 本吉駅 - 気仙沼駅 13 運行はミヤコーバスに委託駅数・支社境界についての注釈 ^ カッコ内は在来線併設駅を含めた駅数。 ^ 石越駅との間の、岩手県と宮城県の県境北側の最初の踏切の付近（東京起点425.0km地点）が仙台支社との境界となっている。 ^ 東北本線と接続する一ノ関駅は含まない。 ^ 黒沢駅との間の、岩手県と秋田県の県境付近が秋田支社との境界となっている。 ^ 東北本線と接続する北上駅は含まない。 ^ 東北本線と接続する花巻駅は含まない。 ^ 志度内信号場との間の、岩手県と秋田県の県境を跨ぐ仙岩峠#仙岩トンネル(国道46号仙岩道路)に秋田支社との境界がある。 ^ a b 東北本線と接続する盛岡駅は含まない。 ^ 好摩駅構内はIGRいわて銀河鉄道の管轄であるが、共同使用駅の扱いとしてJR 盛岡支社管内の駅としても計上される。 ^ 大館駅との間の第2片山踏切（大館側最初の踏切）と長木川橋梁の間に秋田支社との境界がある。 ^ 宮古駅構内は三陸鉄道の管轄であるが、共同使用駅の扱いとしてJR 盛岡支社管内の駅としても計上される。 ^ 在来線の八戸駅構内は青い森鉄道の管轄であるが、共同使用駅の扱いとしてJR 盛岡支社管内の駅としても計上される。ただし新幹線の八戸駅はJR東日本の直轄。 ^ 野辺地駅構内は青い森鉄道の管轄であるが、共同使用駅の扱いとしてJR 盛岡支社管内の駅としても計上される。 ^ 担当区所であるつがる運輸区が秋田支社傘下のため。 ^ 支線分岐駅である新青森駅、ならびに青い森鉄道線東青森駅ともに含まず、途中駅も存在しない。 ^ 海峡線が分岐する新中小国信号場は、津軽線の主本線部を除いて JR北海道函館支社の管轄である。なお、JR北海道との運賃計算上の境界は中小国駅である。 ^ 奥羽本線と接続する青森駅は含まない。 ^ a b 鉄道併設駅を除いた停留場の数。 ^ 東日本大震災で当該区間が被災する以前は陸前小泉駅との間の区間の、本吉駅前谷地方の最初のトンネル出入口付近（前谷地起点51.0km地点）を仙台支社との境界としていた。上記に北上線のほぼ全線（横手駅除く）、第三セクターに移管されて営業を続けているいわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・三陸鉄道リアス線、廃止された岩泉線を加えると、旧盛岡鉄道管理局の管轄とほぼ一致する。なお、奥羽本線の青森県内区間は秋田鉄道管理局管内であった。

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管轄路線

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「北海道旅客鉄道函館支社」の記事における「管轄路線」の解説

道南地区の路線を中心に管轄している。路線 ※本社と支社の境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間営業キロ備考◇北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅（新青森駅構内除く） 148.8km 函館本線函館駅 - 大沼公園駅 - 熱郛駅 146.6km 大沼駅 - 渡島砂原駅 - 森駅（砂原支線） 35.3km 七飯駅 - 大沼駅（藤城支線） - 営業キロの設定なし室蘭本線長万部駅 - 礼文駅 26.4km ◇海峡線中小国駅 - 木古内駅（中小国駅構内除く） 87.8km 在来線定期旅客列車の運行なし国鉄青函船舶鉄道管理局時代は、JR化後に開業した海峡線を除き、青函連絡船（青森桟橋を含む）、松前線、瀬棚線（JR化直前に路線廃止）2016年3月 25日までは江差線(現道南いさりび鉄道線)を加えた区間が管理路線であった。

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管轄路線

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「阿蘇鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、阿蘇鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。豊肥本線（熊本 - 滝水間。ただし、熊本駅は熊本支社熊本鉄道事業部の管轄）

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管轄路線

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「指宿鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、指宿鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。指宿枕崎線（全線。ただし、鹿児島中央駅は鹿児島支社鹿児島鉄道事業部の管轄）

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「富山地域鉄道部」の記事における「管轄路線」の解説

※2015年3月 13日時点。北陸本線：市振駅 - 石動駅間（現・あいの風とやま鉄道、ただし、市振駅は金沢支社糸魚川地域鉄道部の管轄）高山本線：猪谷駅 - 富山駅間城端線：全線氷見線：全線

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管轄路線

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「西日本旅客鉄道米子支社」の記事における「管轄路線」の解説

鳥取県と島根県の大半の地域に加え、木次線は広島県内を含めた全線を管轄する。JR西日本では当支社が管轄するエリアを「山陰エリア」と定義している。鳥取県智頭町の因美線土師駅・那岐駅は岡山支社の管轄。島根県益田地域の山陰本線戸田小浜駅・飯浦駅および山口線は広島支社の管轄。路線 JR西日本では、営業キロ上での支社境界を駅で区切っているため、該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱う。米子支社が管轄する路線は次の通り。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間営業キロ駅数山陰本線居組駅 - 益田駅（居組駅構内除く） 310.3km 72 因美線鳥取駅 - 智頭駅 31.9km 9 伯備線新郷駅 - 伯耆大山駅（新郷駅構内除く） 55.6km 9 ◇境線米子駅 - 境港駅 17.9km 15 ◇木次線宍道駅 - 備後落合駅（備後落合駅構内除く） 81.9km 16 合計497.6km121駅数についての注釈 ^ 山陰本線と接続する鳥取駅は含まない。 ^ 山陰本線と接続する伯耆大山駅は含まない。 ^ 山陰本線と接続する米子駅は含まない。 ^ 山陰本線と接続する宍道駅は含まない。廃止された三江線は、三次駅構内を除く全線を米子支社が管轄していた。国鉄時代の米子鉄道管理局の管轄範囲は、米子支社での管轄と以下の点が相違する。因美線：全線が米子局管内（東津山駅は岡山局）三江線：口羽駅以南（同駅構内は除く）は広島局山陰本線：長門市駅（ただし、同駅構内は広島局）以東まで米子局管内だった 2016年2月 4日、米子支社管内全線（岡山支社管内の姫新線津山 - 東津山・因美線東津山 - 智頭間、伯備線新見 - 上石見間、福知山支社管内の山陰本線城崎温泉 - 東浜間を含む）へのラインカラーと路線記号の導入が発表された。安全性向上計画の一環として、2006年3月 18日のダイヤ改正より管内の山陰本線と伯備線にCTCセンターから無人駅への遠隔放送装置とCTC 装置を連動させた列車接近自動案内放送システムが稼動を始めた。伯備線については、岡山支社が管轄する新郷以南にも2007年より展開されたが、導入済みであった上石見以北とは放送の言い回しが若干異なる。

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管轄路線

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「九州旅客鉄道宮崎支社」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、宮崎支社が管理を担当している駅を記載している。日豊本線（市棚 - 五十市間）日南線（全線）宮崎空港線（全線）

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「西鉄バス久留米・京町支社」の記事における「管轄路線」の解説

ウィキペディアはオンライン百科事典であって、情報を無差別に収集する場ではありません。改善やノートページでの議論にご協力ください。（2018年7月） 2021年3月 13日現在の路線（太字は終点・始発停留所）

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「東日本旅客鉄道新幹線統括本部」の記事における「管轄路線」の解説

JR東日本に所属するすべての新幹線特例法適用路線を管轄する。なお駅業務、駅施設管理は沿線の在来線を所管する各支社が行っているうえ、JR東日本の新幹線は在来線がJR 他社管轄となる地域に乗り入れていないため、本組織が直接管轄する駅は存在しない。路線 ※◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間備考◇東北新幹線東京 - 新青森間新青森駅を介して北海道新幹線と相互直通運転東京 - 福島間は、奥羽本線に乗り入れる新幹線直行特急（山形新幹線）の列車も走行東京 - 盛岡間は、田沢湖線・奥羽本線に乗り入れる新幹線直行特急（秋田新幹線）の列車も走行 ◇上越新幹線大宮 - 新潟間運行系統上では、東北新幹線東京 - 大宮間を含む北陸新幹線高崎 - 上越妙高間運行系統上では、東北新幹線東京 - 大宮間、上越新幹線大宮 - 高崎間を含む上越線越後湯沢 - ガーラ湯沢間法規上は在来線であるが、運用上では上越新幹線の支線と扱われる

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「東日本旅客鉄道大宮支社」の記事における「管轄路線」の解説

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「西日本旅客鉄道金沢支社」の記事における「管轄路線」の解説

福井県・石川県・富山県の北陸3県全域と、京都府舞鶴市の一部、ならびに信越地方の一部（新潟県糸魚川市・上越市および長野県北安曇郡小谷村）を管轄している。JR西日本では当支社が管轄するエリアを「北陸エリア」と定義している。 2015年開業の北陸新幹線糸魚川駅 - 金沢駅間については、まず2013年6月に金沢支社内に北陸新幹線開業準備室が設置された。開業時点での新幹線管理組織は新幹線運輸課、新幹線車両課、新幹線施設課、新幹線電気課が設置されている。新幹線規格路線のみの管轄となる新幹線鉄道事業本部を除くと、JR西日本の支社で唯一路線記号を採用していない。厳密には新疋田駅と敦賀駅のみ路線記号制定区間に含まれるが、近畿エリアの扱いであるため、金沢支社では、敦賀駅ののりば案内、駅ナンバーを表示する前述2駅の柱式駅名標、521系電車内のLED式案内表示器、2019年10月の運賃改定で更新された運賃表を除いて旅客案内に採用していない。 2021年3月の七尾線へのICOCA 導入後の運賃表では金沢支社管轄区間は北陸本線は青色、その他の路線は灰色で、近畿統括本部および福知山支社管轄区間は該当する路線記号とラインカラーで、JR東海エリアおよびのと鉄道は橙色で、あいの風とやま鉄道は緑色で、IRいしかわ鉄道は薄い水色で、えちごトキめき鉄道は朱鷺色で表示している。路線 JR西日本では、営業キロ上での支社境界を駅で区切っているため、該当停車場（駅・信号場など）を境界駅として扱う。金沢支社が管轄する路線は次のとおり。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間営業キロ駅数備考北陸新幹線上越妙高駅 - 金沢駅（上越妙高駅構内除く） 168.6km 2（5）北陸本線近江塩津駅 - 金沢駅（近江塩津駅構内除く） 145.2km 32 ◇小浜線敦賀駅 - 東舞鶴駅（東舞鶴駅構内除く） 84.3km 22 ◇越美北線越前花堂駅 - 九頭竜湖駅 52.5km 22 全区間を「九頭竜線」の愛称で案内 ◇七尾線津幡駅 - 和倉温泉駅 59.5km 20 （和倉温泉駅 - 穴水駅） (28.0km) - 第三種鉄道事業としての施設保有のみ ◇氷見線高岡駅 - 氷見駅 16.5km 7 ◇城端線高岡駅 - 城端駅 29.9km 13 高山本線猪谷駅 - 富山駅 36.6km 10 大糸線南小谷駅 - 糸魚川駅（南小谷駅構内除く） 35.3km 8 合計（第三種鉄道事業区間を除く）628.4km136 駅数についての注釈 ^ 新高岡駅は城端線接続駅であるが、新幹線単独駅と同じ扱いとして計上される。カッコ内はそれ以外の在来線併設駅を含めた駅数。 ^ 越美北線と接続する越前花堂駅は含まない。 ^ 北陸本線と接続する敦賀駅は含まない。 ^ 城端線と接続する高岡駅は含まない。 ^ 北陸新幹線単独駅相当となる新高岡駅は含まない。なお、国鉄時代の金沢鉄道管理局の管轄は金沢支社のそれと以下の点が相違する（北陸本線の経営分離区間を除く）。北陸本線は近江塩津駅以南も管轄していた（ただし、米原駅は名古屋局）。大糸線北小谷駅以南の長野県内は長野局。小浜線松尾寺駅以西の京都府内は福知山局。

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「西鉄バス久留米・八女支社」の記事における「管轄路線」の解説

2022年4月 1日現在の路線（太字は終点・始発停留所）全て西鉄バス久留米の専業路線である。福島線 ■31／3（西鉄久留米→JR久留米駅間）八女営業所 - 福島（八女市） - 川瀬（広川町） - 上津町 - 上津荒木 - 一丁田 - 諏訪野町五丁目 - 西鉄久留米 - 六ツ門・シティプラザ前 - 市役所前 - JR久留米駅主に国道3号を経由して久留米市と八女市中心部を結ぶ路線。八女市へは鉄道路線がないため、日中は下記の2路線と合わせて 10 分間隔（30番または32番が1本、31番が4本）と、比較的高頻度な運転を行っている。基本的に JR久留米駅発着だが、朝を中心に西鉄久留米発着もある。西鉄久留米→JR久留米駅では3番として運行。 ■30／3（西鉄久留米→JR久留米駅間）八女営業所 → （31と同経路）→ 上津荒木 → 一丁田 → 六軒屋 → 花畑 → 広又 → 西鉄久留米 → 六ツ門・シティプラザ前 → 市役所前 → JR久留米駅基本的な経路は31番と同じだが、花畑、六軒屋を経由する。花畑では八女行きは花畑駅南口のロータリーに乗り入れ、久留米行きは県道 753号（一丁田通り）上の停留所に停車する。休日朝のみ西鉄久留米発着がある。西鉄久留米→JR久留米駅では3番として運行。2022年4月 1日改正で、朝の久留米方面のみの運行となった。 ■32／3（西鉄久留米→JR久留米駅間）八女営業所 - （31と同経路） - 上津荒木 - 上津一丁目 - 南町 - 花畑 - 広又 - 西鉄久留米 - 六ツ門・シティプラザ前 - 市役所前 - JR久留米駅基本的な経路は31番と同じだが、花畑、南町を経由する。花畑では花畑駅南口のロータリーに乗り入れる。平日・休日のみ西鉄久留米発着がある。西鉄久留米→JR久留米駅では3番として運行。 2016年10月 1日のダイヤ改正で、本社（現・御井町支社）担当の西町線 51・52番を置き換える形で新設された。 ■35／3（西鉄久留米→JR久留米駅間）のぞえの丘病院 - 上津荒木 - 一丁田 - 諏訪野町五丁目 - 西鉄久留米 - 六ツ門・シティプラザ前 - 市役所前 - JR久留米駅基本的な経路は31番と同じだが、工業大学前で分岐し、のぞえの丘病院で終点となる。2019年9月 1日のダイヤ改正で久留米市野添に開院したのぞえの丘病院へのアクセスとして新設された。全便がJR久留米駅まで運行され、西鉄久留米発着便はない。西鉄久留米→JR久留米駅では3番として運行。

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「九州旅客鉄道熊本支社」の記事における「管轄路線」の解説

熊本県全域に加え、肥薩線については宮崎県内の区間も管轄する。路線 ※ 支社境界は閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間備考九州新幹線（鹿児島ルート）（新玉名駅・熊本駅・新八代駅・新水俣駅）左記4駅の駅運転・営業業務のみ列車運行・線路設備管理は本社鉄道事業本部の直轄鹿児島本線荒尾 - 八代間肥薩線八代 - 真幸間豊肥本線熊本 - 滝水間三角線宇土 - 三角間（全線）なお、九州新幹線開業以前は鹿児島本線（現・肥薩おれんじ鉄道線）の八代 - 袋間も管轄していた。

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「西鉄バス久留米・吉井支社」の記事における「管轄路線」の解説

2021年3月 13日現在の路線（太字は終点・始発停留所）管轄路線は全て西鉄バス久留米の直営路線である。20・23・24番は過去西鉄本体からの管理委託であった。杷木支線と浮羽支線は西鉄バス両筑杷木支社が解散した際に当支社が引き継いだ路線であり、現在は浮羽支線は浮羽発着所を中心に、杷木支線は杷木発着所を中心に運行されているが、以前は西鉄バス両筑の管轄だったことから、ほとんどの便が杷木発着であった。おもに山岳地帯を走行するため、すべて小型車での運行となっている。

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「東日本旅客鉄道新潟支社」の記事における「管轄路線」の解説

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「東日本旅客鉄道水戸支社」の記事における「管轄路線」の解説

主に茨城県と福島県浜通りの路線を管轄している。2021年3月 31日時点で、合計469.8kmの在来線、113の駅（偕楽園駅を含む）を管轄している。茨城県取手市の常磐線取手駅は東京支社の管轄。茨城県内の鹿島線は千葉支社の管轄。茨城県古河市の宇都宮線と古河駅は大宮支社の管轄。茨城県内の東北新幹線（駅設置なし）は新幹線統括本部の管轄。福島県浜通りの路線のうち、いわき市内の磐越東線赤井駅 - 川前駅間は仙台支社の管轄。路線 ※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。路線名区間駅数常磐線藤代駅 - 新地駅 56 水戸線小田林駅 - 友部駅 14 水郡線水戸駅 - 磐城守山駅 38 上菅谷駅 - 常陸太田駅 5 ●磐越東線いわき駅含む常磐線並走区間 0 駅数・支社境界についての注釈 ^ 取手駅との間の、藤代高等学校南西付近（日暮里起点39.9km地点）に東京支社との境界がある。 ^ 東日本大震災の被災以前は、坂元駅との間の福島県と宮城県の県境付近（日暮里起点317.4km地点）に仙台支社との境界があった。 ^ 偕楽園駅（臨時駅）を含む。 ^ 小山駅との間の第二犬塚踏切から小田林寄り（小山起点3.1km地点）に大宮支社との境界がある。 ^ 常磐線と接続する友部駅は含まない。 ^ 安積永盛駅との間で跨ぐ阿武隈川の橋梁の東側（水戸起点135.0km地点）に仙台支社との境界がある。 ^ 常磐線と接続する水戸駅は含まない。 ^ 支線分岐駅である上菅谷駅は含まない。 ^ 赤井駅との間の、常磐線並走区間の手前（いわき起点1.0km地点）に仙台支社との境界がある。 ^ いわき駅は常磐線の駅として計上される。なお、旧国鉄水戸鉄道管理局との相違点は次のとおり。常磐線：終点岩沼駅手前までが水戸局。磐越東線：平駅（現在のいわき駅） - 小川郷駅を水戸局が管轄していた。

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「東日本旅客鉄道長野支社」の記事における「管轄路線」の解説

長野県内のJR線のうち、中央本線塩尻駅以東・大糸線の大部分（南小谷駅以南）の路線並びに県外につながる小海線を管轄している。2021年3月 31日時点で、合計348.5kmの在来線、136.5kmの新幹線、114の駅（豊野駅を含む）を管轄している。新幹線については2019年4月 1日より発足した新幹線統括本部へ列車運行・線路設備管理業務を順次移管しているが、現在も元々の管轄区間が営業エリアとして位置づけられている。長野県内の中央本線塩尻駅以西と飯田線は、東海旅客鉄道東海鉄道事業本部の管轄。長野県小谷村の大糸線非電化区間（中土駅・北小谷駅）は、西日本旅客鉄道金沢支社の管轄。路線 ※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間駅数備考北陸新幹線（軽井沢駅・佐久平駅・上田駅・長野駅・飯山駅） 2（5）左記5駅の駅運転・営業業務のみ担当列車運行・線路設備管理は新幹線統括本部の管轄中央本線信濃境駅 - 塩尻駅 10 旅客案内上は「中央東線」と呼称する場合あり岡谷駅 - 辰野駅 - 塩尻駅（辰野支線） 4 篠ノ井線塩尻駅 - 篠ノ井駅（全線） 13 大糸線松本駅 - 南小谷駅 32 信越本線篠ノ井駅 - 長野駅 5 飯山線豊野駅 - 森宮野原駅 18 小海線甲斐小泉駅 - 小諸駅 30 駅数・支社境界についての注釈 ^ カッコ内は在来線併設駅を含めた駅数。 ^ 小淵沢駅との間の、山梨県と長野県の県境の若干東側（東京基点 172 キロポスト付近）に八王子支社との境界がある。 ^ 塩尻駅以西の「中央西線」区間を管轄する JR東海の東海鉄道事業本部との境界は中央西線第一場内信号機であるが、営業上は塩尻駅を境界としている。 ^ 支線分岐駅である岡谷駅と塩尻駅は含まない。 ^ 中央本線と接続する塩尻駅、信越本線と接続する篠ノ井駅は含まない。 ^ 篠ノ井線と接続する松本駅は含まない。 ^ a b 豊野駅と小諸駅の構内はしなの鉄道の管轄であるが、共同使用駅の扱いとしてJR 長野支社管内の駅としても計上される。 ^ 足滝駅との間の、長野県と新潟県の県境付近に新潟支社との境界がある。 ^ 小淵沢駅との間の、県道 11号線との交差付近（小淵沢起点1.0km地点）に八王子支社との境界がある。旧管理路線飯山線（森宮野原駅 - 越後川口駅、ただし越後川口駅付近は新潟支社の管轄） 2010年3月 31日までの管理区間。4月1日より新潟支社の管轄下となった。信越本線（信濃追分駅 - 篠ノ井駅、ただし信濃追分駅付近は高崎支社の管轄）北陸新幹線が長野新幹線として部分開業する以前の管理区間。現在長野支社の管轄である軽井沢駅（但し新幹線のみ）も、当時は高崎支社の管轄下であった。現在はしなの鉄道が管理。信越本線（長野駅 - 妙高高原駅、ただし妙高高原駅付近は新潟支社の管轄）北陸新幹線金沢延伸までの管理区間。現在はしなの鉄道が管理。大糸線（南小谷駅 - 北小谷駅）国鉄長野鉄道管理局の管理区間。1987年の民営化後は西日本旅客鉄道金沢支社の管轄となった。中央本線（坂下駅 - 塩尻駅、ただし坂下駅付近は名古屋鉄道管理局の管轄）国鉄長野鉄道管理局の管理区間。1987年の民営化後は東海旅客鉄道東海鉄道事業本部の管轄となった（塩尻駅構内は長野支社の管轄）。

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「九州旅客鉄道新幹線部」の記事における「管轄路線」の解説

九州新幹線（博多 - 鹿児島中央間。ただし、新幹線の博多駅はJR西日本新幹線鉄道事業本部の管轄）

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「九州旅客鉄道鉄道事業本部」の記事における「管轄路線」の解説

福岡県全域と佐賀県の大部分に加え、大分県日田市の一部も管轄している。福岡県内の山陽新幹線と博多南線はJR西日本新幹線鉄道事業本部の管轄。小倉駅と博多駅についても、JR九州本社鉄道事業本部は在来線部分のみ管理する（博多南線は在来線であるが、博多駅では新幹線ホームに発着）。佐賀県内の佐世保線は長崎支社の管轄。路線 ※ 本社・支社の境界は閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。JR支社境も参照のこと。路線名区間備考九州新幹線（鹿児島ルート）博多 - 鹿児島中央間（博多駅構内を除く全線）駅運転・営業業務は新鳥栖 - 新大牟田間の4駅のみ直轄鹿児島本線門司港 - 大牟田日豊本線小倉 - 吉富間山陽本線下関 - 門司間（下関駅構内除く）長崎本線鳥栖 - 肥前大浦間久大本線久留米 - 豊後三芳間筑豊本線若松 - 折尾 - 桂川 - 原田間（全線）「若松線」としては若松 - 折尾間「福北ゆたか線」としては黒崎 - 折尾 - 桂川 - 吉塚 - 博多間（ただし、折尾 - 吉塚間の前後は鹿児島本線）「原田線」としては桂川 - 原田間篠栗線桂川 - 吉塚間（全線）日田彦山線城野 - 夜明間（全線）後藤寺線田川後藤寺 - 新飯塚間（全線）香椎線西戸崎 - 宇美間（全線）唐津線久保田 - 西唐津間（全線）筑肥線姪浜 - 唐津間山本 - 伊万里間（全線） ●佐世保線肥前山口 - （下小田第1踏切付近）間なお、国鉄九州総局との相違点は次のとおり（長崎支社関係および九州新幹線を除く）。鹿児島本線久留米駅から南（同駅構内を含まない）は熊本鉄道管理局の管内日豊本線行橋駅から南（同駅構内を含まない）は大分鉄道管理局の管内

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「東日本旅客鉄道横浜支社」の記事における「管轄路線」の解説

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「西日本旅客鉄道近畿統括本部」の記事における「管轄路線」の解説

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管轄路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/19 06:37 UTC 版)

「東海旅客鉄道静岡支社」の記事における「管轄路線」の解説

静岡県を中心に山梨県、神奈川県の一部を管轄する。静岡県内の飯田線（出馬駅 - 小和田駅）は東海鉄道事業本部の直轄。静岡県内の伊東線（東海道本線と接続する熱海駅を含む）はJR東日本横浜支社の管轄。路線 ※営業上の管轄路線を記載した上で、鉄道資産上の境界について注釈する。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間備考東海道新幹線（三島駅・静岡駅・掛川駅・浜松駅）左記4駅の駅運転・営業業務のみ担当列車運行・線路設備管理は新幹線鉄道事業本部の管轄 CA 東海道本線熱海駅 - 新所原駅 ◇CB 御殿場線国府津駅 - 沼津駅 ◇CC 身延線富士駅 - 甲府駅なお、旧国鉄静岡鉄道管理局との相違点は次のとおり。丹那トンネルは東京南局管内身延線金手駅 - 甲府駅間は東京西局管内東海道本線は豊橋駅構内までが静岡局管内飯田線は全線静岡局管内（ただし辰野駅構内は長野局）

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/12 06:47 UTC 版)

「唐津鉄道事業部」の記事における「管轄路線」の解説

※ 管轄境界駅については、唐津鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。筑肥線（全線）唐津線（全線。ただし、久保田駅は本社佐賀鉄道部の管轄）

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「日本貨物鉄道北海道支社」の記事における「管轄路線」の解説

全路線が第二種鉄道事業路線である。線名区間営業キロ第一種鉄道事業者備考海峡線木古内駅 - 中小国駅 87.8km 北海道旅客鉄道木古内駅 - 新中小国信号場間は北海道新幹線と共用。新中小国信号場 - 中小国駅間は東日本旅客鉄道津軽線との重複区間。石勝線南千歳駅 - 上落合信号場 108.3km 石北線新旭川駅 - 北見駅 181.0km 宗谷線旭川駅 - 名寄駅 76.2km 北旭川駅以北は定期貨物列車なし（名寄駅はORS）。千歳線沼ノ端駅 - 白石駅 56.6km 根室線滝川駅 - 富良野駅 54.6km 東鹿越駅 - 釧路駅 213.6km 釧路貨物駅 - 釧路駅間は事業免許のみ保有。函館線五稜郭駅 - 長万部駅 108.9km 別途、七飯駅 - 大沼駅間に下り列車専用の藤代支線あり（営業キロ設定なし）。苗穂駅 - 旭川駅 134.6km 大沼駅 - 森駅 35.3km 砂原支線室蘭線長万部駅 - 岩見沢駅 211.0km 道南いさりび鉄道線五稜郭駅 - 木古内駅 37.8km 道南いさりび鉄道

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「東日本旅客鉄道高崎支社」の記事における「管轄路線」の解説

群馬県全域と埼玉県・栃木県の一部を管轄としている。2021年3月 31日時点で、合計367.5kmの在来線、合計165.5kmの新幹線、90の駅を管轄している。新幹線については2019年4月 1日より発足した新幹線統括本部へ列車運行・線路設備管理業務を順次移管しているが、現在も元々の管轄区間が営業エリアとして位置づけられている。路線 ※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。路線名区間駅数備考上越新幹線（熊谷駅・本庄早稲田駅・高崎駅・上毛高原駅） 2（4）左記5駅の駅運転・営業業務のみ担当列車運行・線路設備管理は新幹線統括本部の管轄北陸新幹線（安中榛名駅） 1 高崎線宮原駅 - 高崎駅 18 上越線高崎駅 - 土合駅 15 ◇吾妻線渋川駅 - 大前駅 17 両毛線思川駅 - 新前橋駅 16 信越本線高崎駅 - 横川駅 7 八高線毛呂駅 - 倉賀野駅 13 駅数についての注釈 ^ カッコ内は在来線併設駅も含めた駅数。 ^ 上越新幹線と接続する高崎駅は含まない。 ^ a b 高崎線と接続する高崎駅は含まない。 ^ 上越線と接続する渋川駅は含まない。 ^ 上越線と接続する新前橋駅は含まない。 ^ 高崎線と接続する倉賀野駅は含まない。支社境界についての注釈 ^ 大宮駅との間の川越線並走区間を抜けた後の、大成第六踏切先（大宮起点3.0km地点）に大宮支社との境界がある。 ^ 土樽駅との間の、上り線の清水トンネルの出口付近に新潟支社との境界がある。 ^ 小山駅との間の、思川の鉄橋の手前（小山起点2.0km地点）に大宮支社との境界がある。 ^ 高麗川駅との間の、高麗川を跨ぐ鉄橋の北側（八王子起点33.5km地点）に八王子支社との境界がある。旧管理路線信越本線（横川駅 - 軽井沢駅 - 信濃追分駅）北陸新幹線の高崎駅 - 長野駅間先行開業に伴い、横川駅 - 軽井沢駅は廃線、軽井沢駅 - 信濃追分駅はしなの鉄道に移管。新幹線駅となった軽井沢駅は長野支社に移管。

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管轄路線

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「東日本旅客鉄道八王子支社」の記事における「管轄路線」の解説

東京都多摩地域のほぼ全域、山梨県の中央本線全区間、神奈川県・埼玉県の一部を管轄としている。2021年3月 31日時点で、合計287.1kmの在来線、95の駅を管轄している。東京都町田市内の横浜線のうち、相模原市境 - 町田駅 - 成瀬駅 - 横浜市境はJR東日本横浜支社の管轄。山梨県内の身延線はJR東海静岡支社の管轄。山梨県内の小海線（小淵沢駅を除く）はJR東日本長野支社の管轄。路線 ※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。路線名区間駅数備考中央本線吉祥寺駅 - 小淵沢駅 41 「中央線快速」としては、吉祥寺駅 - 高尾駅間「中央・総武線各駅停車」としては、吉祥寺駅 - 三鷹駅間八高線八王子駅 - 高麗川駅 7 南武線矢野口駅 - 立川駅 9 武蔵野線府中本町駅 - 新座駅 5 新小平駅 - 国立駅（国立支線） 0 JR東日本としての営業キロなし横浜線相原駅 - 八王子駅 3 ◇青梅線立川駅 - 奥多摩駅 24 愛称：東京アドベンチャーライン（青梅駅 - 奥多摩駅） ◇五日市線拝島駅 - 武蔵五日市駅（全線） 6 ●川越線高麗川駅付近1.6km区間のみ 0 ●小海線小淵沢駅 - （県道 11号線付近） 0 駅数についての注釈 ^ 中央本線と接続する八王子駅、青梅線と接続する拝島駅は含まない。 ^ a b 中央本線と接続する立川駅は含まない。 ^ 南武線と接続する府中本町駅、中央本線と接続する西国分寺駅は含まない。 ^ 支線分岐駅である新小平駅、中央本線と接続する国立駅ともに含まず、途中駅も存在しない。 ^ 中央本線と接続する八王子駅は含まない。 ^ 青梅線と接続する拝島駅は含まない。 ^ 高麗川駅は八高線の駅として計上される。 ^ 小淵沢駅は中央本線の駅として計上される。

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「九州旅客鉄道鹿児島支社」の記事における「管轄路線」の解説

鹿児島県全域（日南線を除く）、吉都線を管轄している。路線 ※ 支社境界は閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間備考九州新幹線（鹿児島ルート）（出水駅・川内駅・鹿児島中央駅）左記3駅の駅運転・営業業務のみ列車運行・線路設備管理は本社鉄道事業本部の直轄鹿児島本線川内 - 鹿児島間日豊本線財部 - 鹿児島間肥薩線吉松 - 隼人間指宿枕崎線鹿児島中央 - 枕崎間（全線）吉都線吉松 - 都城間（全線）都城駅は宮崎支社の管轄。なお、九州新幹線開業以前は鹿児島本線（現・肥薩おれんじ鉄道線）の米ノ津 - 川内間も管轄していた。また、JR九州発足初年度までは山野線（熊本支社管内の水俣駅構内を除く）も管轄していた。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/26 06:48 UTC 版)

「九州旅客鉄道大分支社」の記事における「管轄路線」の解説

大分県のほぼ全域を管轄している。大分県日田市内の、久大本線の一部区間（夜明 - 豊後三芳間）と日田彦山線は本社鉄道事業本部の直轄。路線 ※ 支社境界は閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。路線名区間日豊本線中津 - 宗太郎間久大本線豊後中川 - 大分間豊肥本線豊後荻 - 大分間なお、国鉄大分鉄道管理局との相違点は次のとおり。日豊本線行橋 - 佐土原間（ただし行橋駅は九州総局、佐土原駅は鹿児島鉄道管理局の管内）（宗太郎 - 佐土原間は1996年6月 1日に宮崎総合鉄道事業部が開設された際に、延岡運輸センタ〈現在は廃止・分ノカ〉とともに鹿児島支社に移管。2022年に鹿児島支社から独立した宮崎支社に移管。）

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