弥彦線とは? わかりやすく解説

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弥彦線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/17 07:54 UTC 版)

弥彦線(やひこせん)は、新潟県西蒲原郡弥彦村弥彦駅から三条市東三条駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線地方交通線)である。


注釈

  1. ^ 同日から、香椎線において終点の宇美駅で接続していた勝田線が廃止になったため、「起終点両方が非接続駅」の路線になり、国鉄民営化を経て現在に至っている。
  2. ^ 以前、新潟支社管内ではラインカラーが明確に定められていなかった。紫紺は彌彦神社の旗印にちなんだもので、かつても駅名標などには彌彦神社の鳥居にちなんだ朱色が使用されていた。
  3. ^ 下田地区方面の路線バスの運行区間のうち、三条市中心部から篭場南交差点までの三条地区内は国道289号旧道の新潟県道331号三条下田線を、同交差点から長沢駅跡バス停東側の荻堀丁字路までの下田地区北西部は、バイパスとして整備された国道289号の現区間をそれぞれ経由している。

出典

  1. ^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、23頁。 
  2. ^ a b サステナビリティレポート2019 38頁 - JR東日本、2019年9月
  3. ^ a b c “越後線弥彦線4月8日に電化開業”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1984年2月7日) 
  4. ^ a b 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  5. ^ 森村誠之著『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.184
  6. ^ 中川洋「戦後復興期の国営自動車事業--新潟県佐渡島と三条地区の国営自動車進出をめぐる官民対立」『長岡大学生涯学習研究年報』第2号、長岡大学生涯学習センター、2008年3月、49-64頁、ISSN 18816878NAID 400160310802021年7月20日閲覧 
  7. ^ 昭和31年に撮影された弥彦東線の鉄橋やD51の懐かしい写真”. ケンオー・ドットコム (2015年4月3日). 2015年12月14日閲覧。
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  9. ^ 今昔マップ 新潟 1910〜1911年、1930〜1931年”. 2022年2月12日閲覧。
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  11. ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1916年10月21日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  12. ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1922年4月26日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  13. ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1925年4月17日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  14. ^ a b c 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、27頁。 
  15. ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年4月26日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  16. ^ 「鉄道省告示第218・219号」『官報』1927年9月26日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  17. ^ 「運輸通信省告示第483号」『官報』1944年10月5日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  18. ^ 「日本国有鉄道公示第150号」『官報』、1984年1月19日。
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  20. ^ a b JR東日本「列車カタログ」115系を削除、E127系は運行区間が変更に”. マイナビニュース. マイナビ (2022年3月12日). 2022年3月14日閲覧。
  21. ^ a b “弥彦線ワンマンカー、“世代交代””. ケンオー・ドットコム. (2015年3月14日). http://www.kenoh.com/2015/03/14_yahikosen.html 
  22. ^ “弥彦線用115系Y編成が長野へ”. 鉄道ファンrailf.jp. (2015年7月14日). https://railf.jp/news/2015/07/14/140000.html 
  23. ^ a b 弥彦駅コンコース内の案内板「越後・弥彦線各駅開業記録」、2020年4月閲覧。
  24. ^ 各駅の乗車人員”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月21日閲覧。
  25. ^ 路線別ご利用状況(2009〜2013年度) (PDF) - JR東日本
  26. ^ 路線別ご利用状況(2012〜2016年度) (PDF) - JR東日本
  27. ^ 路線別ご利用状況(2017〜2021年度) (PDF) - JR東日本


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