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宇部線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/20 13:07 UTC 版)

宇部線（うべせん）は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。

概要

停車場・施設・接続路線

凡例

下関総合車両所^{[# 1]}

山口線

0.0

2.8

4.3

周防江崎駅 -1943

5.9

7.5

8.8

10.2

12.7

15.2

17.2

白土駅 -1943

18.9

床波駅

19.8

長生炭鉱駅 -1943

20.7

常盤駅

22.5

草江駅山口宇部空港

23.7

宇部岬駅

セントラル硝子

25.3

東新川駅

26.0

琴芝駅

真締川

1.2*

0.0#

宇部港駅 -1961

1.8**

宇部新川駅 (1) -1923

0.4*

上町駅 -1952

27.1

0.0*

宇部新川駅 (2) 1923-

宇部興産（現・UBE）

0.5#

港町駅 -1952

1.3#

発電所前駅 -1952

1.8#

沖ノ山新鉱駅 -1961

0.5#

西沖山駅 -1952

1.1#

助田駅 (2) -1952

0.9*

0.0**

助田駅 (1) -1941

1.8#

花河内駅 -1952

28.9

2.2#

居能駅

1.5*

藤曲駅 -1952　小野田線

宇部新川鉄道部車両支部

30.3

3.3*

岩鼻駅

31.1

開作駅 -1926

厚東川

32.0

際波信号場

33.2

宇部駅山陽本線

船木鉄道

^ 下関総合車両所
運用検修センター新山口支所

脚注

注釈

^ 会社商号変更日については諸説あるが、『わが町の鉄道史小野田線を歩く』^[9]によると、鉄道省文書に「大正10年12月20日船木区裁判所藤曲出張所に於いて商業登記変更」とある。なお、同文書によると同年12月17日は臨時株主総会で合併を決議した日付、また12月21日は鉄道大臣に合併を届け出た日付である。
^ 山口新聞では「利用が少ないため五本あるリレー号を廃止し、うち三本は普通列車として残す」とある^[30]。『JTB時刻表』2008年3月号、同2009年3月号によると、下り2本・上り3本のうち上り2本が廃止、下り2本・上り1本が各駅停車の普通に変更されている。

出典

^ ^a ^b ^c “美祢線の石灰石列車“終着駅”18日最後に廃止” (日本語). 山口新聞 (下関市: 山口新聞社). (2009年10月12日) 2012年1月1日閲覧。
^ データで見るJR西日本 - 西日本旅客鉄道
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^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ データで見るJR西日本2020 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成28年度） (PDF) - 西日本旅客鉄道
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^ わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 17
^ わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 148
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^ ^a ^b “20日から開通　宇部、小野田短絡線” (日本語). 宇部時報 (宇部市: 宇部時報社). (1952年4月20日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 326
^ ^a ^b 今尾恵介・原武史監修、日本鉄道旅行地図帳編集部編『日本鉄道旅行歴史地図帳 - 全線全駅全優等列車』11号、新潮社、2011年。ISBN 978-4-10-790045-6。
^ ^a ^b わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 327
^ ^a ^b ^c ^d わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 329
^ ^a ^b ^c わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 330
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 331
^ ^a ^b 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1981年6月号RAILWAY TOPICS「宇部線に105系電車」p.105。
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^ ^a ^b ジェー・アール・アール編『JR気動車客車編成表 2011』交通新聞社、2011年。ISBN ISBN 978-4-330-22011-6。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、194頁。ISBN 4-88283-112-0。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-113-9。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h わが町の鉄道史小野田線を歩く, p. 332
^ 『平成15年秋ダイヤ改正』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2003年7月30日。オリジナルの2004年6月14日時点におけるアーカイブ。2012年1月1日閲覧。
^ ^a ^b “のぞみ、徳山停車1本増春のダイヤ改正” (日本語). 山口新聞 (下関市: 山口新聞社). (2008年3月14日) 2012年1月1日閲覧。
^ 『「山口地域鉄道部」新設に伴う組織改正について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2009年5月18日。オリジナルの2009年5月25日時点におけるアーカイブ。2012年1月1日閲覧。
^ 『平成二十六年度鉄道要覧』電気車研究会
^ “JR西、3地域鉄道部廃止へ来月1日、山口支社を新設”. 山口新聞. (2019年5月11日). オリジナルの2019年5月11日時点におけるアーカイブ。
^ 『西日本時刻表別冊中国版ポケット時刻表』2023春改正号、交通新聞社。
^ 2023 年春のダイヤ改正について - 西日本旅客鉄道中国統括本部（2022年12月16日）、2022年12月16日閲覧
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^ 宇部市公共交通マップ (PDF) - 宇部市
^ 「下関～宇部中央線（小野田公園通～宇部中央）」の廃止について - サンデン交通（2022年6月22日）、2022年6月22日閲覧
^ 宇部市営バス新山口線［時刻表］ (Excel) - 宇部市交通局
^ JR西日本宇部線・小野田線時刻表 (PDF) - 西日本旅客鉄道
^ “BRT導入の可能性探る、市がJR西日本と検討”. 宇部日報. (2019年1月9日) 2019年1月13日閲覧。
^ “鉄道廃止しバス専用道宇部市とJR西、BRT化検討”. 中国新聞. (2019年1月12日). オリジナルの2019年1月13日時点におけるアーカイブ。 2021年5月14日閲覧。
^ ^a ^b “宇部線BRT化計画凍結” (日本語). 山口新聞 (下関市: 山口新聞社). (2021年1月27日) 2021年1月27日閲覧。

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