新青森駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/16 23:35 UTC 版)
新青森駅（しんあおもりえき）は、青森県青森市大字石江字高間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である[1]。
記事本文
- ^ JR北海道が管轄している駅に限った場合は奥津軽いまべつ駅が最南端となる。なお、当駅が開業した2010年12月4日から北海道新幹線開業前日の2016年3月25日までは日本最北端の新幹線の駅であった。
- ^ 実際の線路は、青森駅構内にある通称「滝内信号所」と呼ばれる場所の東側で分岐している。
- ^ かつて青函連絡船の本州側の駅であった青森駅は、連絡船の桟橋に近づけるため海に向かって設置されている。
- ^ ただし、「あけぼの」には乗り継ぎ割引は適用されなかった。
- ^ 3月1日から25日までは『試用期間』となる。
- ^ 盛岡駅 - 当駅間で、特定特急券扱いを使って空いている普通車指定席を利用する場合に限る[報道 7]。
- ^ ただし、分岐点から車両基地までの回送線は列車本数が少ないことから単線となっており、下り回送列車は北海道新幹線上り本線と平面交差する。
- ^ そのため、各発着番線にある行先表示器は行き先方面が隠されている。（本項目上にある写真ファイルを参照）
- ^ a b ほかにも、JR東日本盛岡支社管内の新幹線停車駅や青森駅にも導入された[報道 11]。
利用状況
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、21頁。
- ^ 青森県企画政策部 2010, p. 112.
- ^ 24年前の1本の記事〜東北新幹線全線開業までに38年 - ニュース・ワーカー2（美浦克教によるブログ、2010年12月4日付）
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、541頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “お知らせ一覧 > 3/18(木) 新たに9カ所でSTATION BOOTHが開業します!”. STATION WORK (2021年3月17日). 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月22日閲覧。
- ^ 鉄道ダイヤ情報 2010年12月号P21
- ^ a b c d “時刻表 新青森駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月7日閲覧。
- ^ “2010年12月4日 東北新幹線全線開業 -駅舎:新青森駅-”. 青森県庁. (2010年12月16日)
- ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、84,650頁。
- ^ 「新青森駅時刻表」JR東日本2023年3月18日
- ^ 「八戸駅時刻表」JR東日本2023年3月18日
- ^ 「盛岡駅時刻表」JR東日本2023年3月18日
- ^ 《新幹線開業対策事業》 平成22年度当初予算(案)の概要 (PDF) - 青森市ホームページ(3ページ目の「新青森駅周辺の道路網の整備」に路線名の記載あり)
- ^ a b c 青森県バス協会 主要駅乗り場案内
- ^ ダイヤ改正情報 (PDF) - 青い森鉄道
- ^ a b 『2010年12月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2010年9月24日。2014年9月15日閲覧。
- ^ a b c d 『12月4日、東北新幹線新青森開業にあわせて新青森駅が変わります。また青森駅周辺には賑わいの創出をめざして「A-FACTORY」が誕生します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2010年11月2日。 オリジナルの2020年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年7月8日閲覧。
- ^ 『北海道新幹線 新青森〜新函館北斗間開業に伴う運行計画の概要について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道、2015年9月16日。2015年9月16日閲覧。
- ^ 『新青森駅奥羽本線ホームに待合室を新設します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2016年11月1日。 オリジナルの2020年5月18日時点におけるアーカイブ。2020年5月18日閲覧。
- ^ 『「新幹線eチケットサービス」が始まります!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、西日本旅客鉄道、2020年2月4日。 オリジナルの2020年2月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ a b 『タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年11月12日。 オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
- ^ 『STATION WORKは2020年度100カ所ネットワークへ 〜東日本エリア全域へ一挙拡大。ホテルワーク・ジムワークなどの新たなワークスタイルを提案します〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年2月8日。 オリジナルの2021年2月8日時点におけるアーカイブ。2021年2月8日閲覧。
- ^ 『2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社、2022年12月12日。 オリジナルの2022年12月12日時点におけるアーカイブ。2022年12月12日閲覧。
- ^ 『北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年4月6日。 オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
- ^ a b c d e f 『新青森駅のサービス向上と快適な駅づくりの取組みについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、JR盛岡鉄道サービス、2020年6月8日。 オリジナルの2021年3月2日時点におけるアーカイブ。2021年3月2日閲覧。
- ^ a b “日本国有鉄道公示第88号”. 官報. (1986年9月29日)
- ^ (2) 駅舎位置/論争6年 石江案で決着（東北新幹線全線開業/証言 -第2部-） - 東奥日報（2010年11月19日付）
- ^ “「通報」●東北本線矢田前駅、小柳駅、大船渡線猊鼻渓駅及び奥羽本線新青森駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 5. (1986年9月29日)
- ^ “高架橋工事スタート／東北新幹線新青森駅 140人が安全祈る”. 東奥日報 (東奥日報社): p. 26（朝刊）. (2005年8月31日)
- ^ “仮設の跨線橋 27日から使用／JR新青森駅 新幹線工事で”. 東奥日報 (東奥日報社): p. 2（朝刊）. (2007年8月21日)
- ^ “東北新幹線「新青森駅」工事の安全祈願祭”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 33（朝刊）. (2008年11月11日)
- ^ a b “新駅のシンボル同時披露”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 27（朝刊）. (2010年2月13日)
- ^ “近づく開業 歩いて実感／新青森駅通路／一般利用始まる”. 東奥日報 (東奥日報社): p. 1（夕刊）. (2010年4月17日)
- ^ 発車メロディーねぶた囃子に/新青森駅 - デーリー東北・2016年2月17日11:00配信
- ^ “新青森のびゅうプラザ、3月末閉店”. Web東奥. (2016年3月16日) 2016年3月20日閲覧。
- ^ a b c “新幹線新青森駅のデザイン決定”. 東奥日報 (東奥日報社). (2006年11月17日)
- ^ a b 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ a b 新幹線駅別乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 新幹線駅別乗車人員（2021年度） - JR東日本
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