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九州新幹線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/01 13:38 UTC 版)

九州新幹線
路線総延長	鹿児島ルート： 256.8 km 長崎ルート*： 45.7 km
軌間	鹿児島ルート： 1,435 mm 長崎ルート： 1,067 mm
電圧	いずれも架空電車線方式。 鹿児島ルート： 25,000 V・60Hz（交流） 長崎ルート： 20,000 V・60Hz（交流）
最大勾配	鹿児島ルート：35 パーミル 長崎ルート*： 25 パーミル
最小半径	鹿児島ルート： 4,000 m 長崎ルート*： 4,000 m
最高速度	鹿児島ルート： 260 km/h 長崎ルート*： 200 km/h
* スーパー特急方式で建設中の区間のみ 博多南駅は九州新幹線の駅としては使用されない

新幹線800系と八代海

九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、整備新幹線計画の一つであり、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線およびその列車（新幹線）である。鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）と長崎ルート（西九州ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間）がある。鹿児島ルートは全線が開業しており、営業路線としては単に「九州新幹線」と呼ばれる。

鹿児島ルートの新八代 - 鹿児島中央間については、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。それ以降の区間についても今のところ同方式が予定されている。