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ねむろ-ほんせん 【根室本線】



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根室本線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/01 04:36 UTC 版)

JR北海道 根室本線
特急「スーパーおおぞら」尺別 - 音別間
根室本線の路線図
路線総延長 443.8 km
軌間 1067 mm
最高速度 130 km/h

根室本線(ねむろほんせん)は、北海道滝川市滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線幹線)である。このうち釧路駅から根室駅までの区間には「花咲線」(はなさきせん)の愛称が付けられている。

全線単線の非電化路線で、JRの幹線路線としては日本最東端となる。さらに支線部を含まない鉄道路線としてはJR北海道最長路線でもある(支線部を含む鉄道路線では函館本線がJR北海道最長)。




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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 川島令三『特急列車「高速化」への提言』p64 中央書院 1998年1月20日 ISBN 4887320477
  3. ^ 「列車追跡シリーズ394 〝望郷の岬〟を恋うる旅路(おおぞら13号)〜(はなさき)」『鉄道ジャーナル』1993年9月号(通巻323号)p85
  4. ^ 北垣は京都府知事在職中に琵琶湖疏水建設を計画し、工部大学校を卒業したばかりの田辺を主任技師として京都府へ招聘した関係にあった
  5. ^ 「下富良野線建設概要」1913年11月10日-11日付北海タイムス(神戸大学附属図書館新聞記事文庫)
  6. ^ その後、段階的であるものの、PC枕木化・ロングレール化された区間も一部ある。高速化改良される前は池田以西は最高速度95km/h、池田以東は最高速度85km/hでしか走行できなかった。
  7. ^ 路線別の支障発生件数及び個体数指数の推移 - 北海道庁 (PDF)


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