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高速バス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/31 10:50 UTC 版)
高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。
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- ^ 国土交通省中部運輸局の公示の例では「専ら一の市町村（特別区を含む。以下同じ。）の区域を超えて設定された概ね50キロメートル以上のキロ程の路線において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送するものに係る路線」、運輸経済月例報告平成10年6月のトピックスでは「運行系統キロの2分の1以上で高速道路を利用する路線バス」、国土交通省九州運輸局の公示の例では「専ら一の市町村（特別区を含む。）の区域を超えて設定された概ね50キロメートル以上のキロ程の路線において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送する運行の態様であって、規則（道路交通法施行規則）第10条第1項第1号ロの運賃及び料金を適用するバス」との記載がある。
- ^ 高速バス予約（楽天トラベル）や高速バスドットコム（ホワイト・ベアーファミリー）など（両サイトで扱っている路線は全てツアーバスである）。
- ^ 京急高速バス・ご利用にあたって内に記載あり。
- ^ 西武バス・高速バス車内へのお持込お荷物に関するお願い内に記載あり。
- ^ 日本バス協会・高速バス等を利用する高齢者・身体障害者等への対応について
- ^ 西武の高速バス内に記載あり。
- ^ 京急公式サイト内に記載あり。
- ^ JRバス関東・車イスでのご利用について。 ドリーム大阪号などダブルデッカー使用路線をバリアフリー対応としている。
- ^ このほか、部分開通によって、阪急バスが茨木インターチェンジ～京都南インターチェンジ間の路線免許を1963年（昭和38年）6月に申請し、1964年（昭和39年）9月に免許を取得、12月より運行を開始した（京都急行線）。名神高速経由のバス乗入れ問題が未解決であった頃、運輸省は尼崎～栗東間の部分開通に際して、「起終点が変わらず、たまたま並行して高速道路がある関係上、速達を期し、かつ従来の路線上のサービス低下につながらないもの」「主要都市間の連絡を計画するもの」という条件のもとで措置がとられた。（阪急バス50年史 p.191）
- ^ 当時の長距離昼行便は同じ区間を走行する夜行便と車両を共通運用していたケースが多く、ダイヤの設定が事業者側の都合で決められがちで、必ずしも利用者のニーズに合致していなかったということも一因であった。
- ^ 昼特急の車両は夜行便との共通運用だが、事業者側の都合を優先したダイヤではなく、あくまでも昼行便として利用しやすい時間帯に設定されたことも成功した一因であった。
- ^ 国鉄の分割民営化後、並行するJR（特に西日本）が新快速の運転区間拡大・増発・スピードアップを図り、滋賀県 - 京阪神の交通は鉄道（JR）が優位に立ったために、急行便及び途中の中小停留所の利用者が激減したことが最大の原因である。
- ^ a b 高速道路料金の引下げの実施について国土交通省
- ^ 日本の高速道路にはバスレーンが無いが、海外では京釜高速道路の一部区間でバスレーンがある。
- ^ 鳴門－阪神線21日廃止 高速バス路線で初、「1000円」影響（徳島新聞 2010年1月15日）
- ^ 高速バス廃止相次ぐ 「上限千円」が影響（朝日新聞 2010年1月16日）
- ^ 鳴門－阪神線が廃止 高速バス、他社も路線削減の動き（徳島新聞 2010年1月22日）
- ^ 福岡空港―佐賀、３月から減便 西鉄高速バス（佐賀新聞 2009年7月31日）
- ^ 高速料金「上限1000円」 地方にもたらした意外な弊害 J-CASTニュース 2009年9月29日
- ^ 高速バスは明言されていないが、割引対象車種には「一般乗合旅客自動車運送業を営むものが運行するバス」も含まれている。
[続きの解説]
- 便利ツール 空席情報・高速バス（神戸）四国新聞
- 受験生応援きっぷ発売 高速バスでは全国初山陰中央新報
- 高速バス利用者、年末年始は31.2％増 楽天トラベルJ-CASTニュース
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