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踊り子 (列車)

(フルール踊り子から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/17 07:44 UTC 版)

踊り子（おどりこ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、伊豆急行、東海旅客鉄道（JR東海）および伊豆箱根鉄道が東京駅 - 伊豆急下田駅・修善寺駅間を東海道本線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線経由で運行する特別急行列車である。

脚注

注釈

^ 登場当初は特急「あまぎ」で運用されていた183系も一部列車で継続して使用されていた。
^ 2007年3月17日まで、伊豆急下田発着編成は大型連休、夏休み期間、年末年始以外3両であった。
^ 常磐線の特急である「ひたち・ときわ」では座席未指定券により空席利用や立席乗車ができるが^{[報道 1]}、本列車を含む列車名が「ひたち・ときわ」以外の臨時列車については適用されなかった。これは「座席未指定券」の料金・乗車制度が特定の列車群の特定の列車のみに適用される規定であったためである。このため、我孫子駅発着の踊り子号は常磐線内も含めB特急料金の特急列車であった。
^ 2021年改正以前は駿豆線内は特急料金不要で、通勤定期でも乗車可能である一方で、通学定期や障害者割引定期での乗車は不可となっていた。
^ 2020年の改正で、185系からE257系へと変更された列車は下り1本のみで、185系のライナー運用増加に伴う運用変更（スーパービュー踊り子3号：251系→5号：185系、107号：185系→7号：E257系）による。E257系へ置き換えは実質251系による運用（E261系により置き換えられた運用を除く）のみで、185系の運用数も減少していない。
^ 原則として火曜日と水曜日を除き運転。
^ なお、サザンオールスターズの略称である「サザン」の特急名は南海電気鉄道に存在する。
^ 当時は中央線に通勤形車両を使用した料金不要の「急行電車」が運行されていた関係で、それと区別するために80系電車使用の準急は「準急電車」と呼ばず「湘南準急」と呼んで区別していた。
^ ヘッドマークに付いては「鉄道ファン」の各号に写真掲載。「いづ」- No.178 (1976年2月号) p18。「いでゆ」 - No.457 (1999年5月号) p47。
^ 横須賀線が品鶴線を経由する現在の経路で運転を開始したのは1980年、同列車とほぼ同経路を走行する湘南新宿ラインの運転が開始されたのは2001年のことである。
^ 急行「東海」は茅ケ崎駅通過・国府津駅停車。
^ 当時は成田空港高速鉄道成田駅 - 成田空港駅間は未開業であったため、成田空港へはバス連絡となる。
^ これまで185系で運転される池袋・新宿発着の踊り子は、251系「スーパービュー踊り子」の代走のみだったが、定期列車では久々となった。
^ 「サフィール踊り子」は定期・臨時に関わらず、1号から振られている。
^ 定期列車の号数は発着地、平日運転・土休日運転に関わらず付番されており、例えば1号（新宿発）は土休日に運転される列車だが、号数上は定期列車の番号となっている。このため平日と土休日では定期列車の始まる番号が異なり、平日は下りが3号、上りは4号、土休日は下りが1号、上りは2号から始まる。同様の例は高崎線特急の「あかぎ」や総武本線の特急「しおさい」も見られる。
^ 最終運行は3月8日のスーパービュー踊り子1号・10号。
^ 本来のルートである湘南新宿ラインを経由しないため、武蔵小杉駅は通らない。
^ 一般的に「じゅっこく」と呼称されることが多い^{[独自研究?]}が「じっこく」が正当。
^ そこから相模国・武蔵国・安房国・上総国・下総国・駿河国・遠江国・信濃国・甲斐国・伊豆国の旧国名にして「十国」が眺められることから命名される。