エアバッグ
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エアバッグ（英語: airbag）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。
注釈
- ^ メーカー装備のエアバッグを活かしたままステアリング・ホイールの意匠を変更する業者もいる。
- ^ モーターショーにおいては1970年代中盤から各社より発表されていた。
- ^ そのうえ、上位グレードでは、助手席側エアバッグのオプション設定も存在していた。
- ^ その他エアバッグにおいても、競技・曲技等、事故以外の状況でも大きな衝撃を受けることが予測される場合、あえて作動をキャンセルすることもある。なお、ハンドルに装備されたエアバッグの場合、取り外してしまうとホーンボタンがなくなるなど、他の操作に支障があるために取り外さずに作動回路をキャンセルする場合が多い。また、一般には自動車メーカーが指定した以外の方法でエアバッグの作動をキャンセル（取り外しを含む）した場合はECUの自己診断によって計器盤内の警告灯が点灯し、イベントログに記録もされる場合もあるが、警報並びに記録機能を不作動とする方法を採用している場合もある。
- ^ 欧州では、10歳未満の子供には助手席に座らせてはいけないということになっている
- ^ 国産車の場合は、一般に明るい黄色の保護管に覆われた同色の一対の電纜であり、コネクタ部が衝撃で抜けないような特殊な作りになっている事が多い。
出典
- ^ 警告灯放置なら車検通らず ２月から - 毎日新聞 2017年1月29日 08時30分
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- ^ 誰が昭和を想わざる 昭和ラプソディ[リンク切れ][出典無効]
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- ^ 上に人を載せた状態でエアバッグを爆発させた実験動画(YouTube)
その1：【まじめに検証】エアバッグの威力はどれくらいなのか検証してみた - KP Garage
その2：エアバッグ爆破実験 - teamdoriten(ドリフト天国) - ^ メルセデスベンツ・Sクラス、崖から120m 転落…乗員は無事Response.2013年10月10日（2013年10月15日 閲覧）
- ^ https://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/25-2-06.pdf
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- ^ https://www.recordchina.co.jp/b7273-s0-c70-d0000.html
- ^ “幕引き遠いエアバッグ問題 タカタに追加リコールの可能性”. 朝日新聞社. (2014年6月25日) 2014年7月1日閲覧。
- ^ 海外で新たに死者、ホンダがタカタ製エアバッグでリコール - ロイター（2014年11月13日 22:40 JST版）
- ^ ボルボ V40 【海外試乗】 : 2012/09/12 - Carsensor.net、2012年9月12日閲覧
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