要求仕様

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要求仕様

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/17 06:20 UTC 版)

「ソフトウェア品質」の記事における「要求仕様」の解説

プログラムの開発者が「どう動作すべきか」を事前または開発中に詳細に把握していなければ、それが望ましい動作をすることは期待できない。どの程度詳細に把握すべきかは議論の余地がある。完璧な詳細さという考え方は魅力的だが、実際問題としては現実的ではない。なぜなら、「こうあるべき」という要求仕様は試行錯誤的に変化するものだからである。 事前に要求仕様をうまく記述できるかどうかは信頼性の分かれ目であり、要求仕様の形式化（モデリング言語などの利用）が採用されるのはそのためである。また、プログラマ以外の専門家でない人々にそのソフトウェアの振る舞いを正しく伝達する手段でもある。実際には、プログラマも「どう動作するか」を事前に把握していないことが多く、それが要求仕様に関する議論を困難にしている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/26 00:54 UTC 版)

「JLTV」の記事における「要求仕様」の解説

JLTVの要求仕様には以下のような内容が含まれている。 車内の暖房システムの性能は、1時間でマイナス40℃を18℃まで上げられるものであること。 車内の冷房システムの性能は、40分間で50℃を32℃まで下げられるものであること。 エンジン、燃料、冷却システム、変速機、電源装置、その他の異常をモニタリング、自己診断するシステムを搭載すること。 JLTV本体と同等の積載容量のトレーラーを牽引可能で、かつ機動性に悪影響を及ぼさないこと。 ハンヴィーと同等以上の多用途性、およびM-ATVと同等の対地雷、対爆発物防御能力。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/01 23:50 UTC 版)

「ふたば (浚渫ロボット)」の記事における「要求仕様」の解説

一方、次のような要求仕様も満たす必要があった。 岸壁クレーンの能力の制約より、全体の空中質量は150 t以下とする。 点検整備の面から、浮上時の乾舷量を30 cm以上とし、水平姿勢を保持できるようにする。 着底状態にて、港口部で水深6〜9 m、最大波高2.0 m、取水流速0.92 m/sで転倒しないこと。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/09/22 17:36 UTC 版)

「オンライントランザクション処理」の記事における「要求仕様」の解説

今日のオンライントランザクション処理は益々ネットワーク経由のトランザクションサポートを要求され、その範囲は1つの企業に止まらなくなっている。このため、最近の OLTP ソフトウェアはクライアント・サーバ処理を使用し、仲介ソフトウェアがネットワーク上の異なる機種のコンピュータプラットフォーム間でのトランザクションを可能にしている。 大きなアプリケーションでは、OLTP の効率はトランザクション管理ソフトウェア（CICSなど）やデータベースの戦略的最適化（OLTP指向データベースで多数の並行更新を可能にする）などに左右される。 データベースシステムの分散化の要求が高まり、OLTPの仲介プログラムはコンピュータネットワーク上の複数のコンピュータにトランザクション処理を分散させることができるようになっている。OLTP はサービス指向アーキテクチャやWebサービスに組み込まれていることが多い。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/04/05 07:38 UTC 版)

「暗号論的擬似乱数生成器」の記事における「要求仕様」の解説

通常のPRNGの要求仕様は、CSPRNG でも満足される。しかし、逆は真ではない。CSPRNG の要求仕様は2つに分類される。第一に、その統計的特性がよいこと（統計的無作為性の試験に合格すること）、第二に、激しい攻撃にも耐えること（初期状態や途中の状態が攻撃者に明らかになっても破られないこと）である。 全てのCSPRNGは "next-bit test" に合格する。next-bit test とは、乱数列の最初の k ビットを与えられたとき、k+1 番目のビットの値を多項式時間で2分の1をこえる確率で予測するアルゴリズムが存在しないことを確認する試験である。アンドリュー・チーチー・ヤオは1982年、next-bit test に合格した生成器は、無作為性に関する他の多項式時間統計試験にも合格することを証明した。 全てのCSPRNGは "state compromise extensions" に耐える。その状態の一部または全部が明らかになっても（あるいは正しく推測されても）、明らかにされた状態より以前に生成された乱数列は再現できない。さらに、実行中にエントロピーの入力がある場合、その入力を知っていてもCSPRNGの将来の状態を予測できない。 例: 円周率の数列から出力を生成するCSPRNGがあり、2進数化した数列のどこからを使うのか不明であるとする。円周率が正規数であるという仮定のもとでは、円周率は無作為な数列である。この場合、このアルゴリズムは next-bit test を満足し、したがって統計的に無作為性だと言える。しかし、このアルゴリズムは暗号論的に安全ではない。なぜなら、アルゴリズムの状態にあたる「円周率のどの部分が現在使われているか」を攻撃者が突き止めた場合、その攻撃者は先行するビットをすべて計算できるからである。 多くのPRNGはCSPRNGとしては不適であり、上記の2つを満足しない。第一にPRNGの出力は統計的に無作為に見えるが、リバースエンジニアリングには耐性がない。従って、アルゴリズムを解析することで特別な統計的試験を設計でき、PRNG の出力が真の乱数ではないことを示すことができる。第二に状態が明らかであれば、過去の乱数列を再現でき、攻撃者が全ての過去のメッセージを読むことが可能となる。当然、将来の暗号も解読可能となる。 CSPRNGは、このような暗号解読に対抗するものとして設計される。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/06/15 02:44 UTC 版)

「ソフトフォン」の記事における「要求仕様」の解説

音声通話をインターネット上で行うには、以下が必要である。 マイクロフォンとスピーカー、あるいはヘッドセットやUSBフォンを接続した比較的新しいPC・またはスマートフォン DSL、Wi-Fi、LAN、3G回線、4G回線(モバイルブロードバンド)などの高品質なインターネット接続。音質が低くてもよければ28.8kbpsのモデムでもよい。 IP電話サービスプロバイダとの契約

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/07/16 06:08 UTC 版)

「CMSF - COMMON MYSQL STORED FUNCTION」の記事における「要求仕様」の解説

CMSF - COMMON MYSQL STORED FUNCTIONは、以下のプラットフォームで動作する。 MySQL5.0以上が動作する環境

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/08/25 06:38 UTC 版)

「MMPV」の記事における「要求仕様」の解説

戦車・車両研究開発技術センター（英語版）（Tank Automotive Research, Development and Engineering Center,TARDEC）により提示されているMMPVの要求仕様は以下のような内容である。 高度な相互データリンク、通信システム 鉄道輸送、道路輸送、航空機（C-5、C-17、C-130等）での輸送を分解せず行える事 攻撃に対する乗員の保護、生存性対戦車地雷 爆発物の破片、衝撃 対戦車擲弾（RPG） 即製爆発装置（IED） 舗装道路上で、総重量4トンの状態で時速100kmで走行可能な事 乗員1名で操縦可能で6名の武装兵士が搭乗可能。工兵隊仕様では乗員1名および3名の武装兵士と2台のEODロボット（パックボットなど）を搭載可能。 戦場で地雷攻撃を受けた際、8時間以内に修理可能な事 約7トンのウィンチを車両前部に装備 修理用やメンテナンス用の詳細なマニュアルやキットが供給される事 360度旋回可能な武器搭載マウントを装備し、取り外し式の銃塔（OGPKなど）を装備可能 車両の外側を照らす照明装置を追加で装備可能な事 約2,700kg以上、11立方メートル以上の積載スペースを持ち、搭載物を固定可能である事 車外への電源供給 AC110V電源×4、DC12V電源×4 ランフラットタイヤ装備、1個以上のスペアタイヤ装備、タイヤ交換の為のリフトアップ装置 追加の電気機器を搭載できるスペースを保有する NBC防護性能を持った状態にアップグレード可能である事 空調機能 エンジンスタートがキーおよびプッシュボタンで行える事

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/10/21 22:54 UTC 版)

「ルーシ-M」の記事における「要求仕様」の解説

ロシア連邦宇宙局からロケットの安全性が提唱され、最大限の信頼性を備えるように求められた。乗員は打ち上げ時のどの段階においても、またロケットが発射台を離れてからは打ち上げの初期段階における緊急事態でも救出できる事を保障する必要があるとしている。将来の重量級打ち上げ装置としてペイロード重量で50～60トンの規模の基本型はもとより、130～150トンの超重量型を提供しなくてはならないと見積もられており、さらに打ち上げ費用を最小限のコストで提供する必要があるとしている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/07/16 00:22 UTC 版)

「月着陸船用下降エンジン」の記事における「要求仕様」の解説

月面着陸機の降下機用の推進装置は2名の宇宙飛行士を60nautical-mile (110 km)の月待機軌道から50,000フィート (15 km)降下軌道へ遷移し、月面まで逆噴射して降下して着陸地点を探す間、浮上して着陸する。これらの機動の為に推進装置はハイパーゴリック推進剤を使用し、ガス圧供給式でアブレーション冷却式の首を振る事で推力偏向可能で推力調節の可能なエンジンが開発された軽量の極低温ヘリウム加圧装置も同様に使用された。排気ノズル伸展部は月面着陸機が岩上に着地した場合に衝撃を吸収する為に壊れ易く設計された。