韓国高速鉄道
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韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도、英: Korea Train Express）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。愛称はKTX (朝: 케이티엑스) 。
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- ^ ただし発車標などでは、使用車両により「KTX」（KTX-I使用の場合）・「KTX-山川」（KTX-山川使用の場合）・「KTX_山川」（KTX_山川使用の場合）と区別して案内することがある。
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- ^ （朝鮮語）KTX 이용객 5억 명 돌파! “고맙습니다. 고객님!”
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- ^ （朝鮮語）(中央日報)하루 130차례 KTX 소음…잠 못 드는 울산 활천마을 주민
- ^ （朝鮮語）(Oh my news)"KTX 지나가서 좋겠다고? 사람들 다 떠나고 있소"
- ^ （朝鮮語）철도차량 소음 줄어든다…권고기준 마련
- ^ （朝鮮語）선로 뒤틀림 계속 ‘저속철 KTX'
- ^ （朝鮮語）국가 경제 부담되는 철도공사의 KTX 경영난 （国の経済負担となる鉄道公社のKTX経営難）
- ^ （朝鮮語）고속철 특감결과 "개통 30년 뒤에도 흑자 어려울것"
- ^ （朝鮮語）KTX동력전달장치(모터블록, 트리포드) 연쇄파손비상（KTXの動力伝達装置（モーター台車、トリポード）連鎖破損緊急）
- ^ （朝鮮語）부산역 플랫폼서 KTX 열차간 충돌... 승객 수십명 부상（釜山駅プラットホームで KTX 列車間衝突…乗客数十人負傷）
- ^ （朝鮮語）CBSノーカットニュース（60億ウォン入れたKTX改札口、無用の長物に転落） 4月11日付
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- ^ （朝鮮語）釜山日報 무임승차·도둑에 코레일 골머리（無賃乗車・盗難にKorail頭痛） 2008年9月20日付
- ^ KTXなど列車 無賃乗車 ますます増える（ハンギョレ日本語版2009.10.7）
- ^ （朝鮮語）ハンギョレ新聞 년간 KTX 지연도착 피해승객 10만명（3年間KTX延着到着被害乗客10万名）
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- ^ （朝鮮語）‘편리해진’ KTX-II 장애인에겐 더 불편（便利になったKTX-II、関連専門家の助言受けずに製作 障害者にはさらに不便に）
- ^ （朝鮮語）열차 탑승하다가 중증장애인 추락 사고（列車搭乗して重症障害者墜落事故安全性指摘受けたロール傾斜、結局事故発生）
- ^ リコールを受けＫＴＸ、運行数を調整して整備
- ^ ＫＴＸ、線路分岐器に問題…納品業者を詐欺容疑で告発
- ^ （朝鮮語）한국철도시설공단, “170km로 줄여 달리는 곳은 신경주역 구내 및 울산역 구내 각 2km”（韓国鉄道施設公団、“170kmに減速して走る所は新慶州駅構内および蔚山駅構内 各2km”）
- ^ （朝鮮語）종합'더위 먹은' KTX 언양아치교, 선로 변형 공방（[総合'夏負けした'KTX彦陽アーチ橋、線路変形攻防）]
- ^ （朝鮮語）“KTX 선로 전환기, 안전성 검증 없이 도입”（"KTXの分岐器、安全性の検証なしに導入"）[リンク切れ]
- ^ （朝鮮語）코레일, 프랑스 철도공사와 기술협력 추가 양해각서（コレイル、フランス鉄道公社と技術協力 の追加覚書） -Newsis/Naver（2012年10月19日）
- ^ （朝鮮語）코레일, KTX 고장 방지·품질향상 위해 총력（コレイル、KTX故障防止・品質向上のために総力） -Newsis/Naver（2012年8月16日）
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- ^ 大邱駅で列車３重衝突事故、京釜線が一時まひ＝韓国 . 中央日報 （2013年8月31日） 2013年8月31日閲覧。
- ^ 仁川国際空港駅からソウル駅へ向かう途中だったＫＴＸが脱線 - 中央日報 2016年5月26日
- ^ （朝鮮語）코레일 또 사고…KTX열차 탈선까지 3주간 10건, 안전대책 '무색' . 聯合ニュース （2018年12月8日） 2018年12月8日閲覧。
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- ^ a b 한겨레. “京釜線ＫＴＸが脱線し７人負傷…永同トンネルで鉄板構造物と衝突”. japan.hani.co.kr. 2022年1月6日閲覧。
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