真空チューブ列車

新語時事用語辞典

真空チューブリニア

読み方：しんくうチューブリニア
別名：真空チューブ列車、真空チューブトレイン、真空チューブ鉄道
英語：vactrain

管（チューブ）状の輸送路の内部を極限まで真空状態に近づけることによって空気抵抗・摩擦抵抗をなくし、超高速の移動を実現する構想。いわゆる夢の超高速移動手段として研究されている。
空間を真空状態にすると空気抵抗や摩擦が生じない。そのため、物体はわずかなエネルギーで動き、速度も減衰しない。これを現在の鉄道に応用できれば、これまでの技術とは比較にならないほど高速に物資あるいは旅客を輸送できるシステムが実現可能となる。

真空チューブリニアの構想は、SFの世界では19世紀にはすでに登場している。実現を目指す実験も20世紀半ばに行われており、数キロメートル程度の真空チューブを設置して物体を高速移動させる実験の実例はすでにある。しかしながら技術的な課題はなお多い。設置コストの問題もある。

（2015年1月22日更新）

ウィキペディア

真空チューブ列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/10 00:59 UTC 版)

真空チューブ列車（しんくうチューブれっしゃ、英: Vactrain）は、内面が滑らかなチューブを空中、地下または海底に設置し、中を真空にして摩擦力と空気抵抗をゼロに近づけることにより、地球の重力や最小限のエネルギー付加によって物資を輸送するシステム。真空チューブ鉄道、真空チューブ輸送、真空列車ともいう。

ウィキペディア小見出し辞書

真空チューブ列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 20:38 UTC 版)

「大陸間トンネル」の記事における「真空チューブ列車」の解説

詳細は「真空チューブ列車」を参照 1960年代の提案が、長さ5000kmに及ぶ概ね真空のチューブと理論上は最大8000km/hの速さで移動可能なリニアモーターカーを備えた、真空チューブ列車だった。この速度なら、ニューヨーク-ロンドン間の移動時間が1時間未満となる。コスト削減を意図した別の近代的なバリエーションが、船・悪天候の影響・非常に深い海底付近トンネルに関わる高水圧を避けるため、海面下約50mを通る水中浮遊トンネルである。これは約10万の係留ケーブルによって所定の位置に保持された、54000区画の組み立て方式で構成されている。各区画には同心円の鋼管間に挟まれた気泡層があり、このトンネルが気圧を低下させる仕組みにもなっている。後者は決して空想上の話ではなく、2016年にノルウェーが25億ドルを投じてこの水中浮遊トンネルを開発する計画を発表している。

真空チューブ列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/27 10:04 UTC 版)

「イザムバード・キングダム・ブルネル」の記事における「真空チューブ列車」の解説

イザムバードは、管を設置して管の中を外部の機関で排気して真空（低圧）とし、列車の後方からの空気で駆動するいわゆる真空チューブ列車に挑戦した。1847年から試験を行い、1848年の2月から9月まで運行された。シール（気密）その他の問題や、通常の蒸気機関の3倍近い費用など、不成功とされている。