新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/08 14:45 UTC 版)
新盆唐線（シンブンダンせん）は、大韓民国のソウル特別市江南区にある新沙駅から京畿道水原市霊通区にある光教駅までを結ぶ鉄道路線である。ラインカラーは●赤。愛称は「DX Line」。
- ^ （英語）THALES AWARDED CBTC SIGNALLING CONTRACT FOR SIN BUNDANG METRO LINE IN KOREA - ウェイバックマシン（2010年9月29日アーカイブ分） 2008年2月28日 タレス・グループ
- ^ （朝鮮語）신분당선 연장 신사∼강남 구간 착공…2022년 개통 2016年8月29日 聯合ニュース
- ^ （朝鮮語）'강남역까지 19분' 신분당선 미금역 개통…분당선 환승 가능(「江南駅まで19分」の新盆唐線美金駅開通... 盆唐線乗り換え可能) 2018年4月28日 聯合ニュース
- ^ a b （朝鮮語）회사소개>CI소개（会社紹介>CI紹介） 新盆唐線公式ウェブサイト 2018年8月20日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>오시는길（会社紹介>アクセス） 新盆唐線公式ウェブサイト 2018年8月20日閲覧
- ^ a b c （朝鮮語）회사소개>연혁（会社紹介>沿革） 新盆唐線公式ウェブサイト 2018年8月20日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>CEO인사말（会社紹介>CEOご挨拶） 新盆唐線公式ウェブサイト 2018年8月20日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>찾아오시는길（会社案内>アクセスマップ） 京畿鉄道公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>CEO인사말（会社紹介>CEOご挨拶） 京畿鉄道公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ （朝鮮語）경기철도(주) 사람인에이치알(サラミンHR社)
- ^ （朝鮮語）두산건설, 1조3천억 신분당선 복선전철 사업 수주 2010年8月31日 国土日報
- ^ （朝鮮語）새서울철도(주) 사람인에이치알(サラミンHR社)
- ^ 国土交通部 (2016年8月12日). “국토교통부고시제2016-541호(国土交通部告示第2016-541号) 신분당선(용산∼강남) 복선전철 민간투자사업(新盆唐線(龍山～江南) 複線電鉄民間投資事業)”. 大韓民国電子官報. 2018年8月11日閲覧。 官報第18823号
- ^ a b （英語）CEO Greetings（CEOご挨拶） ネオトランス公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>오시는길（会社紹介>アクセス） ネオトランス公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ a b c d （朝鮮語）회사소개>연혁（会社紹介>沿革） ネオトランス公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ （朝鮮語）회사소개>CEO인사말（会社紹介>CEOご挨拶） ネオトランス公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
- ^ a b （朝鮮語）회사소개>연혁（会社紹介>沿革） ネオトランス公式ウェブサイト 2018年8月23日閲覧
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:05 UTC 版)
ホーム階は地下3階に位置し、相対式ホーム2面2線を有する。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。ホーム中程に京江線乗換用改札口がある。 亭子寄りに留置線が4線存在する。
※この「新盆唐線」の解説は、「板橋駅 (京畿道)」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「板橋駅 (京畿道)」の記事については、「板橋駅 (京畿道)」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:00 UTC 版)
ホーム階は地下5階にあり、相対式ホーム2面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。
※この「新盆唐線」の解説は、「新論峴駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「新論峴駅」の記事については、「新論峴駅」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:03 UTC 版)
ホーム階は地下4階にあり、相対式ホーム2面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。 改札階は地下3階で、改札口は北側（江南寄り）と南側（良才市民の森寄り）の2ヶ所ある。3号線に乗り換える場合は北側の改札内にある連絡通路を利用して乗り換えることができる。そのため、ホームへの連絡エレベーターは北側の改札のみ設置されている。化粧室は北側の改札内と地下1階（改札外）に1ヶ所ずつある。 出入口は7番から10番までの計4ヶ所ある。地上 - 改札階間のエレベーターは7番出入口と10番出入口付近に設置されている。
※この「新盆唐線」の解説は、「良才駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「良才駅」の記事については、「良才駅」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:05 UTC 版)
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。 改札口は1ヶ所ある。出入口は5番・6番の2ヶ所ある。地上 - 改札階間のエレベーターは5番出入口付近にある。 美金寄りに盆唐線への連絡線がある。2期区間開業前は新盆唐線車両の盆唐車両事務所（竹田駅の先に存在）への回送用に使用されていた。 当駅以南の新盆唐線は京畿鉄道の運営区間となるため、当駅以北と以南の区間に跨って乗車した場合、加算運賃が発生する。盆唐線は隣の美金駅でも接続しているが、江南方面から盆唐線に乗り換える際は、当駅で乗り換える方が割安となる。
※この「新盆唐線」の解説は、「亭子駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「亭子駅」の記事については、「亭子駅」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:06 UTC 版)
相対式ホーム2面2線の地下駅。 当駅は新盆唐線2期区間（京畿鉄道運営）にあるため、当駅で盆唐線から乗り換え、板橋駅以遠へ向かった場合は200ウォンの加算運賃が適用され、隣の亭子駅で乗り換えた場合より割高となる。
※この「新盆唐線」の解説は、「美金駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「美金駅」の記事については、「美金駅」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:01 UTC 版)
「江南駅 (ソウル特別市)」の記事における「新盆唐線」の解説
ホーム階は地下4階で、相対式ホーム2面2線を有する地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 ホームの壁面には『江南スタイル』をモチーフにした絵画が設置されている（プロモーションビデオに登場する駅は仁川1号線国際業務地区駅で撮影されたもので、当駅は登場しない）。 改札階は地下3階で、改札口は北側と南側（良才寄り）の2ヶ所あり、北側の改札口には2号線への乗り換え改札もある。南側の改札口は上下ホーム別々に設置されている。地下1階は地下商店街となっている。 エレベーター完備。出入口は3番から6番まである。
※この「新盆唐線」の解説は、「江南駅 (ソウル特別市)」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「江南駅 (ソウル特別市)」の記事については、「江南駅 (ソウル特別市)」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 21:27 UTC 版)
ホーム階は地下4階にあり、相対式ホーム2面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。
※この「新盆唐線」の解説は、「新沙駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「新沙駅」の記事については、「新沙駅」の概要を参照ください。
新盆唐線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/29 22:01 UTC 版)
ホーム階は地下4階にあり、相対式ホーム1面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。
※この「新盆唐線」の解説は、「論峴駅」の解説の一部です。
「新盆唐線」を含む「論峴駅」の記事については、「論峴駅」の概要を参照ください。
固有名詞の分類
- 新盆唐線のページへのリンク
