留置線

デジタル大辞泉

りゅうち‐せん〔リウチ‐〕【留置線】

読み方：りゅうちせん

側線１の一つ。駅などにおいて、列車を一時的に停め置くための線路。

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留置線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/05 20:09 UTC 版)

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留置線（りゅうちせん、英語: Detention line）は、鉄道駅（停車場）などにおいて一時的に車両を停めておくための線路で、側線の一種である。電気鉄道では電留線（でんりゅうせん）と呼ぶこともある。

運用中の車両の留置・夜間滞泊のほか、運用離脱車の疎開に使用されることもある。車両基地と異なり、車両は配置されない。

関連項目

表 話 編 歴 鉄道線路の形状と配置
本線	単線 単線並列 行き違い施設 / 交換駅 複線 単複線 複々線 待避駅 信号場 片渡り線
側線	終端用ループ線 機回し線 転車台 引き上げ線 留置線 車両基地 操車場 安全側線
交差	平面交差 立体交差 ダイヤモンドクロッシング 複線分岐 対向と背向 グランドユニオン デルタ線 スイッチ / ターンアウト / ポイント / 可動クロッシング 踏切
駅	単式ホーム 島式ホーム 頭端式ホーム 相対式ホーム 終着駅 終端用ループ線 乗降分離 対面乗り換え 安全地帯
登山鉄道	つづら折り スイッチバック ループ線

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留置線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/09/15 18:15 UTC 版)

「パーソンズ・グリーン駅」の記事における「留置線」の解説

駅の周りに合計7本の留置線があり、ディストリクト線を走るDストックとSストックの双方を用いた列車がこの駅止まり・入庫となることがある。 駅の東側に2本1本がフラム・ブロードウェイ方面の線路にあり同方面からのみ出入庫が可能。2編成のDストック・Sストックを留置できる。 もう1本はパーソンズ・グリーン方面の路線にありこちらも同方面からのみ出入庫が可能。1編成のDストック・Sストックを留置できる。 駅の西側に5本2本がフラム・ブロードウェイ方面のプラットホームにありパットニー・ブリッジ方面の路線から出入庫が可能。1編成のDストック・Sストックを留置できる。 2本がパットニー・ブリッジ方面の路線にあり、同方面のプラットホームからも出入庫が可能。 もう1本はパットニー・ブリッジ方面のプラットホームに隣接していて、1編成のCストックのみ収容できる。