新安山線とは? わかりやすく解説

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新安山線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/06/06 08:03 UTC 版)

新安山線
基本情報
路線網 首都圏電鉄
起点 汝矣島駅
終点 漢陽大エリカキャンパス駅、西華城駅
開業 2025年(予定)
所有者 韓国鉄道施設公団
運営者 ネクストレイン・エストランス・大田交通公社
路線諸元
路線距離 46.9 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
電化方式 交流25 kV 60Hz
保安装置 ATP
最高速度 120 km/h
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新安山線
各種表記
ハングル 신안산선
漢字 新安山線
発音 シナンサンソン
日本語読み: しんあんさんせん
英語 Sin Ansan Line
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新安山線(シナンサンせん)は、大韓民国ソウル特別市永登浦区汝矣島駅から京畿道光明市光明駅を経て、京畿道安山市中央駅および京畿道華城市西華城駅を結ぶ予定の広域電鉄路線。本事業はBTO-rs方式[注 1]による事業となる[2]

2017年から建設工事が開始され、開業後は首都圏電鉄の一部となる予定である。

歴史・予定

本路線のルートは当初、ソウル地下鉄3期路線のうち10号線(石水 - 面牧)として計画されたが、1997年韓国通貨危機により3期地下鉄10・11・12号線が白紙撤回されたため、後に10号線計画ルートのうち南側の区間が広域電鉄路線に変更されて計画が進められた(なお、北側の区間にはソウル軽電鉄面牧線が計画されている)。

タウォンシス製の3両編成の車両。合計31編成が製造される。なお、ラッシュ時間帯などには2編成を連結した6両編成での運行を想定している[5]

駅一覧

  • 未開業の駅名は仮称。

本線

1段階

駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
  ソウル駅 서울역 Seoul 0.0 0.0 韓国鉄道公社: 1号線 (京釜線急行B)・ 首都圏電鉄京義・中央線 (P313)・京釜線 (KTX・ITX-セマウル・ムグンファ号)・東海線 (KTX)・湖南線 (KTX)・全羅線 (KTX)・江陵線 (KTX)・京原線 (DMZ-Train)・京義線 (DMZ-Train)・慶全線 (KTX・ITX-セマウル)・忠北線 (ムグンファ号)
ソウル交通公社: 1号線 (133)・ 4号線 (426)
空港鉄道 仁川国際空港鉄道 (A01)
ソウル特別市 龍山区
  孔徳駅 공덕역 Gongdeok ソウル交通公社: 5号線 (529)・ 6号線 (626)
韓国鉄道公社: 京義・中央線 (K312)
空港鉄道: 仁川国際空港鉄道 (A02)
麻浦区
  汝矣島駅 여의도역 Yeouido 0.0 0.0 ソウル交通公社: 5号線 (526)
ソウル市メトロ9号線(企業) 9号線 (915)
永登浦区
  永登浦駅 영등포역 Yeongdeungpo     韓国鉄道公社:京釜線(KTX・一般列車)
1号線(京釜電鉄線) (139)
  道林サゴリ駅 도림사거리역 Dorimsageori      
  新豊駅 신풍역 Sinpung     ソウル交通公社: 7号線 (743)
  大林サムゴリ駅 대림삼거리역 Daerimsamgeori      
  九老デジタル団地駅 구로디지털단지역 Guro Digital Complex     ソウル交通公社: 2号線 (232) 九老区
  新禿山駅 신독산역 Sindoksan       衿川区
  始興サゴリ駅 시흥사거리역 Siheungsageori      
  石水駅 석수역 Seoksu     韓国鉄道公社: 1号線(京釜電鉄線) (P145)
  光明駅 광명역 Gwangmyeong     新安山線(光明 - 松山)
韓国鉄道公社:京釜高速線(KTX)
1号線(光明シャトル) (P144-1)
京江線(計画中)
京畿道 光明市
  牧甘駅 목감역 Mokgam       始興市
  声浦駅 성포역 Seongpo       安山市 常緑区
  中央駅 중앙역 Jungang     韓国鉄道公社: 4号線(安山線) (450)・ 首都圏電鉄水仁・盆唐線 檀園区
  湖水駅 호수역 Hosu      
  漢陽大エリカキャンパス駅 한양대에리카캠퍼스역 Hanyang University ERICA       常緑区

支線

  • 光明 - 始興市庁間は京江線(予定)、始興市庁 - 元時間は西海線との共用区間である。
駅番号 駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km) 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
  光明駅 광명역 Gwangmyeong     京江線
供用区間
(予定)
新安山線(汝矣島 - 漢陽大エリカキャンパス)
韓国鉄道公社:京釜高速線(KTX)
1号線(光明シャトル) (P144-1)
京江線(計画中)
京畿道 光明市
  鶴温駅 학온역 Hagon    
  梅花駅 매화역 Maehwa     始興市
  始興市庁駅 시흥시청역 Siheung City Hall       韓国鉄道公社: 京江線(計画中)
西海線 (S22)
  西海線
供用区間
(予定)
  始興陵谷駅 시흥능곡 Siheung-Neunggok    
  タルミ駅 달미 Dalmi     安山市
檀園区
  仙府駅 선부역 Seonbu    
  草芝駅 초지역 Choji     韓国鉄道公社: 4号線(安山線) (452)・ 首都圏電鉄水仁・盆唐線
  時雨駅 시우역 Siu    
  元時駅 원시역 Wonsi    
  国際テーマパーク駅 국제테마파크역 International Theme Park     華城市
  西華城駅 서화성역 Seohwaseong    
  華城市庁駅 화성시청역 Hwaseong City Hall    
  郷南駅 향남역 Hyangnam     西海線 (S29)

脚注

注釈

  1. ^ BTO-rs(Build・Transfer・Operate - risk sharing)方式は政府と民間が施設投資費と運用コストを一定の割合で分割する方式である[1]

出典

  1. ^ <용어설명> 새 민자사업 방식 BTO-rs와 BTO-a - 聯合ニュース 2015年4月8日
  2. ^ 포스코건설, 신안산선 우선협상대상자 선정 - 뉴스핌 2018年2月23日
  3. ^ 신안산선 2013년 착공…안산~서울역 37분
  4. ^ 법원, "신안산선 우선협상자 취소해라" 기각… 사업 탄력 받을 듯 - 中央日報 2018年5月12日
  5. ^ 김민기. “[인터뷰정천희 이사 "신안산선, 고급 호텔 가는 기분 나게 하겠다 "]” (朝鮮語). n.news.naver.com. 2025年6月6日閲覧。


外部リンク




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