SRT_(列車)

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SRT (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/02 07:16 UTC 版)

この項目では、韓国の列車について説明しています。タイの鉄道については「タイ国有鉄道」を、その他の用法については「SRT」をご覧ください。

SRTのロゴ

SRTは2016年、韓国において水西平沢高速線（着工当時は首都圏高速線という仮称が付いていた）開業と同時に導入されたSR社の高速列車名およびそのブランド。Super Rapid TrainまたはSR Trainを意味する。

水西駅を起点に釜山、木浦に至る路線網（水西高速鉄道、英語: Suseo High Speed Railways、韓国語: 수서고속철도）を担っている。

SRT 運行路線図
凡例 0:00 水西 0:14 東灘 0:18 芝制 ↓KORAIL乗り入れ区間 0:25 天安牙山 0:32 五松 SRT湖南線 SRT京釜線 公州 0:51 0:43 大田 益山 0:58 1:14 金泉(亀尾) 井邑 1:14 1:27 東大邱 光州松汀 1:27 1:53 慶州 羅州 1:39 1:56 蔚山 木浦 2:06 2:09 釜山 時間は水西からの下り最速所要時間。 停車パターンにより異なるため、中間駅での 隣接駅同士の最速所要時間ではない。

沿革

2016年

• 2月1日 - 列車名が決定される^[1]。
• 12月9日 - 運行開始。

2023年

• 9月1日 - 全羅線・慶全線・東海線への乗り入れ開始。

使用車両

• 120000系：KORAILにより湖南高速鉄道で「KTX_山川」として運行されていたが、開業直前の12月2日から段階的に運用を離脱し、全22編成がSR社にリースされている^[2]。
• 130000系

運行路線

水西高速鉄道

[3]路線	区間	番号
京釜高速線直通	水西 - 釜山	301～380（1日40往復）
湖南高速線・湖南線直通	水西 - 光州松汀	601～622（1日11往復）
	水西 - 木浦	651～668（1日9往復）
慶全線直通	水西 - 晋州	381～384（1日2往復）
東海線直通	水西 - 浦項	391～394（1日2往復）
全羅線直通	水西 - 麗水エキスポ	681～684（1日2往復）
水西平沢高速線線内運転	水西 - 東灘	690、691（平日1往復のみの通勤用で3000ウォンの特例運賃）[4][5] 690（平日片道のみ運行。4500ウォンの特例運賃。特室未運用）[6][7]

水西平沢高速線以外の区間はKORAILの路線であるが、SRの乗務員が全区間通しで乗務する。

KTXが直通する全羅線・慶全線・東海線には当初乗り入れ予定がなく、沿線自治体から乗り入れ要望が出されていた。

駅一覧

SRT京釜線

駅名			駅間 キロ (km)	累計 キロ (km)	駅 等級	駅種別	接続路線	所在地
日本語	ハングル	英語
水西駅	수서역	Suseo	0.0	0.0			ソウル交通公社：●3号線（地下鉄3号線） (349) 韓国鉄道公社：●盆唐線 (K221)・首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中） 水西広州線（仮称・計画中）	ソウル特別市 江南区
東灘駅	동탄역	Dongtan	32.4	32.4			韓国鉄道公社：首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中) 東灘仁徳院線（本線・西東灘支線）（計画中）	京畿道	華城市
平沢芝制駅	평택지제역	PyeongtaekJije	21.0	53.4			韓国鉄道公社：●1号線 (P164)・平沢三角線（芝制駅）		平沢市
平沢分岐	평택분기	Pyeongtaek Junction	7.5	60.9	分岐点		京釜高速線59.2km地点で接続（SRT無停車）
↓これより先は京釜高速線直通区間
天安牙山駅	천안아산역	Cheonan-Asan	17.6	78.5	1級	普通駅	韓国鉄道公社：長項線・●1号線（長項電鉄線） (P172)（牙山駅）	忠清南道 牙山市
五松駅	오송역	Osong	28.6	107.1	1級	普通駅	韓国鉄道公社：湖南高速線・忠北線	忠清北道 清州市
大田駅	대전역	Daejeon	4.7	142.3	1級	普通駅	韓国鉄道公社：京釜本線 大田広域市都市鉄道公社：●1号線 (104)	大田広域市 東区
金泉（亀尾）駅	김천 (구미) 역	Gimcheon(Gumi)	73.8	216.1	1級	普通駅		慶尚北道 金泉市
東大邱駅	동대구역	Dongdaegu	53.1	269.2	1級	普通駅	韓国鉄道公社：京釜本線 大邱都市鉄道公社：●1号線 (東大邱駅駅・135)	大邱広域市 東区
慶州駅	경주역	Gyeongju	4.6	318.2	1級	普通駅	韓国鉄道公社：東海本線	慶尚北道 慶州市
蔚山駅	울산역	Ulsan	30.0	348.2	1級	普通駅		蔚山広域市 蔚州郡
釜山駅	부산역	Busan	51.7	399.9	1級	普通駅	韓国鉄道公社：京釜本線 釜山交通公社：●1号線 (釜山駅駅・113)	釜山広域市 東区

SRT湖南線

駅名			駅間 キロ (km)	累計 キロ (km)	駅 等級	駅種別	接続路線	所在地
日本語	ハングル	英語
水西駅	수서역	Suseo	0.0	0.0			ソウル交通公社：●3号線（地下鉄3号線） (349) 韓国鉄道公社：●盆唐線 (K221)・首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中） 水西広州線（仮称・計画中）	ソウル特別市 江南区
東灘駅	동탄역	Dongtan	32.4	32.4			韓国鉄道公社：首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中） 東灘仁徳院線（本線・西東灘支線）（計画中）	京畿道	華城市
平沢芝制駅	평택지제역	PyeongtaekJije	21.0	53.4			韓国鉄道公社：●1号線 (P164)・平沢三角線（芝制駅）		平沢市
平沢分岐	평택분기	Pyeongtaek Junction	7.5	60.9	分岐点		京釜高速線59.2km地点で接続（SRT無停車）
↓これより先は京釜高速線直通区間
天安牙山駅	천안아산역	Cheonan-Asan	17.6	78.5	1級	普通駅	韓国鉄道公社：長項線・●1号線（長項電鉄線） (P172)（牙山駅）	忠清南道 牙山市
五松駅	오송역	Osong	28.6	107.1	1級	普通駅	韓国鉄道公社：京釜高速線・忠北線	忠清北道 清州市
↓これより先は湖南高速線直通区間
公州駅	공주역	Gongju	43.8	150.9	3級	普通駅		忠清南道 公州市
益山駅	익산역	Iksan	46.0	196.9	1級	普通駅	韓国鉄道公社：湖南本線・全羅本線・長項線	全羅北道	益山市
井邑駅	정읍역	Jeongeup	42.1	239.0	2級	普通駅	韓国鉄道公社：湖南本線		井邑市
光州松汀駅	광주송정역	Gwangjusongjeong	50.5	289.5	2級	普通駅	韓国鉄道公社：湖南本線・慶全本線・光州線 光州交通公社：●1号線 (117) （光州松汀駅駅）	光州広域市 光山区
↓これより先は湖南線直通区間
羅州駅	나주역	Naju	15.8	305.3	2級	普通駅		全羅南道	羅州市
木浦駅	목포역	Mokpo	51.0	356.3	1級	普通駅			木浦市

運賃

SRTの運賃は公式サイトに準拠^[8]

乗車券はSRT専用駅、SRTの停車するKORAILとの共用駅、またはオンラインでの購入となる。KORAILの列車ではないため、KTXと異なりKORAILパスでは乗車できない。長らく決済システムが海外のクレジットカードに対応しておらず、外国人は駅窓口での購入に限られていたが、2023年6月23日よりSRT英語サイトもしくは専用アプリで予約決済が可能となった。

天安 - 水西とほぼ同距離の光明駅発着を含めたKORAILとの比較。

全て大人普通運賃で、緑字は一般室、赤字は特室(単位：韓国ウォン)。

KTXは停車駅の少ないA等級便やソウル市内発着はさらに高いが、事前予約やマイレージ制度による割引もある。

SRTも会員割引など複数の割引策を予定している。

※表中の天安=天安牙山、金泉=金泉(亀尾)、光州=光州松汀。

2017年4月13日より通勤（10日用45%、30日用50%割引）通学（10日用55%、30日用60%）定期^[9]、2019年1月2日より回数券（10回用30%割引）を導入。スマートフォンアプリのみで購入できる。

当初は、旧正月、秋夕期間を除き、原則立席券は発売しなかった^[10]。しかし、実際には車内で発売されていたことが2018年5月に報道された（本来であれば不正乗車扱いとなる）^[11]。2022年より、枚数を限定して駅での現場購入に限り、立席券の購入が可能になった。

SRT京釜線 水西 10,900 11,200 16,400 22,300 29,100 43,900 54,200 61,900 67,900 76,300 7,500 東灘 10,900 10,900 15,500 22,300 37,300 47,600 55,400 61,000 69,700 7,700 7,500 芝制 10,900 11,200 18,000 33,100 43,200 51,200 56,800 65,400 11,300 7,500 7,500 ※天安 10,900 12,800 27,800 38,100 46,100 51,800 60,300 15,400 10,700 7,700 7,500 五松 10,900 21,900 32,300 40,200 46,000 54,700 20,100 15,400 12,400 8,800 7,500 大田 15,100 25,500 33,500 39,300 47,900 30,300 25,700 22,800 19,200 15,100 10,400 ※金泉 10,900 18,600 24,200 33,100 37,400 32,800 29,800 26,300 22,300 17,600 7,500 東大邱 10,900 13,800 22,600 42,700 38,200 35,300 31,800 27,700 23,100 12,800 7,500 新慶州 10,900 14,600 46,800 42,100 39,200 35,700 31,700 27,100 16,700 9,500 7,500 蔚山 10,900 52,600 48,100 45,100 41,600 37,700 33,000 22,800 15,600 10,100 7,500 釜山

KTX京釜線(平日Bランク) 光明 16,400 22,500 29,700 46,100 57,800 65,900 71,800 80,800 11,600 ※天安 13,200 14,400 30,100 41,000 48,900 56,300 65,100 16,100 8,400 五松 13,200 23,800 34,700 43,000 48,700 59,100 21,200 9,600 8,400 大田 16,700 27,600 36,100 42,100 50,700 32,900 21,500 17,000 11,900 ※金泉 13,200 19,300 25,500 34,900 41,300 29,300 24,800 19,700 8,400 東大邱 13,200 15,300 23,900 47,100 34,900 30,700 25,800 13,800 8,400 新慶州 13,200 15,800 51,300 40,200 34,800 30,100 18,200 10,500 8,400 蔚山 13,200 57,700 46,500 42,200 36,200 24,900 17,100 11,000 8,400 釜山

SRT湖南線 水西 10,900 11,200 16,400 22,300 31,300 40,600 49,200 59,000 61,000 67,400 7,500 東灘 10,900 10,900 15,500 24,700 34,100 42,500 52,500 54,500 61,000 7,700 7,500 芝制 10,900 11,200 20,300 29,600 38,300 48,300 50,300 56,700 11,300 7,500 7,500 ※天安 10,900 15,100 24,500 33,100 43,200 45,100 51,600 15,400 10,700 7,700 7,500 五松 10,900 18,600 27,100 37,100 39,300 45,800 21,600 17,000 14,000 10,400 7,500 公州 10,900 18,100 28,100 30,300 36,800 28,000 23,500 20,400 16,900 12,800 7,500 益山 10,900 18,900 20,900 27,700 33,900 29,300 26,400 22,800 18,700 12,400 7,500 井邑 10,900 12,200 18,900 40,700 36,200 33,300 29,800 25,600 19,400 13,000 7,500 ※光州 10,900 10,900 42,100 37,600 34,700 31,100 27,100 20,900 14,400 8,400 7,500 羅州 10,900 46,500 42,100 39,100 35,600 31,600 25,400 19,100 13,000 7,500 7,500 木浦

KTX湖南線(平日Bランク) 光明 16,400 22,500 32,200 42,100 52,600 62,900 64,800 71,400 11,600 ※天安 13,200 16,200 25,900 35,000 47,300 49,300 55,700 16,100 8,400 五松 13,200 19,600 28,700 39,500 41,700 48,300 23,000 11,400 8,400 公州 13,200 19,000 29,800 32,100 39,500 30,100 18,500 14,000 8,400 益山 13,200 19,900 22,100 29,500 37,600 25,000 20,500 13,600 8,400 井邑 13,200 14,100 20,400 44,900 33,800 28,200 21,300 14,200 8,400 ※光州 13,200 13,200 56,300 35,200 29,800 22,900 15,800 9,300 8,400 羅州 13,200 51,000 39,800 34,500 28,200 21,100 14,600 8,400 8,400 木浦

画像

この節の加筆が望まれています。

• 
  SRTのロゴ
• 
  東大邱駅のSRT（130000形）
• 
  KORAILから転属した120000形

関連項目

• KTX-山川
• SR (企業)
• 韓国高速鉄道

脚注

1. ^ （朝鮮語）수서발 고속열차 명칭 'SRT'로 확정（水西発高速列車の名称「SRT」で確定）-韓国経済新聞
2. ^ （朝鮮語）12월부터 KTX 평소 80~90%로 축소 운행2016年12月2日,アジア経済
3. ^ （朝鮮語）SRT-運行区間
4. ^ （朝鮮語）수서 - 동탄간 출퇴근 전용열차 운행 안내2016年12月8日,SR公式
5. ^ 2016年12月9日～2017年4月12日まで運行
6. ^ （朝鮮語）동탄발 → 수서행 출근열차 운행 알림2019年3月4日,SR公式
7. ^ 2019年3月8日～2024年3月29日まで運行
8. ^ （朝鮮語）pdf参照
9. ^ （朝鮮語）SRT, 최대 60% 할인 정기승차권 판매2017年4月6日 東亜日報
10. ^ [어떻게 생각하십니까] SRT는 입석 없는데… KTX는 입석 팔아 年 460억 수익2017年10月12日 朝鮮日報
11. ^ [광주] SRT 입석 운행 안 한다더니 표 판매…규정도 없어2018年5月28日 SBS NEWS

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、SRT (列車)に関連するカテゴリがあります。

• SR 公式サイト（朝鮮語）
  • SR Traveler (SRtraveler) - Facebook（朝鮮語）
  • Srail - Google Play（朝鮮語）
  • Srail - App Store（朝鮮語）

表 話 編 歴 SR 水西平沢高速線
水西 東灘 平沢芝制 ( 天安牙山 >>京釜高速線/湖南高速線方面)

表 話 編 歴 高速鉄道
高速鉄道の基幹技術 鉄輪式 新幹線 ICE TGV ペンドリーノ 浮上式 磁気浮上式鉄道（超電導リニア（JRマグレブ）* - トランスラピッド） 空気浮上式鉄道（アエロトラン†） 真空チューブ列車（ハイパーループ* - スイスメトロ†）
高速鉄道車両・列車（速度別） 350 km/h以上 アジア 上海トランスラピッド CRH・CR（和諧号・復興号） 300 - 349 km/h アジア 新幹線 700T型(台湾) KTX-山川 SRT YHT (Yüksek Hızlı Tren)（英語版） TALGO 350 SLO（スペイン語版） 欧州 AGV TGV inOui タリス Ouigo IZY ICE ヴェラロ ユーロスター タルゴ・アブリル（英語版） レンフェ・オアリス（英語版） フレッチャロッサ イタロ ユーロスター・イタリア† フレッチャロッサ1000 その他 アヴェリア・リバティ* - アヴェリア・ホライズン * 250 - 299 km/h アジア 中華之星† アフラシャブ（スペイン語版） 欧州 フィーラ† フレッチャルジェント ペンドリーノ ニュー・ペンドリーノ（英語版） Giruno* ユーロメッド タルゴ アバント アルビア サプサン ソコル† EICプレミアム（ドイツ語版） 200 - 249 km/h アジア 藍箭† 欧州 APT† IEP（クラス800 - 801* - 802） ジャベリン IC125・225 フレッチャビアンカ レンフェ・インテルシティ（スペイン語版） チザルピーノ† IC2000 ICN アルコ† アルタリア/タルゴ200† アラリス† アルファ・ペンドゥラール レイルジェット SJ2000 (X2000) Regina アーランダエクスプレス フリートーゲ (GMB71) オアリスGMB78（ノルウェー語版） ЭР200† ラースタチカ Sm6アレグロ ICS 北米 アセラ・エクスプレス ブライトライン ジェットトレイン† ボンバルディア・ゼフィロ ボンバルディア・ヴォイジャー（英語版）
各国の高速鉄道網 アジア 日本 韓国 台湾 中国 - 香港 ウズベキスタン トルコ サウジアラビア ベトナム* タイ* マレーシア・シンガポール* インドネシア インド* イラク* 欧州 イギリス (HS1 - HS2*) イタリア オランダ (HSL-Zuid) スペイン ドイツ フランス ベルギー (HSL1 - 2 - 3 - 4) ポーランド (CMK) ロシア 北米 アメリカ（カリフォルニア* - 西海岸* - テキサス*） メキシコ（英語版）* 南米 ブラジル* アルゼンチン（英語版）† アフリカ モロッコ エジプト* オセアニア オーストラリア（英語版）*
車両メーカー 日本 川崎重工業（汽車製造†） 日本車輌製造 日立製作所 近畿車輛 総合車両製作所（東急車輛製造†） アジア 現代ロテム 中国中車 旧南車系 中国南車 青島四方機車車輛 株洲電力機車 旧北車系 中国北車（中国語版） 長春軌道客車 唐山軌道客車 北米、欧州 シーメンス・モビリティ アルストム （フィアット - GEC†） ボンバルディア アドトランツ† ABB アセア† ブラウン・ボベリ†（BREL（英語版）†） CAF タルゴ シュタッドラー・レール 日立レールS.p.A.（旧日立レールイタリア、旧アンサルドブレーダ†）
*：登場予定のもの、計画中のもの - †：過去に存在したもの 高速鉄道の最高速度記録の歴史 カテゴリ

表 話 編 歴 鉄道庁・韓国鉄道公社の列車種別と等級
高速鉄道（特室 - 一般）	KTX - SRT1
優等列車（特室2 - 一般）	ITX-青春3 - セマウル号 / ITX-セマウル3 / ITX-マウム3 - ムグンファ号 / ヌリロ3
緩行列車（単一等級）	通勤列車
広域電鉄（単一等級）	首都圏電鉄 1号線（特急 / 急行 / 一般4） · 3号線4, 5 · 4号線（急行 / 一般4） · 京義・中央線（急行 / 一般） · 京春線（急行 / 一般） · 水仁・盆唐線（急行 / 一般） · 京江線5 釜山都市鉄道 東海線5
廃止	観光号（優等） · トンイル号（優等 / 緩行） · ピドゥルギ号（緩行）
観光列車・団体列車に関しては韓国鉄道公社の観光列車を参照のこと。 〇〇 - △△ : 運賃計算が異なる列車種別または等級。□□ / ＃＃ : 同一の運賃が適用される列車種別。×× : 運休中の列車種別。 1 : SRが運行。 2 : 2018年に運行終了。 3 : 当初から特室の設定無しで運行。 4 : ソウル交通公社と共同運行。 5 : 各駅停車のみの運行。

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「SRT (列車)」の例文・使い方・用例・文例

• 特急(列車).