釜山交通公社
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/03 08:47 UTC 版)
| 種類 | 公企業 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |  韓国釜山広域市釜山鎮区中央大路644番キル20 |
| 設立 | 1988年7月1日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 地下鉄運営 |
| 資本金 | 4兆4392億4585万985ウォン(2014年) |
| 売上高 | 2929億3784万2063ウォン(2014年) |
| 従業員数 | 3,723人（2014年） |
| 外部リンク | https://www2.humetro.busan.kr/default/main.do |
| 釜山交通公社 | |
|---|---|
釜山交通公社本社
|
|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 부산교통공사 |
| 漢字： | 釜山交通公社 |
| 発音： | プサンギョトンゴンサ |
| 日本語読み： | ふざんこうつうこうしゃ |
| 英語表記： | Busan Transportation Corporation |
釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ、ハングル: 부산교통공사）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道のうち、主に地下鉄を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。
通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。
路線
| 色 | 路線名称 | 区間 | キロ程 |
|---|---|---|---|
| 1号線 | 多大浦海水浴場駅 - 老圃駅 | 40.4km | |
| 2号線 | 萇山駅 - 梁山駅 | 45.2km | |
| 3号線 | 水営駅 - 大渚駅 | 18.1km | |
| 4号線 | 美南駅 - 安平駅 | 10.8km | |
| 沙上下端線（建設中） | 沙上駅 - 下端駅 | 6.9km | |
| 梁山線（建設中[1]） | 老圃駅 - 梁山市北亭洞 | 11.4km |
車両
- 1000系 (初代) - 1号線
- 1000系 (2代) - 1号線
- 2000系 - 2号線
- 3000系 - 3号線
- 4000系 - 4号線
沿革
- 1981年1月1日 - 釜山市地下鉄建設本部を開設。
- 1985年7月19日 - 1号線 梵魚寺 - ポムネゴル間が開業。
- 1986年12月19日 - 1号線 梵魚寺 - 老圃洞間が開業。
- 1987年5月15日 - 1号線 ポムネゴル - 中央洞（現・中央）間が開業。
- 1987年11月28日 - 釜山交通公団法が制定・公布される。
- 1988年
- 1990年2月28日 - 1号線 土城洞 - 西大新洞（現・西大新）間が開業。
- 1994年6月23日 - 1号線 西大新洞 - 新平間が開業。
- 1999年6月30日 - 2号線 湖浦 - 西面間が開業。
- 2001年8月8日 - 2号線 西面 - 金蓮山間が開業。
- 2002年
- 2005年
- 2006年1月1日 - 釜山交通公社に改称。
- 2008年1月10日 - 2号線 湖浦 - 梁山間が開業。
- 2010年2月2日 - 金海市、ソウルメトロ（現・ソウル交通公社）とともに釜山-金海軽電鉄の運営子会社釜山-金海軽電鉄運営株式会社（BGM）を設立[2]。
- 2011年3月30日 - 4号線 美南駅 - 安平駅間が開業。
- 2014年1月 - 「仁川国際空港シャトルトレイン」を運行（運営権は3年間[3]）。
- 2016年
- 2017年
- 2018年3月28日 - 梁山線着工[10]。
- 2026年
運賃
運賃体系は、10kmまでと、10km超過の2段階。交通カード使用時は現金に比べ割引となる。運賃の詳細および他社路線との乗換を行った場合の扱いについては釜山都市鉄道を参照。
駅構内の自動補充機を使用してEZLカードの新規購入、各種交通カードのチャージが可能[13]。
出典
- ^ 권기정 (2018年3月29日). “부산 노포~양산 북정 잇는 양산도시철도 착공…2021년 개통”. 朝鮮日報 2018年7月10日閲覧。
- ^ 。부산김해경전철운영(주) サラミン
- ^ 부산교통공사, 인천공항 셔틀열차도 운영 2013年11月13日 国際新聞
- ^ 권기정 (2015年5月23日). “沙上下端地下鉄来月15日起工···事実上5号線の着工”. 京郷新聞 2016年6月14日閲覧。
- ^ (money today 2016.5.23)부산도시철도, 사상~하단 연결구간 착공
- ^ (釜山日報)都市鉄道「沙上～下端線」起工式･･･2021年完工予定
- ^ 부산교통공사, 인천국제공항 셔틀트레인 운영권 재획득 2016年11月23日 ノーカットニュース
- ^ 부산·김해경전철 3社 통합 직영 '뉴 BGL' 출범 2017年4月17日 聯合ニュース
- ^ 부산교통공사 "도시철도 요금 인상분 안전 강화에 재투자"2017.03.28 ノーカットニュース
- ^ 권기정 (2018年3月29日). “부산 노포~양산 북정 잇는 양산도시철도 착공…2021년 개통”. 朝鮮日報 2018年7月10日閲覧。
- ^ 7년째 ‘공사 중’ 사상~하단선, 개통 또 3년 연기国際新聞(2023年7月19日)2023年11月23日閲覧.
- ^ 3년 늦추더니 또 1년… 양산도시철도 빨라야 2026년 달린다釜山日報(2022年7月5日)2023年11月23日閲覧.
- ^ “cash beeカード・マイビカード・ハナロカード”. コネスト (2019年3月29日). 2023年12月3日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 釜山交通公社
- 釜山交通公社 (busanhumetro) - Facebook
- 釜山交通公社 (@BusanHumetro) - X（旧Twitter）
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釜山交通公社
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/08 14:21 UTC 版)
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札階はホーム階の上にある。改札口は上下ホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。改札外にある待合室には洛東江を一望できる展望デッキが設けられており、無料で使用できる望遠鏡が設置されてある。 出入口は1番と3番の2ヵ所ある。
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固有名詞の分類
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