和順線

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和順線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/13 22:24 UTC 版)

和順線
基本情報
国	韓国
起点	和順駅
終点	福巌駅
開業	1942年10月1日
廃止	2022年1月1日
所有者	大韓石炭公社
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	11.4 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
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和順線
各種表記
ハングル：	화순선
漢字：	和順線
発音：	ファスンソン
日本語読み：	わじゅんせん
英語：	Hwasun Line
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和順線（ファスンせん）は、大韓民国全羅南道和順郡にかつて存在した韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。

和順炭田の石炭輸送のため敷設された路線で、大韓石炭公社が施設を所有する専用鉄道であった^[1]。

歴史

• 1942年10月1日：開業^[2]。
• 1974年8月15日：南和順駅廃止^[3]。
• 1984年11月1日：福巌駅廃止^[4]、壮東駅 - 福巌駅間が大韓石炭公社所属の専用鉄道となる。
• 1986年1月1日：壮東駅廃止、全区間が大韓石炭公社所属の専用鉄道となる^[5]。
• 2014年12月11日：貨物列車運行終了^[6]。
• 2016年12月：大韓石炭公社和順鉱業所と韓国鉄道施設公団の鉄道利用契約終了^[6]。
• 2022年1月1日：廃止^[7]。

駅一覧

駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	接続路線	所在地
日本語	ハングル	英語
和順駅	화순역	Hwasun	0.0	0.0			韓国鉄道公社：慶全線	全羅南道	和順郡
南和順駅	남화순역	Namhwasun	2.0	2.0
壮東駅	장동역	Jangdong	5.2	7.2
福巌駅	복암역	Bogam	4.2	11.4

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ 화순역 - 철도산업정보센터
2. ^ 朝鮮総督府官報告示第1259号（1942年9月26日）
3. ^ 大韓民国官報鉄道庁告示第37号（1974年8月12日）
4. ^ 大韓民国官報鉄道庁告示第53号（1984年10月29日）
5. ^ 大韓民国官報鉄道庁告示第101·102号（1985年12月28日）
6. ^ ^{a b} 한국철도시설공단, 복암선 폐선 ‘가닥’
7. ^ 지역경제 나르던 폐철도, 지역민 산책로 변신

関連項目

• 大韓民国の鉄道

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表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢直結線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・三陟線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線・西海線・郊外線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・墨湖港線・北坪線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線・和順線