Hydraulic Lash Adjusterとは - わかりやすく解説 Weblio辞書

ラッシュアジャスター

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/05/31 02:37 UTC 版)

ラッシュアジャスター(英: Hydraulic Lash Adjuster, HLA)とはタペットの一種で、内燃機関のバルブクリアランスを自動的に0にする機構である。英語圏ではハイドロリックリフター(hydraulic lifter)^[1]、ハイドロリックタペット(hydraulic tappet)とも呼ばれ、日本では油圧タペットやオイルタペットとも呼ばれる。

表・話・編・歴

自動車部品

エンジン

方式	レシプロエンジン \| ガソリンエンジン(2st/4st) \| ディーゼルエンジン (4st/2st)\| ロータリーエンジン \| ハイブリッド (HV)/プラグインハイブリッド（PHV） \| 電気自動車 (EV) \| 燃料電池自動車（FC） \| 水素自動車 \| LPG自動車 \| 天然ガス自動車 \| ソーラーカー

内部構成部品	内燃機関 \| カムシャフト \| ガスケット（ヘッドガスケット） \| コネクティングロッド \| シリンダーブロック（シリンダー/シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド \| ヘッドカバー \| ピストン \| ピストンリング \| ロッカーアーム（デスモドロミック） \| タペット (ラッシュアジャスター) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| タイミングベルト \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受（バビットメタル） \| バルブ（ポペットバルブ/スリーブバルブ/ロータリーバルブ） \| バランスシャフト \| オイルポンプ \| オイルパン（ウエットサンプ/ドライサンプ） \| ウォーターポンプ \| クランクケースブリーザー（PCVバルブ/内圧コントロールバルブ）

補機類	Vベルト/Vリブドベルト（ファンベルト） \| 歯付ベルト \| フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット (ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| セルモーター \| エンジンスターター \| ワイヤーハーネス \| 点火装置（マグネトー/ディストリビューター/イグナイター/CDI/ダイレクトイグニッション/点火コイル/プラグコード） \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料タンク \| 燃料ポンプ（噴射ポンプ） \| オイルキャッチタンク

動力伝達装置

吸排気系部品

油脂類

エンジンオイル (4st/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター）\| ギアオイル \| オートマチックトランスミッションフルード (ATF) \| ブレーキフルード \| パワーステアリングフルード (PSF) \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

運転装置

足回り部品

計器・センサー部品

車内の部位・部品

ダッシュボード（インストルメント・パネル、フェイシア） \| センターコンソール \| サンバイザー \| シート \| トランク \| シガーライター

車外の部位・部品

その他の部品・関連項目

安全装置・安全技術・ミラー・セキュリティ	衝突安全ボディー \| チャイルドシート \| シートベルト \| エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| 衝突被害軽減ブレーキ \| 電子制御ブレーキシステム（EBD） \| トラクションコントロールシステム（TCS） \| 横滑り防止装置（ESC） \| 坂道発進補助装置 \| スピードリミッター \| 警笛（クラクション） \| ドアミラー \| サイドアンダーミラー \| フェンダーミラー \| バックミラー \| ワイパー \| デフォッガー（デフロスター） \| イモビライザー \| 車線逸脱防止支援システム

常備品・オプション部品	自動車検査証 \| 発炎筒 \| 三角表示板 \| スペアタイヤ \| スタッドレスタイヤ \| タイヤチェーン \| スノーキャップ \| ジャッキ \| ブースターケーブル \| 牽引ロープ \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| 第五輪 \| スマートエントリー \| ETC \| リモートエンジンスターター \| クルーズコントロール \| ドライブレコーダー \| 寒冷地仕様 \| アクセサリーソケット

空調設備	ベンチレーター \| カーエアコン（カークーラー/カーヒーター） \| コンプレッサー \| クリーンエアフィルタ

関連項目	プラットフォーム \| カー用品 \| 自動車ディーラー \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 自動車部品生産システム展 \| ヒール・アンド・トウ \| 半クラッチ \| ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 \| アンダーステア \| オーバーステア \| パンク \| ダウンサイジングコンセプト \| ホイールベース

表・話・編・歴

オートバイ部品と関連技術

原動機

方式	内燃機関 \| オートバイ用エンジン \| レシプロエンジン \| ロータリーエンジン \| ガソリンエンジン \| ディーゼルエンジン \| 2ストローク機関(スプリット・シングル) \| 4ストローク機関 \| 6ストローク機関 \| 点火順序 \| 電動機 \| 永久磁石同期電動機

搭載方式	横置きエンジン \| 縦置きエンジン \| インホイールエンジン \| インホイールモーター

冷却方式	空冷エンジン \| 水冷エンジン \| 油冷エンジン

内部構成部品	カムシャフト \| ガスケット(ヘッドガスケット) \| コネクティングロッド \| シリンダー \| シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド(ビッグヘッド/マルチバルブ/5バルブ/RFVC) \| 燃焼室(STDCC/TSCC) \| 可変バルブ機構 \| ヘッドカバー \| ピストン(楕円ピストン) \| ロッカーアーム(スリッパー/ローラー/デスモ) \| タペット(HLA) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| カムギアトレーン \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受 \| バビットメタル \| バルブ(ポペット/スリーブ/ロータリー) \| オイルポンプ \| オイルパン(ウエットサンプ/ドライサンプ) \| ウォーターポンプ \| デコンプレッション機構 \| クランクケースブリーザー(PCVバルブ/内圧コントロールバルブ)

補機類	フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット(ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| キックスターター \| リコイルスターター \| セルモーター \|スタータークラッチ \| 点火装置 \| マグネトー \| 点火コイル \| ディストリビューター \| イグナイター \| CDI \| ダイレクトイグニッション \| プラグコード \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| 点火時期 \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| リードバルブ \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料ポンプ \| オイルキャッチタンク

トランスミッション

分離式ギアボックス \| 内蔵式ギアボックス \| マニュアルトランスミッション(MT) \| ノンシンクロトランスミッション \| クロスレシオトランスミッション \| オートマチックトランスミッション(AT) \| セミオートマチックトランスミッション \| 無段変速機(CVT)

駆動伝達

シャフトドライブ \| チェーンドライブ \| ベルトドライブ \| クラッチ \| スーサイド・クラッチ \| プロペラシャフト \| スプロケット \| 歯付ベルト \| バックトルクリミッター \| トラクションコントロールシステム

吸排気系部品

運転装置

ハンドルバー \| セパレートハンドル \| ステム \| ヘッドチューブ \| ステアリングダンパー \| ブレーキレバー \| クラッチレバー \| シフトペダル / シフトレバー \| フットレスト \| バックステップ \| ウインカー・スイッチ \| クラクション \| キルスイッチ

足回り部品

計器・センサー

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| スピードリミッター \| O₂センサー

車体の部位・部品

照明・灯火装置関連

前照灯（ヘッドライト） \| 常時点灯 \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| 方向指示器

その他


安全装置・安全技術	エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛 (クラクション) \| バックミラー \| イモビライザー

常備品・オプション部品・アクセサリー	自動車検査証 \| 軽自動車届出済証 \| 標識交付証明書 \| スペアタイヤ \| タイヤチェーン \| ブースターケーブル \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| ETC \| エンジンスターター \| ドライブレコーダー \| タンクバッグ \|パニアケース\| U字ロック \| ディスクロック \| リフト

関連項目	オートバイ用品 \| 全国二輪車用品連合会 \| カスタマイズパーツ \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 大阪モーターサイクルショー \| オートバイの種類

油脂類	エンジンオイル(二輪車用/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター） \| ギアオイル \| ブレーキフルード \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

脚注

^ これに対して、従来型の手動調整式のタペットはソリッドリフター(solid lifter)やメカニカルリフター(mechanical lifter)と呼ばれる。
^ バタバタやジャーといった規則的な連続音がシリンダーヘッドから響くことが多い
^ バルブクリアランスが0を超えてマイナスとなる＝常時カムにバルブが押された状態になる。
^ 普及価格帯のRB20DE/25DEではHLAであるが、最上位の日産・RB26DETTでは敢えてシム式を採用してチューニング耐性を優先している日産・RBエンジンなど
^ シーソー式HLA
^ スイングアーム式HLA
^ 直打式HLA
^ 挟角DOHCのスバル・EG33エンジンなど
^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany | Products | Switching tappet
^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany | Products | Switching pivot element
^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany | Products | Switching roller tappet
^ 通常は細い棒でチェックボールを押し込んでオイルを排出しなければ圧縮できない

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