オイルクーラー
英語 oil cooler
エンジンオイルの主要な機能である冷却作用により、奪ったエンジン各部の熱を放散するためのクーラーをいう。空冷式と液冷式があり、空冷式では軽量で高性能ではあるが過冷却を引き起こす場合がある。液冷式ではオイルクーラーで、奪った熱は最終的にラジエーターから放散きれる。したがって温度制御特性は安定し、消防車のように走行風がない状態でもオイルを冷却することが可能である。空冷式はオイルが流れるチューブの間にフィンを形成し、放熱面積を増大させている。液冷式はチューブ内をオイルが流れ、その周囲を冷媒が流れ、最終的にラジエーターで熱交換するようになっている。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
オイルクーラー
エンジンオイルを冷やす装置。よく見かけるのはエンジン前面に配置された、細い金属板がジャバラのように何枚も重なっているパーツ。 オイルはエンジンからホースを通ってオイルクーラーに入り、金属製のジャバラの間を流れる。走行風が金属板の熱を奪い、オイルが冷やされる。冷やされたオイルは再びエンジンに戻っていく。 なぜオイルを冷やすのかというと、エンジンが熱に弱いからである。エンジンは高温状態が続くと本来の性能が発揮できなくなる「熱ダレ」という現象を起こす。こうなるといつものようにスロットルを開けても加速が悪くなり、最悪オーバーヒートすることも考えられる。それを防ぐために、オイルクーラーがエンジンの中を流れるオイルを冷やし、エンジン自体の温度を下げるのだ。とくに空冷エンジンの冷却に役立つが、標準装備されていないモデルもある。その場合は、フィンのみでエンジンを冷やしている。また水冷エンジンに追加して付ける場合もある。 エンジン冷却水を冷やすラジエターと構造は似ていて、外見も設置場所もかなり近い。 
【関連用語】エンジンオイル 熱ダレ ラジエター
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オイルクーラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/18 09:13 UTC 版)
オイルクーラー（英：Oil-Cooler） は潤滑油や、油圧機器の作動油を冷却する装置である。
- ^ 純正装着されている空冷式オイルクーラーの場合、一般的にはコアの上側に取入口と排出口を配置し、エンジン停止後もクーラーコア内に一定量のオイルを滞留させる事でオイル経路へのエア噛みを最小限に防ぐ構造を採っている。そのため、オイル交換の際にオイル粘度を大幅に変更する場合には、オイルクーラーを取り外してコア内のオイルを排出する措置が必要となる場合もある。
- ^ エンジンにおけるフラッシング（Flushing）とは、清浄分散剤を多く含む専用油でエンジン内部のカーボンやスラッジなどの堆積物を洗い落とす作業のこと。フラッシングオイルは一般的なエンジンオイルに比べて極圧性能が低いため、エンジンオイルの代わりとしては使えない。
- ^ a b 冷却力:（風が良く当たっている状態の）放熱性が高い
- ^ a b 自己放熱性:（風があまり当たっていない状態の）放熱性が高い
[続きの解説]
「オイルクーラー」の続きの解説一覧
- 1 オイルクーラーとは
- 2 オイルクーラーの概要
- 3 パワーステアリングフルードクーラー
オイルクーラーと同じ種類の言葉
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