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タイヤ
自転車、自動車にも使われている、車輪の外側を覆うゴム製の輪。唯一走るときに地面と接しているパーツ。
まず、チューブレスとチューブタイヤ。これは文字通りチューブのないタイヤとチューブのあるタイヤのこと。チューブタイヤの場合は、仕組みは自転車と一緒。パンク修理をしてもらった人なら見たことがあると思うが、自転車はタイヤとホイールの間に浮き輪のようなゴム製の袋が入っており、それに空気を入れることによってタイヤをふくらませている。チューブレスタイヤは、そのチューブを使わずに直接タイヤとホイールの間に空気を入れることができるタイヤ。釘などが刺さった場合、チューブタイヤはすぐに空気が抜けてしまうが、チューブレスタイヤは急激に空気が抜けることが少ない。
現在はチューブレスタイヤが主流だが、オフロードモデルなど、スポークホイールを装着しているモデルは、ごく一部を除いてチューブタイヤを採用している。
次に、ラジアルタイヤとバイアスタイヤ。タイヤは、一見ただゴムを固めて作っただけのように見えるが、実はカーカスと呼ばれる化学繊維を骨組みとして使っていて、そのカーカスの巻き方が、ラジアルとバイアスで異なるのだ。違いは、バイアスの場合は斜めに巻いていくだけだが、ラジアルはその上に「ベルト」と呼ばれる高強度の帯を縦に巻く。一般的にラジアルタイヤの方がグリップ力と耐摩耗性が高いといわれ、値段も高い。
メーカーが推奨しているタイヤサイズと異なるものを使うと危険なので絶対止めよう。

【関連用語】アメリカン オフロード ホイール タイヤサイズ
まず、チューブレスとチューブタイヤ。これは文字通りチューブのないタイヤとチューブのあるタイヤのこと。チューブタイヤの場合は、仕組みは自転車と一緒。パンク修理をしてもらった人なら見たことがあると思うが、自転車はタイヤとホイールの間に浮き輪のようなゴム製の袋が入っており、それに空気を入れることによってタイヤをふくらませている。チューブレスタイヤは、そのチューブを使わずに直接タイヤとホイールの間に空気を入れることができるタイヤ。釘などが刺さった場合、チューブタイヤはすぐに空気が抜けてしまうが、チューブレスタイヤは急激に空気が抜けることが少ない。
現在はチューブレスタイヤが主流だが、オフロードモデルなど、スポークホイールを装着しているモデルは、ごく一部を除いてチューブタイヤを採用している。
次に、ラジアルタイヤとバイアスタイヤ。タイヤは、一見ただゴムを固めて作っただけのように見えるが、実はカーカスと呼ばれる化学繊維を骨組みとして使っていて、そのカーカスの巻き方が、ラジアルとバイアスで異なるのだ。違いは、バイアスの場合は斜めに巻いていくだけだが、ラジアルはその上に「ベルト」と呼ばれる高強度の帯を縦に巻く。一般的にラジアルタイヤの方がグリップ力と耐摩耗性が高いといわれ、値段も高い。
メーカーが推奨しているタイヤサイズと異なるものを使うと危険なので絶対止めよう。

【関連用語】アメリカン オフロード ホイール タイヤサイズ
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タイヤ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/06 09:13 UTC 版)
タイヤ(米:Tire, 英: Tyre)は、車輪のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面(トレッド)を形成するものの総称。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎(輪=車輪、胎=「胎盤」、即ち車輪の「胎盤」)
- ^ JAMAGAZINE 2007年2月号-日本自動車工業会
- ^ [1]、[2]
- ^ 国土交通省 - 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2010.03.22】別添4(トラック、バス及びトレーラ用空気入タイヤの技術基準) (PDF)
- ^ Tire Size Helper
- ^ 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2010.03.22】別添4(トラック、バス及びトレーラ用空気入タイヤの技術基準) (PDF)
- ^ 乗用車用タイヤのサイドウォールの一例
- ^ 稀にナイロン製のものも存在する
- ^ 稀にチューブレスタイヤであってもチューブを利用する事でチューブタイヤ専用ホイールにも使用出来る旨但し書きがされている場合もある。[3]
- ^ JATMAニュース No.1132
- ^ お菓子のマーブルチョコレートに由来する[要出典]
- ^ MOTUL GT-Rのストップ、“犯人”はなんとタイヤカス - AUTOSPORT web
- ^ ポルシェやフェラーリ、或いはアメリカ車等の輸入車の旧車によく見られる、インチが小さめで高偏平率ながらも非常に横幅が広いサイズなど
- ^ 極端なインチアップの際に使用される18-22インチクラスの35/30偏平タイヤなど
[続きの解説]
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