ビスカスカップリング
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/30 08:15 UTC 版)
ビスカスカップリング（英: Viscous coupling、VC）は、高粘度シリコーンオイルのせん断（剪断）抵抗を利用した流体クラッチの一種である。西ドイツのビスコドライブ社[注 1]が開発した。
- ^ “ビスカスカップリング”. GKNドライブラインジャパン株式会社. 2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月3日閲覧。
- ^ “沿革”. GKNドライブラインジャパン株式会社. 2012年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月3日閲覧。
- ^ ビスカスカップリング用流体
- ^ “ドライブライン > カップリング”. ジェイテクト. 2018年8月9日閲覧。
- ^ 本田技研工業株式会社 - Chassis 4WD
- ^ スズキ株式会社 - リコール等情報 - 平成19年4月 ワゴンR、アルト、アルトラパン、Kei、MRワゴン、セルボ、ワゴンRプラス、ソリオ、カルタス【ロータリブレードカップリングの保証期間延長】について
- ^ “キャロル、ＡＺワゴン、ラピュタ、スピアーノ ロータリブレードカップリングの保証期間延長”. リコール情報. マツダ (2007年4月). 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月30日閲覧。
- ^ 日産：リコール関連情報 モコ他ロータリブレードカップリングの保証期間延長について
- ^ メーカー、銘柄、外径、扁平率、トレッドパターン、回転方向の指定の有無、グリップレベル。つまりハイグリップタイヤと普通のラジアルタイヤなど
- ^ クルマが燃える（車両火災の話） | 日本自動車研究所
- ^ ビスカスカップリングを採用する点は同じであるが、前後で回転差が生じた場合にトルク分配をするシステムが後者とは異なる。
- ^ “けん引方法と注意事項 <4WD>” (PDF). 三菱・ギャラン E-EA1A型整備解説書. JASPA（一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会）. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月31日閲覧。
[続きの解説]
「ビスカスカップリング」の続きの解説一覧
- 1 ビスカスカップリングとは
- 2 ビスカスカップリングの概要
- 3 脚注
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