シフトレバーとは?

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シフトレバー

英語 gearshift lever

変速機段位切り替えるためのレバーチェンジレバーやセレクトレバーということもある。FR車用のMTは、操作ロッドがシフトレバーに直接連結されているものが多いので、エンジンの振動ダイレクトに伝わり、変速機騒音がシフトレバーやノブから室内放射される問題がある。対策としてレバーシャフトパイプの2重構造として、その間に防振ゴムを入れたり、ノブ同様に2重構造とするが、剛性感も必要である。FF車は、ロッド式よりワイヤケーブル式が多いためFR車よりも振動緩和されるが、それでも連結部分にゴムブッシュを入れている。AT車でも同様の音と振動対策を行っている。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

シフトレバー

シフトチェンジをするための装置を示す。
シフトレバー

シフトレバー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2015/06/19 08:39 UTC 版)

シフトレバー(: Shift lever)は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。ギアレバー(: Gear lever)や、ギアチェンジレバー(: Gear change lever)やスピードチェンジレバー(: Speed change lever)、これらを略してチェンジレバーと呼ばれる場合や、英語圏ではGear stick、Stick shifter、Shifterと呼ばれる場合がある。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。






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