燃料噴射装置とは - 自動車用語 Weblio辞書

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燃料噴射装置 Fuel Injection System

ガソリンエンジンの2倍もの噴射圧力によって、燃焼室に必要量の燃料を吹き込む装置。
主に「噴射ポンプ」「タイマ」「ガバナ」から形成され、より効果的な燃焼を行うために噴射の圧力や微妙なタイミングをコントロールする。
このバランスによってディーゼルエンジンの性能が決まってしまうほど、重要な役割を果たす。

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燃料噴射装置

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/01 00:02 UTC 版)

この項目では、ガソリンエンジンの燃料供給装置の一例について記述しています。ディーゼルエンジンの高圧燃料噴射装置については「噴射ポンプ」をご覧ください。

燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、英: Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関において、液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。

表・話・編・歴

自動車部品

エンジン

方式	ディーゼルエンジン (4st/2st) \| レシプロエンジン (2st/4st) \| ロータリーエンジン \| ハイブリッド (HV) \| 電気自動車 (EV)

内部構成部品	内燃機関 \| カムシャフト \| ガスケット（ヘッドガスケット） \| コネクティングロッド \| シリンダーブロック（シリンダー/シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド \| ヘッドカバー \| ピストン \| ロッカーアーム（デスモドロミック） \| タペット (ラッシュアジャスター) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| タイミングベルト \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受（バビットメタル） \| バルブ（ポペットバルブ/スリーブバルブ/ロータリーバルブ） \| バランスシャフト \| オイルポンプ \| オイルパン（ウエットサンプ/ドライサンプ） \| ウォーターポンプ \| クランクケースブリーザー（PCVバルブ/内圧コントロールバルブ）

補機類	Vベルト/Vリブドベルト（ファンベルト） \| 歯付ベルト \| フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット (ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| セルモーター \| エンジンスターター \| ワイヤーハーネス \| 点火装置（マグネトー/ディストリビューター/イグナイター/CDI/ダイレクトイグニッション/点火コイル/プラグコード） \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料タンク \| 燃料ポンプ（噴射ポンプ） \| オイルキャッチタンク

動力伝達装置

吸排気系部品

油脂類

エンジンオイル (4st/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター）\| ギアオイル \| オートマチックトランスミッションフルード (ATF) \| ブレーキフルード \| パワーステアリングフルード (PSF) \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

運転装置

足回り部品

計器・センサー部品

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| 排気温度計 \| 空燃比計 \| 電圧計 \| 電流計 \| ブースト計 \| 負圧計（吸気圧力計） \| スピードリミッター \| O₂センサー \| 速度警告音

車内の部位・部品

ダッシュボード（インストルメント・パネル、フェイシア） \| センターコンソール \| サンバイザー \| シート \| トランク \| シガーライター

照明・灯火装置関連

カーテシーランプ \| ルームランプ \| 前照灯（ヘッドライト） \| 霧灯（フォグランプ） \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| ハイマウントストップランプ \| 方向指示器

車外の部位・部品

その他の部品

安全装置・安全技術・ミラー・セキュリティ	チャイルドシート \| シートベルト \| エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛（クラクション） \| ドアミラー \| サイドアンダーミラー \| フェンダーミラー \| バックミラー \| ワイパー \| デフォッガー（デフロスター） \| イモビライザー

常備品・オプション部品	自動車検査証 \| 発炎筒 \| 三角表示板 \| スペアタイヤ \| スタッドレスタイヤ \| タイヤチェーン \| スノーキャップ \| ジャッキ \| ブースターケーブル \| 牽引ロープ \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| 第五輪 \| パワーゲート \| ETC \| エンジンスターター \| クルーズコントロール \| ドライブレコーダー

空調設備	ベンチレーター \| カーエアコン（カークーラー/カーヒーター） \| コンプレッサー \| クリーンエアフィルタ

関連項目	カー用品 \| 自動車ディーラー \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 自動車部品生産システム展 \| 寒冷地仕様 \| ヒール・アンド・トウ \| ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 \| アンダーステア \| オーバーステア \| パンク

表・話・編・歴

オートバイ部品と関連技術

原動機

方式	内燃機関 \| オートバイ用エンジン \| レシプロエンジン \| ロータリーエンジン \| ガソリンエンジン \| ディーゼルエンジン \| 2ストローク機関 \| 4ストローク機関 \| 6ストローク機関 \| 点火順序 \| 電動機 \| 永久磁石同期電動機

搭載方式	横置きエンジン \| 縦置きエンジン \| インホイールエンジン \| インホイールモーター

冷却方式	空冷エンジン \| 水冷エンジン \| 油冷エンジン

内部構成部品	カムシャフト \| ガスケット(ヘッドガスケット) \| コネクティングロッド \| シリンダー \| シリンダーライナー \| クランクケース \| シリンダーヘッド(ビッグヘッド/マルチバルブ/5バルブ/RFVC) \| 燃焼室(STDCC/TSCC) \| 可変バルブ機構 \| ヘッドカバー \| ピストン(楕円ピストン) \| ロッカーアーム(スリッパー/ローラー/デスモ) \| タペット(HLA) \| クランクシャフト \| タイミングチェーン \| カムギアトレーン \| 浮動ブッシュ軸受 \| すべり軸受 \| バビットメタル \| バルブ(ポペット/スリーブ/ロータリー) \| オイルポンプ \| オイルパン(ウエットサンプ/ドライサンプ) \| ウォーターポンプ \| デコンプレッション機構 \| クランクケースブリーザー(PCVバルブ/内圧コントロールバルブ)

補機類	フライホイール \| スロットル（アクセル） \| エンジンコントロールユニット(ECU) \| オルタネーター \| ラジエーター \| オイルクーラー \| キックスターター \| リコイルスターター \| セルモーター \|スタータークラッチ \| 点火装置 \| マグネトー \| 点火コイル \| ディストリビューター \| イグナイター \| CDI \| ダイレクトイグニッション \| プラグコード \| 点火プラグ（スパークプラグ） \| 点火時期 \| キャブレター \| 加速ポンプ \| チョーク弁 \| ティクラー \| リードバルブ \| 燃料噴射装置（インジェクター） \| エアフロメーター \| 燃料ポンプ \| オイルキャッチタンク

トランスミッション

分離式ギアボックス \| 内蔵式ギアボックス \| マニュアルトランスミッション(MT) \| ノンシンクロトランスミッション \| クロスレシオトランスミッション \| オートマチックトランスミッション(AT) \| セミオートマチックトランスミッション \| 無段変速機(CVT)

駆動伝達

シャフトドライブ \| チェーンドライブ \| ベルトドライブ \| クラッチ(スーサイド・クラッチ) \| プロペラシャフト \| スプロケット \| 歯付ベルト \| バックトルクリミッター \| トラクションコントロールシステム

吸排気系部品

油脂類

エンジンオイル(二輪車用/2st) \| オイルエレメント（オイルフィルター） \| ギアオイル \| ブレーキフルード \| オイルレベルゲージ \| 蝋（カーワックス） \| 燃料フィルター \| Template:自動車用燃料

運転装置

ハンドルバー(セパレートハンドル) \| ステム(ヘッドチューブ) \| ステアリングダンパー \| ブレーキレバー \| クラッチレバー \| シフトペダル(フットシフト) \| ハンドシフト(ジョッキー・シフト) \| フットレスト(バックステップ) \| ウインカー・スイッチ \| クラクション \| キルスイッチ

足回り部品

計器・センサー

速度計（スピードメーター） \| タコメーター \| オドメーター \| トリップメーター \| デジタルメーター \| 燃料計 \| 水温計 \| 油温計 \| 油圧計 \| スピードリミッター \| O₂センサー

車体の部位・部品

照明・灯火装置関連

前照灯（ヘッドライト） \| 常時点灯 \| 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） \| 方向指示器

その他


安全装置・安全技術	エアバッグ \| アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) \| スピードリミッター \| 警笛 (クラクション) \| バックミラー \| イモビライザー

常備品・オプション部品・アクセサリー	自動車検査証 \| 軽自動車届出済証 \| 標識交付証明書 \| スペアタイヤ \| タイヤチェーン \| ブースターケーブル \| カーオーディオ \| カーナビゲーション \| ETC \| エンジンスターター \| ドライブレコーダー \| タンクバッグ \| U字ロック \| ディスクロック \| リフト

関連項目	オートバイ用品 \| 全国二輪車用品連合会 \| カスタマイズパーツ \| 自動車排出ガス規制 \| 工業製品の自主規制 \| 自動車馬力規制 \| 大阪モーターサイクルショー \| Template:オートバイの形態

脚注

^ インジェクター側の開弁時間が同じ時、燃圧が低い程噴射される燃料が減るため、燃圧の低下はエンジンの性能低下に繋がる。逆に燃圧が強すぎる場合は噴射量が増大する為排ガス浄化性能に悪影響を与える。
^ インテークパイプの外部に直接燃料が漏れ出すため、放置すれば車両火災の発生に繋がりかねない。
^ 俗に「後垂れ」とも呼ばれる。軽微な場合でもエンジン停止中の燃料パイプ内の燃圧が次第に低下するため、再始動時に始動不良などに陥ることがある。重度な場合はシリンダー内に燃料が溜まってしまい、クランキング時にウォーターハンマー現象を起こしてエンジンの破壊に繋がる恐れもある。

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