チョーク弁とは?

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チョーク弁

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2015/11/18 02:10 UTC 版)

チョーク弁(チョークべん、: Choke valve)は、ガソリンエンジンとそれらをベースとしたエンジン[1]において燃焼させる混合気空燃比を一時的に高めるように調節する装置のことである。単に「チョーク」とも呼ばれる。吸気中の燃料の比率を高めることで、エンジンの始動、特に冷間始動を容易にする。本来は特定の方式だけを指す言葉だったが、後に登場した他の方式も広義に「チョーク」と呼ばれるようになった。本頁では、こういった他の方式についても述べる。




  1. ^ 旧式のLPGエンジンなど。
  2. ^ ガソリンエンジンが均質化した混合気を点火プラグでガス爆発させるのに対し、ディーゼルエンジンがシリンダーに吸入するのは空気のみであり、吸気を絞ることで始動性が向上することはなく、かえって酸素不足で燃焼エネルギー(出力)自体を減らすことになる。
  3. ^ いずれもセラミックやニクロムヒーターを用いた電熱式で、グロープラグが直噴式にを用いられる例もある。また、年間を通して気温の高い熱帯地域向けなどのエンジンではこれらの始動補助デバイスが省かれているものが多い。
  4. ^ 映画世界最速のインディアンにおいて、バート・マンローがこの方法でエンジンを始動するシーンが見られる。
  5. ^ Vocabulary - kart-challenge
  6. ^ Scene15 熱について - レーシングカート ひとり言 - Racing Kart Fan Club
  7. ^ チューニングバイブル - nrmagic.com


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