ラッシュアジャスターとは?

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ラッシュアジャスター

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2014/05/31 02:37 UTC 版)

ラッシュアジャスター(: Hydraulic Lash Adjuster, HLA)とはタペットの一種で、内燃機関のバルブクリアランスを自動的に0にする機構である。英語圏ではハイドロリックリフター(hydraulic lifter)[1]ハイドロリックタペット(hydraulic tappet)とも呼ばれ、日本では油圧タペットオイルタペットとも呼ばれる。




  1. ^ これに対して、従来型の手動調整式のタペットはソリッドリフター(solid lifter)やメカニカルリフター(mechanical lifter)と呼ばれる。
  2. ^ バタバタジャーといった規則的な連続音がシリンダーヘッドから響くことが多い
  3. ^ バルブクリアランスが0を超えてマイナスとなる=常時カムにバルブが押された状態になる。
  4. ^ 普及価格帯のRB20DE/25DEではHLAであるが、最上位の日産・RB26DETTでは敢えてシム式を採用してチューニング耐性を優先している日産・RBエンジンなど
  5. ^ シーソー式HLA
  6. ^ スイングアーム式HLA
  7. ^ 直打式HLA
  8. ^ 挟角DOHCのスバル・EG33エンジンなど
  9. ^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany  | Products  | Switching tappet
  10. ^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany  | Products  | Switching pivot element
  11. ^ Schaeffler Automotive Aftermarket Germany  | Products  | Switching roller tappet
  12. ^ 通常は細い棒でチェックボールを押し込んでオイルを排出しなければ圧縮できない


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