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でんき-じどうしゃ 5 【電気自動車】

直流電動機原動機とし、蓄電池電源とした自動車排気ガス騒音を出さないなどの長所がある。


新語時事用語辞典

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電気自動車

読み方:でんきじどうしゃ
英語:Electric VehicleEV

ガソリンエンジン搭載せず、電気駆動モーターで動く自動車。特に、リチウムイオンバッテリーなどの二次電池搭載した乗用車を指すことが多い。

従来登場してきた、電気モーターガソリンエンジン併用するハイブリッドカー化石燃料代わりに再生可能エネルギーであるバイオマス燃料バイオマスエタノール)を使用するバイオエタノール車のようなエコカーも、多少排気ガス排出する。これに対して電気自動車は走行中に二酸化炭素を全く排出しないゼロ・エミッション車である。

また、自宅家庭電源使用して充電が可能、などといった利点もある。電気自動車はガソリン車などに比べて、マフラーマニホールドエキゾーストマニホールド)も必要なく、騒音をほとんど生まない。その静音性は静かすぎて逆に問題視されるほどである。

難点としては、2010年現在、本体価格がまだ高価である点、出先充電できる設備が十分に普及ていないなどの点がある。前者については、経済産業省が「2010年クリーンエネルギー自動車導入促進対策補助金」を設け購入を促しており、後者については、時間駐車場事業者充電設備設置する実証実験を行うなど、普及に向けた試み各所で進められている。

電気自動車には、モーター磁石ネオジムリチウムイオンバッテリーにはコバルト、などのように要所においてレアアース使用されている。中国レアアース輸出規制などによってレアアース価格高騰入手困難などへの懸念増しており、レアアース代替材料開発や、レアメタルリサイクル、あるいは、レアアース使用せずに代替部品製造する新技術開発などが急がれている。

国内では三菱自動車が「i-MiEV」(アイミーブ)の一般向け販売開始しているほか、日産リーフホンダフィッツEVトヨタ自動車の「RAV4EV」などが発表されている。米国ではテスラモーターズがスポーツタイプの「テスラ ロードスター」を発表しており、トヨタのRAV4EVは手すらモーターズと共同開発されたSUVである。


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電気自動車(でんきじどうしゃ)(electric vehicle; EV)

電気エネルギー動力変換して走行する自動車

バッテリー蓄え電気モーター回転させて、自動車走行させる。燃料にはガソリン代わりに電気を使う。クリーン自動車として注目を浴びている。

通常ガソリン機構自動車比べて、排気ガスを出さず騒音少ないといった特徴がある。実際二酸化炭素のような温室効果ガス自動車からは出ないし、エンジン内でガソリン爆発させる方式比べれば、騒音ほとんどないそのため、「地球にやさしい自動車」として、環境の面からも注目されることが多い。

バッテリー直接充電する方式をはじめ、燃料電池を使うもの、ハイブリッド方式採用したものなど電気自動車の種類は多い。まだ、速度走行距離など性能の面で本格的普及には達していないが、量産による低廉化が進めば、普及弾みがつくと見られている。今後ガソリンスタンドならぬ電気スタンドが街のいたるところ現れるかもしれない。

玩具大手タカラは、電気自動車「Qi(キューノ)」を11月99限定発売すると発表した。おもちゃの「チョロQ」をモデルにして開発したもの。1人乗りオープンカーで、大型おもちゃ店や家電量販店などで129万円販売するという。

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(2002.07.11更新



自動車用語辞典

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電気自動車 Electric Vehicle

電気モーター動力源にして走る自動車総称
以前電力供給蓄電池に頼るタイプ一般的だったが、最近はフューエルセル(燃料電池)を積んだタイプや、内燃機関を積んで発電しながら走るタイプなど、様々な方式登場している。
電気モーター動力源にするというアイデア自体19世紀末の自動車黎明期から存在し、当時多く試作車もつくられた。
しかしながら内燃機閏で走る自動に対して航続距離の短さなどが致命傷となり、一般に普及しなかった。
ところが1970年代以降自動車による大気汚染問題が深刻になると、有害物質排出しない電気自動車は、再び注目されるようになった。
現在では、多く専門家が電気自動車を次世代のパーソナル・トランスポート(個人移動手段)と認めておリ、特に燃料電池式の電気自動車は、今日ガソリン乗用車代わりうる存在として将来期待されている。

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ウィキペディア

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電気自動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/02 03:29 UTC 版)

電気自動車(でんきじどうしゃ、electric car)とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車 [1]である。




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  1. ^ 電気自動車とは - 意味/解説/説明/定義 : マネー用語辞典”. 2009年9月30日閲覧。
  2. ^ 日本の法令上、トロリーバスは無軌条電車と呼ばれる鉄道として扱われ、自動車として扱われないため、電気自動車には含まれない。
  3. ^ 報道発表資料:「ハイブリッド車等の静音性に関する対策について(報告)」の取りまとめ等について”. 国土交通省. 2011年9月17日閲覧。
  4. ^ 藤井英敏 リチウムイオン電池の価格を下げる「脱コバルト」レースの勝者は?、2009年08月18日公開
  5. ^ 新しい構造の高性能「リチウム-空気電池」を開発 - 産総研 2009年2月24日発表
  6. ^ トヨタ、電池研究部を新設…金属空気電池などを研究 - レスポンス 2008年6月11日(水) 22時52分発表
  7. ^ エタノール改質燃料電池車の問題点
  8. ^ 非接触充電技術の車載化加速―各地でバス走行実験相次ぐ ガズー 自動車業界ニュース 「2009 年5月14日 16時21分 日刊自動車新聞」
  9. ^ ワセダのEV…短距離、非接触にこだわる電動バス - レスポンス 2010年2月18日(木) 09時00分
  10. ^ 日産、12年以降のEVに非接触式充電システム対応モデル投入 日刊工業新聞 掲載日 2009年10月27日
  11. ^ 「Korea OLEV concept vehicle sees the future, and it's magnets」 - The Christian Science Monitor - March 12, 2010 発表
  12. ^ 高速道路自体がリニアモーター:未来の電気自動車システム(動画) 2009年8月11日
  13. ^ 船瀬俊介著 『疾れ!電気自動車』 築地書館 2004年7月14日初版発行 ISBN 4806712906
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  15. ^ TEPCO 川崎火力発電所
  16. ^ 22.5インチホイール組込形大型バス用インホイールモータシステムの開発東洋電機技報 第113号(2006年3月)P.9
  17. ^ 藤井英敏 リチウムイオン電池の価格を下げる「脱コバルト」レースの勝者は? 2009年08月18日公開
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  19. ^ 産総研 プレスリリース リチウムイオン電池用高容量正極の安価な新材料を開発 2006年11月6日 発表
  20. ^ 参考:首都圏で使われる電気の特徴”. 2010年12月30日閲覧。
  21. ^ 自動車保有台数統計データ”. 2010年12月30日閲覧。
  22. ^ かながわ電気自動車普及推進方策 策定調査結果報告書 <概要版>”. 2009年9月3日閲覧。
  23. ^ 「それでも水素はなくならない」 日経エレクトロニクス 2008年6月2日号
  24. ^ 日本経済新聞2010.5.11.38面
  25. ^ 日立らが希土類磁石を使わないモータを試作,効率は5ポイント向上
  26. ^ 自動車の高効率化と電気自動車ファミリーの技術動向
  27. ^ 電気自動車の駆動系-どんなモータが最適か-
  28. ^ 社名テスラと誘導モーター
  29. ^ 100Vより200V給電の方が電力ロスが少ない。
  30. ^ 家庭での利用であっても充電に時間が掛かれば、家族の幾人かが昼間と夜間で同一車両を共用する場合や不意の外出時に充電不足なら車両の利便性が大きく損なわれる。充電装置に急速充電モードを備えることはそれほど難しくないだろうが、一般家庭向けの商用電力の利用では契約電流量と配電設備の許容量が不足する可能性が高い。
  31. ^ 一般に蓄電池の容量上限近くは内部抵抗が高くなり温度上昇と充電効率も悪化して時間も掛かるため、満充電ではなく80%ほどで充電を終える方式が採られる。
  32. ^ 数分程度で充電が完了する急速充電器も開発されている。充電器側はキャパシタなどを内蔵することで短時間に大電流を供給できるが、このような急速充電による車載蓄電池側の発熱などが問題とならないか不明であり、一般には十数分程度の充電時間とされている。
  33. ^ 十数分程度の充電時間が短縮できないなら、液体燃料の給油に比べて店舗内に留まる車両台数が増えて顧客回転率が低下する。充電サービス事業の収益性の確保や自動車台数への対応を考えればより多くの停車空間と充電ターミナルの確保が求められる。
  34. ^ 急速充電には大電力の配電設備が必須であり、同時に給電する台数に比例してその規模が大きくなる。充電スタンド側の設備投資だけでなく、配電網や場合によっては送電網の設備も変更が求められる。
  35. ^ 電気料金-国際比較-
  36. ^ History of Railway Electric Traction
  37. ^ Inventors - Electric Cars (1890 - 1930)
  38. ^ Escaping Lock-in: the Case of the Electric Vehicle
  39. ^ 「5分の充電で800km」新キャパシタ電気自動車 2007年9月7日 WIRED.jp
  40. ^ 世界初の「キャパシターハイブリッドトラック」 UDトラックス(旧:日産ディーゼル)
  41. ^ http://www.drivingfuture.com/show/2007_detroit/article/010.html
  42. ^ http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2009/pr20090224/pr20090224.html
  43. ^ http://www.designnewsjapan.com/content/l_news/2009/02/o14nbe000001i82r.html
  44. ^ Tesla Motors、電気スポーツカー「Tesla Roadster」の商用生産を開始 2008年3月19日 CNET JAPAN
  45. ^ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c222682010
  46. ^ [1]






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