三省堂 大辞林

すばる 【昴/スバル】

文芸雑誌。1909（明治42）～13年（大正2）刊。「明星」から出た平出修・平野万里・木下杢太郎・石川啄木らが中心。高踏的・耽美(たんび)的で、詩歌を主とした。森鴎外が指導的座を占め「雁」なども掲載された。

NPO法人データベース

特定非営利活動法人スバル

団体名称	特定非営利活動法人スバル
所轄庁	内閣府
法人認証年月日	2009年08月31日
都道府県	栃木県
主たる事務所	宇都宮市宮の内１丁目１５番地６
従たる事務所	東京都江東区亀戸２丁目１番２２号
代表者名	室井　正一
目的	この法人は、県内はもとより日本国内全般に対し、地球環境問題の解決を目指し、環境循環型社会の構築を推進すると共に、現在まで人類が築いてきた社会構造を根本から見直し、永続性のある社会構造への転換を促進させ、大気と・水と・土壌の浄化・地球温暖化防止対策の促進をテーマとして取り上げ活動をしてゆく。更に環境循環型新エネルギーシステム・水質汚染の浄化システム・廃棄物リサイクルシステム・有機食品、有機農法栽培システム・雨水再利用システム等の研究開発促進と普及支援活動を展開し、また災害救援活動・地域安全活動・子供の健全育成・情報化社会の普及促進等により地域経済の活性化を図り、消費者の保護と高齢者社会の安全を守り、奉仕団体及び新規事業を目指す個人事業者への資金援助を行い、まちづくりに積極的に参加をし、地域社会に大きく貢献する。またこれらを国際交流活動を通じ、地球環境保全の重要性と、生命尊厳の重要性を日本国内のみにとどまる事無く、広く世界に呼びかけ、地球環境改善と人類と動植物の共生化による生命の安全、安心の実現に寄与し、これ等の事業展開を行なうことにより、地域社会や国内の活性化に寄与しながら、美しい水の星地球の再生実現を目指すと共に、世界平和の構築に貢献し、日本が世界において、環境技術立国として、また精神性豊かな民族として不動の地位を築くことを目指し、地球の恒久の平和と繁栄の礎を築く一助となることを目的とする。
活動分野	1 保健、医療又は福祉の増進を図る活動 2 社会教育の推進を図る活動 3 まちづくりの推進を図る活動 4 学術、文化、芸術又はスポーツの振興を図る活動 5 環境の保全を図る活動 6 災害救助活動 7 地域安全活動 8 人権の擁護又は平和の推進を図る活動 9 国際協力の活動 10 男女共同参画社会の形成の促進を図る活動 11 子どもの健全育成を図る活動 12 情報化社会の発展を図る活動 13 科学技術の振興を図る活動 14 経済活動の活性化を図る活動 15 職業能力の開発又は雇用機会の拡充を支援する活動 16 消費者の保護を図る活動 17 前各号の掲げる活動を行う団体の運営又は活動に関する連絡、助言又は援助の活動

地名辞典

須原

読み方：スバル（ｓｕｂａｒｕ）

所在 熊本県上益城郡山都町

地名辞典では2006年8月時点の情報を掲載しています。

ウィキペディア

スバル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/09 03:41 UTC 版)

スバル
Subaru

種類	富士重工業自動車事業
本社所在地	日本 群馬県太田市
設立	1953年（昭和28年）7月15日
業種	自動車産業
事業内容	自動車の製造・組み立て
代表者	吉永泰之
資本金	153,795 百万円
従業員数	12,817人 （連結会社合計 27,296人）
関係する人物	百瀬晋六
外部リンク	http://www.subaru.co.jp/

スバルビル1階にあるスバルビルショールーム

スバル (SUBARU) とは、富士重工業が展開する自動車製造部門およびブランド名である。

メーカーとしての原点を、戦前の航空機メーカー中島飛行機に持ち、創業期に元航空技術者たちが自動車開発に携わってきたという歴史から、航空機に通じる機能性・合理性優先で、既成概念に囚われないユニークなメカニズムを特徴とする自動車を多く送り出してきた。そのスタンスは日本の自動車メーカーの中でも、特に技術至上主義の傾向が強い。中でも、自動車技術者百瀬晋六は有名な存在である。

ブランド名「スバル」の由来

富士重工業の自動車ブランドである「スバル」＝「昴」とは、元来、プレアデス星団を意味する。日本では古くから六連星（むつらぼし）とも言われ、奈良時代の古事記や日本書紀、平安時代の『枕草子』にも記述を確認できる古語である。

「スバル」の商標が初めて使用されたのは1955年、富士重工業が自動車市場への参入を狙い開発した乗用車・「スバル・1500」でのことで、富士重工業初代社長・北謙治の命名による。富士重工業が旧・中島飛行機系5社を吸収合併するという形で誕生したことから、この6社を「統（す）べる」=「統合する」との意志が込められている。

また、現在の富士重工業のコーポレートアイデンティティである「六連星マーク」は1958年登場のスバル・360にて、富士重工業の社内募集案（プレアデス星団を型取った形）に、スバル・360の基本デザインを担当した社外工業デザイナーの佐々木達三が手を加えたものを採用したのが起源である。以後何度かのデザイン変更が行われ、途中で実際の星座の配列を無視した形となりながらも、星6つ（大1、小5）の基本モチーフは継承され現在に至っている』。

富士重工業の代名詞として「スバル」の名が広く定着したことから、一時期「スバル株式会社」への社名変更を計画したが、創業50周年の2003年7月15日をもって、従来の社名のカタカナ書きの頭文字に由来する「フ」マークの社章を自動車ブランド・スバルと同じ「六連星」に変更するにとどまった。

プレアデス星団の語源となったプレイアデスは、ギリシャ神話の神である巨人アトラースと精女プレーイオネーとの間に生まれた7姉妹といわれ、長女から順に「マイア、エーレクトラー、ターユゲテー、アルキュオネー、ケライノー、アステロペー、メロペー」と呼ばれている。

このうち「マイア」はスバル・450の対北米用の輸出名、および3代目レオーネのスバル発売30周年記念特別仕様車として、「アステロペー」は1987年にスウェーデンのボルボ社と共同開発した観光バスのボルボ・アステローペと2004年にスバルカスタマイズ工房が東京オートサロンへ出品した「レガシィB4・アステローペ」として、「エーレクトラー」は1994年からSTIが発売を始めたアルミホイールの商品名と、2000年に発売されたインプレッサS201 STIバージョンのパイロットモデル名「エレクトラワン(Electra ONE)」として、「ケライノー」は1977年、「ケレーノ」として北米向けに発売したスノーモービルの製品名として、「アルキュオネー」は英語読みの「アルシオーネ」で1985年発売のアルシオーネと、1991年発売のアルシオーネSVXとして、「メロペー」は2009年にスバル用品が販売した天体望遠鏡「SUBARUメローペ80A」に使われている。残りの「ターユゲテー」は現在までのところ富士重工業製品に使用されていない。

一部で谷村新司のヒット曲『昴』について「元々はこの会社のイメージソングであった」とされるが、これは正しくない。富士重工業を意識して製作された歌謡曲は、実際には『我が人生は昴なり』（作詞作曲：石坂まさを、唄：美帆さゆみ）である。作曲家の石坂まさを自身が熱烈なスバルファンであり、「生真面目で人情味あるスバルの姿を唄い上げたもの」と公言している。原作は『我が人生はスバルなり』であったが、発売時には商品イメージを消すためにあえて漢字の「昴」を当てている。

なお、スバルの中国語表記は台湾、中国本土、香港の順に「速霸陸」、「斯巴魯」/「斯巴鲁」、「富士」（拼音: Sùbàlù / Sībālǔ 、注音: ㄙㄨˋㄅㄚˋㄌㄨˋ / ㄙㄅㄚㄌㄨˇ、イェール式：Fu3si6）、韓国語表記は「스바루」（文化観光部2000年式：Seubaru、マッキューン＝ライシャワー式：Sŭbaru）」である。

初期の自動車群

1958年 スバル・360

その初期の製品は、航空機開発によって培われたデザインポリシーにより、軽量かつ操縦性に優れスペース・ユーティリティをも満たした高度な設計がなされ、市場をリードした。1954年に試作されたスバル・1500では、日本製乗用車として初のフル・モノコック構造を採用している。

1958年発売のスバル・360は、「国民車構想」の内容に近い水準の自動車を、高度な技術で具現化したもので、「大人4人が乗れる初めての軽自動車」後輪駆動リアエンジン・リアドライブ方式として、日本人にとって自動車を身近なものにした。

1966年 スバル・1000

1966年発売のスバル・1000では、縦置き水平対向エンジンによる前輪駆動レイアウトを採用し、以後、四輪駆動車を含む現行主力モデルに至るまでこれを踏襲している。またこのスバル・1000では、前輪駆動車にとっての重要部品である「等速ジョイント」の完成形の一つと言えるダブル・オフセット・ジョイント（D.O.J.）を東洋ベアリング(現・NTN)と共同で開発、同車の成功の要因となり、1970年代から世界的に盛んとなった小型車の前輪駆動化の潮流に先鞭をつけた。