パーキング‐エリア【parking area】
パーキングエリア
パーキング・エリア
パーキングエリア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/27 14:17 UTC 版)
パーキングエリア（Parking Area）とは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「PA」と略記される。
注釈
出典
- ^ 浅井建爾 2015, p. 166.
- ^ 150キロもトイレなし… 東九州道、PAの完成遅れ - 朝日新聞 2014.9.12配信
- ^ 。蒲江ICの周辺ではインターパークの整備が行われている - 夕刊デイリーWeb ヘッドラインニュース(2014.4.2 本誌掲載)
- ^ a b c アメリカ・ミシガン州駐在員便り（望月 孝幸） 滋賀県、2018年10月29日閲覧。
- ^ 浅井建爾 2001, pp. 68–69.
- ^ 浅井建爾 2015, pp. 166–167.
- ^ a b c 日本一狭いPA？ 立地も不思議な阪神高速のミニミニPA、なぜ造った - 乗り物ニュース・2018年6月23日
- ^ a b 路外パーキングサービスとは - 阪神高速
- ^ サービスエリアの使い方 欧州自動車旅行案内、2018年10月30日閲覧。
- 1 パーキングエリアとは
- 2 パーキングエリアの概要
- 3 日本のパーキングエリア
- 4 欧米の道路休憩施設との比較
- 5 関連項目
パーキングエリア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/07 18:15 UTC 版)
（括弧）付きは、その方面行きのみ設置されている。 3号神戸線 : 京橋PA、尼崎PA（上り） 4号湾岸線 : 泉大津PA、泉大津大型専用PA（南行） 5号湾岸線 : 中島PA（下り）、南芦屋浜PA（下り） 7号北神戸線 : 前開PA、白川PA 12号守口線 : 森小路ミニPA（上り） 15号堺線 : 湊町PA（上り） 16号大阪港線 : 朝潮橋PA（上り） 17号西大阪線 : 弁天町ミニPA（上り） 路外パーキングエリア 2009年より実証実験として、指定された出入口から一時的に高速道路から降り、高速道路外にある施設をパーキングエリアとして利用できる『路外パーキングサービス』を実施している。なお利用には「ETC車載器を搭載した軽・二輪、普通車」・「指定された出入口の料金所を通過し、降りる前と同一の進行方向を走行すること」・「1時間以内の利用」の３つの条件を満たす必要があり、条件を満たさない場合は一旦高速道路の利用を終了したものとみなし、新たに走行料金が発生する。また施設の営業時間外には利用できない。 2020年12月現在、以下の3つの施設が路外パーキングエリアとして利用できる。 3号神戸線 : アマドゥ（指定出口:尼崎東出口→指定入口:尼崎西出入口） 5号湾岸線 : 尼崎テクノランド（指定出入口:尼崎末広出入口） 11号池田線 : ロイヤルホームセンター豊中店（指定出入口:豊中南出入口） 廃止になったPA 14号松原線 : 三宅ミニPA（上り） 2012年9月10日廃止、三宅JCT-松原JCT間6車線化のため。
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パーキングエリア
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蓮台寺パーキングエリア - 新潟県糸魚川市にある北陸自動車道のパーキングエリア。
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